Quelques photos de la sonde montée

Par ailleurs j'ai reçu les gicleurs commandés aujourd'hui 🙂
Le temps de vider le réservoir et je réalise les modifications des gicleurs la semaine prochaine.

ça t'a couté combien ? tu récupères l'info comment ?

Ta sonde lambda est une 4 fils, donc chauffé, tu l'a branché comment ?

Difficile à dire : j'ai acheté à la casse l'écrou avec une sonde plus des pièces de Xantia pour 30 €
La brasure de l'écrou sur l'échappement a été faite gratuitement par un ami qui m'a aussi donné une sonde de réupération (c'est celle qui est montée).
La dépose/repose de l'échappement a été faite à deux ... et gratuitement.

La lecture est très simple avec un voltmètre : au dessous de 500mv => mélange pauvre, au dessus de 850mv => (trop) riche, vers 650 - 800 mv => ok !
J'ai également fabriqué -mais pas encore monté- un "barre graphe" à Leds, plus "visuel" qui, enfait, ne fait qu'indiquer la tension entre 0 et 1v sur 20 leds.

Pour le réchauffage, il suffit de brancher un des fils blanc de la sonde à la masse et l'autre au 12v (après contact via un relais).

C'est exactement ce système que je cherche pour controler la richesse!!!

Tu as pris la sonde sur une Xantia?

L'indicateur à LED te revien à combien?

Et a combien estimerai tu les frais pour m'en vendre un pour la bonne cause : ma BX 19 GT??

Il faut aussi que je trouve le moyen d'augmenter mes gicleurs, au pire en passant comme toi par de la commande à 5 ou 11 euros pièces, c'est pas un problème même si ça fait un peu chère pour un bout de métal lol...

T'est pas dans l'ouest par hazard? Pour m'aider un peu? Parceque l'allumage essence, et régler les avances, je suis un peu novice!

Merci en tout cas car ton installation est très instructive!!!

Difficile à dire : j'ai acheté à la casse l'écrou avec une sonde plus des pièces de Xantia pour 30 €
La brasure de l'écrou sur l'échappement a été faite gratuitement par un ami qui m'a aussi donné une sonde de réupération (c'est celle qui est montée).
La dépose/repose de l'échappement a été faite à deux ... et gratuitement.

La lecture est très simple avec un voltmètre : au dessous de 500mv => mélange pauvre, au dessus de 850mv => (trop) riche, vers 650 - 800 mv => ok !
J'ai également fabriqué -mais pas encore monté- un "barre graphe" à Leds, plus "visuel" qui, enfait, ne fait qu'indiquer la tension entre 0 et 1v sur 20 leds.

Pour le réchauffage, il suffit de brancher un des fils blanc de la sonde à la masse et l'autre au 12v (après contact via un relais).

C'est 400mv le mélange idéal, pas 500.
au dessous de 400, pauvre et au dessus de 400, riche.

C'est 400mv le mélange idéal, pas 500.
au dessous de 400, pauvre et au dessus de 400, riche.

Ce n'est pas ce que j'ai vu sur les différents sites, notamment celui-ci :
http://www.taunus-biker.de/~mdvp/Lambda/Lambda.html

Mais ça dépend aussi de la courbe de réponse exacte de la sonde.

http://pboursin.club.fr/pdgdiag9.htm

C'est meme en français. 😆

J'ai aussi cette valeur de 400mv dans la RTA de ma tigra.

C'est exactement ce système que je cherche pour controler la richesse!!!
Tu as pris la sonde sur une Xantia?

Ca doit être une sonde de Xantia, mais ce n'est pas certain.
L'indicateur à LED te revien à combien?

Je ne sais pas exactement (notamment parce que les Leds sont de récupération) mais je dirais dans les 30 €
Et a combien estimerai tu les frais pour m'en vendre un pour la bonne cause : ma BX 19 GT??

C'est un montage artisanal, que je ne peux pas vendre tel quel ...
Il faut aussi que je trouve le moyen d'augmenter mes gicleurs, au pire en passant comme toi par de la commande à 5 ou 11 euros pièces, c'est pas un problème même si ça fait un peu chère pour un bout de métal lol...

L'idée était de s'assurer de la bonne taille de gicleur quand je n'avais pas trouvé d'informations précises sur l'augmentation à appliquer ... après les tests sur ma voiture (et au vues des calculs exposés récemment sur ce forum), il sera probablement inutile de réaliser ce montage : le bon gicleur sera calculable directement.
T'est pas dans l'ouest par hazard? Pour m'aider un peu? Parceque l'allumage essence, et régler les avances, je suis un peu novice!

Si : du coté de Rennes, mais je suis loin d'être un spécialiste !
Notamment je ne sais pas régler une avance ... mais je connais quelqu'un qui sait 😉

Je suis de NAntes et vais bientôt enménager près de Nozay... Il serait sympas de se rencontrer et que tu m'aide a faire tout ça , enfin si tu veux bien....

Il y a d'autre Xantia qui traine par chez toi? PArceque mes deux casse habitelles n'en sont pas dotées... 🙁

Salut Hogo44,

Pas de problème pour s'entraider 😉
(mais comme je le disais, ce n'est pas moi qui ai tout fait ...)

Au niveau Xantia, je connais bien (c'est mon autre voiture) ... et il y a une ou deux casses sur Rennes qui en ont pas mal !!

Ceci dit, une sonde lambda se trouve sur toute voiture équipée dun catalyseur.

Salut, je voudrais faire le meme montage que toi sur ma 205 qui roule au 100% E85.

Elle fonctionne tres bien, mais je voudrais m'assurer que je suis sure la bonne richesse, parce que j'ai determiné mes gicleurs par calcul.

Je voudrais souder un ecrou sur la descente d'echappement apres le collecteur. Ce que je me demande, c'est si il faut un ecrou special, ou si un ecrou trouver au brico-depot peut convenir (pas du filetage standard).

Merci, Nico.

Salut pastekos,

Franchement je ne sais pas si le pas de vis est spécial : je voulais être sur et ne pas me poser de question, c'est pour cela que j'ai récupéré l'écrou à la casse sur un bout de catalyseur (dans ceux HS).

Il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas avec un écrou neuf, le plus simple étant d'acheter la sonde avant et d'aller dans le magasin essayer.
En plus l'acier utilisé sera peut être plus facile à braser (l'ami qui a réalisé la brasure a eu quelques soucis avec le métal du boulon !)

C'est du M12 ou du M18 soit du pas normalisé.

Il y a des sondes aux zirconium ou titanium.

Il faut du zirconium qui a une variation entre 0 et 1V.

Le câblage des lambda:
http://www.lambdasensor.co.uk/main/mcolours.htm

Une sonde étant du consommable, et sachant de passé 100.000km, elle est déjà morte, elle perd en vitesse de réaction, il est peut-être préférable d'en prendre une neuve.

Sur ebay ça se trouve pas cher:
http://stores.ebay.fr/oxflow-Auto-Pieces_Sonde-Lambda_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ10431032QQftidZ2QQtZkm