😀 Il serait bien que nos amis les motard sympa aient leur petite rubrique pour éviter de surcharger un peu.
CLIO I 1.1 RL 394 000 Km au total (278000 Km avec du SP95 un peu du 98 ; 36000 Km avec 100% E85 ou E70 ;76000 Km avec 75%, 4000 KM à 50% de mélange)
Il y a peu de moto l'E85.
Sur mon fz6 de temps en temps je suis à 50/50 mais elle veut pas plus.
Triumph Tiger 1050.
Toyota Auris TS Hybrid (taxi) 100 %.
Nissan Terrano 2.7L TDI.
Ex rouleur en 306 break 1,8L 16V à 100% E85, en 207 sw vti 120 GPL et 50 % d'E85, Volvo S60 GPL et 100% E85.
Moi je suis à 100% sur ma BMW K75, voir ici : Conversion BMW K75.
Ceci dit, je ne comprend pas ce que ça "surcharge" ?
BMW K75RT convertie à l'E85 avec des injecteurs à plus gros débit et un régulateur réglable, pas de boitier électronique.
hum... Nous allons sans doute attendre un peu avant de créer une rubrique comme celle-ci. Mais pourquoi pas !
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Moi je suis à 100% sur ma BMW K75, voir ici : Conversion BMW K75.
Ceci dit, je ne comprend pas ce que ça "surcharge" ?
Hello.
K75 moi aussi, mais jen'oserai pas l'E85. Le réservoir alu ne va pas aimer à mon avis. Ton expérience m'intéresse.
En revanche, j'arrive très bien à faire rouler la Royal Enfield 500 mono à l'E85, la richesse du carbu se règle très facilement. De là à évoquer une quelquonque longévité....... 😆
Il serait bien que nos amis les motard sympa aient leur petite rubrique pour éviter de surcharger un peu.