Bonjour à tous

Je possède une Clio 3 GT essence est je souhaiterais analysé les données du scanneur OBD2 (car je roule actuellement à 50% de E85 et 50% de SP95 sans modif)

Je me pose des questions selon les chiffres obtenus (avec le scanner diagnostique Maxiscan MS509)
Test fais moteur chaud en roulant ( temperature coolant variant de 85°c à 91°c et température extérieur négative)

J'ai le SHRTFT1 qui varie entre -25% et 28.1% et reste à 0% avec le frein moteur
Est ce normal qu'il varie autant ?

Le LONHFT1 lui reste à 6.3% durant tout le trajet (environ 25 minutes)

Après je ne sais pas les données importante à retenir (dont voici un exemple des données enregistrer)
DTC_CNT 0
FUELSYS1 CL
FUELSYS2 N/A
LOAD_PCT(%) 22.0
ETC(°C) 87
SHRTFT1(%) 13.3
LONGFT1(%) 6.3
MAP(kPa) 52
RPM(/min) 2227
VSS(km/h) 29
SPARKADV(°) 8
IAT(°C) 39
TP(%) 17.3
O2S B1S12--B2S----
O2B1S1(V) 0.095
SHRTFTB1S1(%) 26.6 Quel différence avec le SHRTFT1 ?
O2B1S2(V) 0.095
SHRTFTB1S2(%) -100
OBD EOBD
MIL_DIST(km) 0
WARM_UPS 255
CLR_DIST(km) 36757 Est ce normal que ce chiffre soit différent de mon compteur qui indique bientôt 39000 ?

J'ai lu sur un autre forum qu'un chiffre négatif signifie que l'on roule trop riche et donc positif trop pauvre pouvez vous me le confirmer.

Je vous remercie par avance de l'aide que vous pouvez m'apporter.