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306 xs 1.8 16v

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(@waltrowski)
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[#1156]

La voiture sale, son boîtier avec du scotch jaune et son régulateur de pression d'essence qui traîne.
Vivement que je m'en occupe de cette petite. 😆


 
Posté : 06/07/2008 1:18 am
(@st170powaaa)
Publications: 94
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Si tu veux que tes photos soient visibles, il faut les mettre sur un hosteur images genre celui-la:
http://imageshack.us/

A+


ST170powaaa
Focus 2002 ST170 2.0l - 60% E85

 
Posté : 06/07/2008 9:08 am
(@waltrowski)
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(@waltrowski)
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Début du sujet
 

Pour info :

Ce véhicule roule à 100% E85 et démarre du premier coup de clef chaque matin et celà depuis tout le long de l'été même par mauvais temps (installation récente)!
A 100% l'économie est énorme car moins de 50 euros le plein de 60l.
En plus, pas besoin de s'embêter à faire des mélanges à la pompe quand on roule à 100%.

Je précise que la conduite est strictement identique qu'à l'essence, voir améliorée avec une surconsommation de 10-15% seulement.


 
Posté : 31/08/2008 10:26 pm
(@waltrowski)
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Début du sujet
 

Mon projet est de cacher le kit dans le moteur vers le calculateur pour passer le ct sans l'enlever.
Je metterai à ce moment de meilleures photos du moteur.

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Posté : 04/09/2008 1:33 am
(@max83)
Publications: 145
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Je roule aussi en 306 1,8L 16V mais sans kit à 100% d'E85.
Je n'ai pas de souci la voiture fonctionne comme avec du SP95.


Triumph Tiger 1050.
Toyota Auris TS Hybrid (taxi) 100 %.
Nissan Terrano 2.7L TDI.

Ex rouleur en 306 break 1,8L 16V à 100% E85, en 207 sw vti 120 GPL et 50 % d'E85, Volvo S60 GPL et 100% E85.

 
Posté : 04/09/2008 12:00 pm
(@waltrowski)
Publications: 131
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Début du sujet
 

Oui c'est normal, selon les années les 306 1.8 16v n'ont pas le même calculateur du tout car les normes anti-pollution changent.
Déjà esssayé mais il me faut un kit sinan ça n'avance pas.
8)


 
Posté : 04/09/2008 5:37 pm
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