Voilà des photos de mon moteur, ça devrait pas être trop compliqué à première vue.

Et les injecteurs.

Donc quand même une petite soudure pour la sonde lambda mais qui a pas l'air bien compliquée...
D'ailleurs la sonde lambda est-elle accessible en général?

Tout a fait, mais une belle soudure avec une gaine thermo retractable pour eviter les vibrations, et puis c'est plus jolie 😉

La sonde lambda se trouve en sortie moteur generalement, sur l'echappement

la mienne est composée de 4 fils, le fil noir etant le signal a brancher au boitier flex ( sur ma voiture )

Tout a fait, mais une belle soudure avec une gaine thermo retractable pour eviter les vibrations, et puis c'est plus jolie 😉

La sonde lambda se trouve en sortie moteur generalement, sur l'echappement

la mienne est composée de 4 fils, le fil noir etant le signal a brancher au boitier flex ( sur ma voiture )
Merci et j'imagine que ce fil n'est pas systématiquement noir, comment savoir lequel est le bon?

Tout a fait, mais une belle soudure avec une gaine thermo retractable pour eviter les vibrations, et puis c'est plus jolie 😉

La sonde lambda se trouve en sortie moteur generalement, sur l'echappement

la mienne est composée de 4 fils, le fil noir etant le signal a brancher au boitier flex ( sur ma voiture )
Merci et j'imagine que ce fil n'est pas systématiquement noir, comment savoir lequel est le bon?
210€ + 25€ de fdp + 3€ d'assurance, sa fait deja 238€.

Le colis est expédié du brésil, t'a de grande chance de te prendre 30% de frais de douane + 19.6% de TVA.

En cas de pépin sur le boitier, les fdp et le merdier pour le retourner au brésil ?

On trouve des boitiers autour de 290€ chez euroflex et fuelcat.

http://www.euroflex-e85.fr/product_info.php?cPath=3_1&products_id=2

http://www.fuelcat.fr/fuelcatmanager.htm
Que penses tu de cette réponse que j'ai eu sur un autre topic?

A toi de voir si tu va le chercher sur place ca fait pas beaucoup plus cher
De plus si tu a des doutes pour le faire venir du brésil n' hésite pas a le prendre ailleur

Mais concernant toutes les "options" en plus?

Por mesurer ta sonde lambda tu prend un multimetre que tu regle de façon a mesurer une tension en courant continue de 0 a 2 Volts

Apres tu met la sonde noir a la masse et tu prend la sonde rouge ( moi je met une aiguille au bout que je plante dans le fils pour prendre la mesure )

tu doit trouver une tension entre 0.1 et 0.9 Volts ( c'est le bon fils )

Por mesurer ta sonde lambda tu prend un multimetre que tu regle de façon a mesurer une tension en courant continue de 0 a 2 Volts

Apres tu met la sonde noir a la masse et tu prend la sonde rouge ( moi je met une aiguille au bout que je plante dans le fils pour prendre la mesure )

tu doit trouver une tension entre 0.1 et 0.9 Volts ( c'est le bon fils )
Ca se complique!

Por mesurer ta sonde lambda tu prend un multimetre que tu regle de façon a mesurer une tension en courant continue de 0 a 2 Volts

Apres tu met la sonde noir a la masse et tu prend la sonde rouge ( moi je met une aiguille au bout que je plante dans le fils pour prendre la mesure )

tu doit trouver une tension entre 0.1 et 0.9 Volts ( c'est le bon fils )
Ca se complique!

Non, non, c'est facile !

Et je crois que le fil noir est commun à beaucoup de véhicule. C'est pareil pour mon Espace !

@ +

Yes !!!!! effectivement je crois qu'il y a 2 types de sonde lambda pour tous les vehicules

le fils noir est effectivement commun sur ce type ..... mais l'autre je ne connait pas

ca devrait t'aider

Four Wire Zirconia Sensors Fitted to 80% of vehicles.
Output 0,1 - 0.9Volt.

Four Wire Titania Sensors Fitted to 20% of vehicles.
Output 0 - 5Volt.

En ce qui me concerne c'est la premiere "Zirconia" qui equipe 80% des Voitures

Tu as 4 Fils

2 Blancs ...... tu n'y touche pas
1 Gris ...... c'est la "Masse"
1 Noir c'est le signal ..... de 0,1 a 0,9 Volts

Alex

Je suis hyper partagé sur le kit à installer...
Tu en es à combien de bornes avec le tien?

Lol

Moi je ne veux pas t'inciter a acheter tel ou tel Kit, je ne suis pas vendeur mais je peux te dire que celui que j'ai sur ma mondeo marche a merveille et il est "automatique" et je pense que c'est mieux car la sonde corrige le melange et optimise la richesse, elle ajuste en temps reel le mélange pour que ton moteur marche au mieux
c'est un gage de securité mecanique pour ton moteur.

Apres pour la marque ???? c'est a toi de voir car moi les prix pratiqués en france ( quand tu sais ce qu'il y a dedans ) son un peu élevés 😥
mais ca c'est mon choix

Mais c'est mon experience et ca ne tiens qu'a moi je ne veux pas t'influencer mais seulement faire partager mon experience c'est a toi de choisir

Il n'y a rien de compliqué a installer un boitier avec la sonde lambda il faut seulement etre méthodique et soigneux.

Si tu as des questions n'hesite pas

PS: Pour les Kms pas beaucoup, environ 1200 ..... RAS

Alex

Tu peux m'expliquer préciément le branchement sur la sonde lambda que je voie si j'en suis apable ou pas.
Tu me vantes les qualités du kit automatique, d'autres me vantent celles du kit manuel... Vous avez tous de bons arguments!
Si ça t'embête pas tu veux bien faire un tour sur ce topic et me dire ce que tu en penses?
http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=707

Pour le Branchement de la sonde c'est tres simple mais attention ca concerne le Kit Brésilien sur une mondeo ST

Pour ce qui est du type de sonde y en a deux possible dont 1 montée a 80% des vehicules ( c'est mon cas ) "Sonde ZIRCONIA"

Le Kit a 3 Fils

1 Jaune que tu coupe et dont tu ne te sert pas ( pour model Fiat Palio )

1 Noir c'est le fil a brancher sur la sonde ( signal ) en fait le fil de la sonde est noir donc tu branche "noir a noir" ...... tu n'a qu'un fil a brancher a la sonde lambda

et 1 blanc/Rouge a mettre a la masse donc a la carroserie de ta voiture

C'est tout

J'ai deja vu le topic dont tu me parle et Artoutitou a ses convictions et en plus c'est un des premiers sur le coup, il connaît bien son sujet, quand a moi j'ai les miennes comme je te l'ai expliqué plus haut, c'est a toi de prendre ta décision, je crois qu'on a tous été plus ou moins dans le même cas, et aujourd'hui chacun se base sur les differentes expériences.

Tu reste maître de ton destin.

En effet...
Je pense commencer par le moins cher le but étant de faire des économies si je ne suis pas satisfait je passerai à un autre modèle.