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306 xs 1.8 16v : bo

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(@waltrowski)
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J'ai une 306 sans boîtier et je compte repasser à l'ethanol avec un kit pour ne pas avoir à modifier la caisse.

Voilà j'attend le kit en espérant qu'il n'y a pas ce problème des 100 ohm comme sur les 406.
Le kit est de nouvelle génération donc j'espère que ça ira, parcque l'à c'est soit ça marche, soit direction ebay pour le kit.
Merci, il y aura des photos sans doute. 😉

 
Posté : 27/05/2008 8:44 pm
(@le-jedi)
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Tu a un lien, du kit que tu a commander ? 😀

306cabriolet.fr
306 1.6L TU5 1997 Cabriolet 100% E85 Kit FuelCat Manager depuis 01/07/08
J'ai rouler jusqu'à 60% D'E85 et 40% de SP95 sans souci .........

 
Posté : 29/05/2008 10:11 pm
(@waltrowski)
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Voilà, je l'ai reçu hyper vite, moins d'une semaine.
Le vendeur communique super bien et répond à TOUTES LES QUESTIONS!
Le kit marche bien à 50% pour l'instant, j'irai jusquà 2/3 d'ethanol au moins.
J'essairai à 100% et vous raconterai.

Un peu de surconso élevé mais c'est parceque j'ai mis le kit sur 7 pour garder la pêche.Je le baisserai quand la voiture sera habituée.

Voilà le lien 😀

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4-cylinder-KIT-DE-CONVERSION-ESSENCE-BIO-ETHANOL_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742Q2em153Q2el1262QQcategoryZ33596QQihZ006QQitemZ160245485471QQtcZphoto#ShippingPayment

 
Posté : 08/06/2008 10:36 pm
(@waltrowski)
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Voilà je suis passé à 2/3 et finalement la surconso n'est pas si élevé que ça même en position de réglage sur 8, l'ECU diminue toute seule...
J'avai mis des bougies neuves avant de mettre le kit et après 300km avec le kit à 2/3 d'E85 elles étaient propre et mi-riche.Je m"explique : elle n'était surtout pas blanches ça c'est certain mais oui elle était comme neuve avec un peu de noir sur certain endroit. Donc RAS.

Je suis passé hier à 100% et RAS sur le retour de la station, je verrai encore aujourd'hui.
Un bonne investissement ce kit. 😆

 
Posté : 15/06/2008 11:34 am
(@jossarc)
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salut,

j'ai la même caisse que toi, et j'ai vu le kit sur ebay je me tatais pour passer commande...
Est ce que les branchements sont uniquement fait sur les injecteurs ou y a t-il aussi d'autres branchements à faire ? Est-ce que tu peux expliquer aussi ce que sont les reglages à 7 ou a 8 ?

merci

prends garde à séparer les choses du bruit qu'elle font Seneque

 
Posté : 21/06/2008 1:35 pm
(@waltrowski)
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Salut,
Donc le kit se branche sur les injecteurs à déclipser simplement et le moins à la batterie. Ensuite le réglage c'est un potentiomètre ou visse avec flêche graduée de 5 à 10. Le mien après pls tests de conduites je l"'ai réglé sur 10 pour pouvoir rouler indifférament entre 80% et 100% d'ethanol.
Le confort de conduite est identique et il y a peu être un chouilla de conso en + par rapport à la position 5 mais quasi rien.
Voilà je recommande ce kit qui est utile pour des injecteurs fins comme les notres.
Sinan je vais rajouter un régulateur de pression d'essence bientôt mais là c'est plutôt parcque j'aime bien titiller la pédale....
A plus!

 
Posté : 22/06/2008 3:06 am
(@momtoto)
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Salut waltrowski, avec quel type de connecteur d'injecteur le kit est livré EV1 ou autre ?
Est-il possible de le modifier si les injecteurs ont un polarité inversée ?
As-tu une notice de montage ?
A+.

 
Posté : 22/06/2008 9:53 am
(@waltrowski)
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La polarité de nos injecteurs est normal (comme bcp des véhicules européens...).
Le vendeur n'avait plus que des kits A pour polarité inversé donc j'ai réussi à baisser le prix...Après j'ai simplement inversé la polarité du kit grâce à la video que le vendeur fournit via you tube...très bien expliqué.
En tout cas tu peux vérifier ta polarité avec un voltmètre.Débranche tous les injecteurs sinan ça ne marche pas. Ne pas démarrer aussi, juste mettre le contact.
Après si tu ne sait pas comment faire je peux t'expliquer...

Mais demande lui ce que tu veux, soit un kit B avec des fiches EV1.

Cordialement.

 
Posté : 22/06/2008 9:31 pm
(@jossarc)
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salut,

Tu as le lien vers la video que tu cites ?

Le vendeur ne précise pas le sens des polarité dans ses annonces (A ou B dis tu ?) Il faut le lui demander quand meme ?

Derniere chose, il semble qu'en hiver il faille chauffer, quid de cet élément dans ce kit ?

prends garde à séparer les choses du bruit qu'elle font Seneque

 
Posté : 23/06/2008 5:46 pm
(@waltrowski)
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Voilà pour le lien. http://fr.youtube.com/watch?v=rX_fIC6o3As
C'est lui le vendeur.
A froid sous 10C je démarre du premier coup, malgré mes bougies froides, et pas d'acoups non plus à froid.
Je pense qu'en hiver il n'y a pas de problème.
De plus je crois qu'il enrichit pour le démarrage.
En plus à froid ta cartographie envoye + d'essence donc le kit intercepte ce signal et envoye encore ++ à froid.
Un bon kit, idéal pour notre climat, en tout cas pour moi.
Au pire cet hiver je metterai 30% d'essence à -5C.
Si l'hiver existe encore d'ici là...
😉

 
Posté : 23/06/2008 11:07 pm
(@jossarc)
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Je viens de faire un plein à 66 % d ethanol sans kit (un tiers, 2 tiers). J etais à la pompe et un gars faisait le plein avant moi. Il avait une toyota et roulait depuis presque un an, 15 000 km me dit il, à 100 % sans pb, sauf au demarrage ou il devait laisser chauffer qq min. J ai deja fait 200 km comme cela sans pb. On verra par la suite . Il semblerait d apres ma jauge que je consomme un peu plus !! Mais rien de chiffré pour l instant !

Je vais encore pousser plus loin (75 % et plus) et pour le kit je vais attendre encore un peu ! 8)

prends garde à séparer les choses du bruit qu'elle font Seneque

 
Posté : 01/07/2008 10:23 am
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