Salut, alors c'est assez simple. Il faut une case pour le nombre de litres total à remplir , et une case pour le pourcentage de E85 désiré puis un bouton calcul.
=> la réponse est donnée en litres de super et en litres de E85 a servir a la pompe.

L Super = nb litres x (1 - %E85/100)
L E85 = nb litres x (%E85/100)

Perso en 66/33% ou 50/50% et 1 plein de 60l je n'ai pas besoin de calculette.
Je rempli à chaque 1/4 de réservoir en privilégiant le super.

Ex : en 66% de E85 soit 2/3
il me reste 15l (ou un peu plus) à la jauge soit 1/4 de réservoir de 60l
il me faut donc 45l donc 1/3 x 45l = 15l de super et le complément en e85

S'il me reste 3/4 (ou un peu plus) de reservoir donc 15L, il me faut 5L de super et le reste en e85
S'il me reste 1/2 (ou un peu plus) de reservoir donc 30L, il me faut 10L de super et le reste en e85

Bob, je pense que Benoit a besoin surtout de savoir un calcul simple et les informations que nous avons besoin sur le vrai taux d'éthanol et non le nombre de litre que nous mettons de E5 ou E10 et de E85.

Pour ma part même si l'idée est très bonne, je ne suis pas demandeur de ce genre de calcul, je sais que je met environs entre 9 et 10 l de E5 et le reste de E85 soit 33 l et que ma voiture fonctionne correctement comme cela.

Mais il est vrai que sur le forum beaucoup parle de taux de E85 voir de taux d'éthanole.

Donc vous pensez que tout le monde arrivent à calculer les % ? :p

Bonjour Benoit,

Je ne pense pas que tout le monde calcule facilement les % d'éthanol. Et surtout au vu de certains topics, avec les tableaux Excel etc.

Mais ce que je me dis c'est que le plus poussé serait d'avoir le % d'éthanol dans le réservoir et non le % de E85 dans le réservoir.

Reste surtout à savoir le nombre d'automobiliste qui à vraiment besoin de ce genre de calcul et de quel taux ils parlent, % Ethanol ou % E85 ?

En effet, si je le met en place je vais mettre un champs a part pour le % d'ethanol qui sera par defaut 85 🙂

Il y a un e formule de chimie ou tu peux calculer le volume d éthanol dans l'essence, dans l e85 aussi. Avec le volume restant dans le réservoir, tu a le pourcentage du plein d avant. Pour le faire bien, il faut savoir ce que tu mets dans le réservoir et donc faire un test à la seringue. Avec la précision des volumes, de la seringue etc tu doit finir avec une précision de 5 ou 10 %. Je ne pense pas que se soit très utile et en plus quand tu connais tes voitures c'est facile de faire le bon mélange.
Le seul truc interressant à savoir , c'est le taux maxi que la voiture encaisse. Quand tu connais ce taux, tu peux ajuster ton mélange si tu as de l'E85 été ou hiver tout en sachant que les specs des essences changent encore plus souvent. ..

L'intérêt de connaitre le pourcentage d'éthanol est faible à nul car les pompes vendent non pas de l'éthanol mais de l'E85.
Ce qui est clé c'est de savoir face à la pompe : combien je mets de SP95-E10 ? combien je mets d'E85?
Pour faire le calcul il faut connaitre
1/ la capacité du réservoir ... par exemple 50 litres
2/ le taux d'E85 dans le réservoir lors du dernier remplissage ... par exemple 40%
3/ le nombre de kilomètres parcourus depuis le dernier remplissage ... par exemple 300 kms
4/ la consommation estimée habituelle sur ses trajets ... par exemple 8 litres
5/ avec cela on calcule facilement le nombre de litres d'E10 et d'E85 à enfourner pour avoir le taux désiré ... par exemple 60%
6/ Evidemment le calcul ne sera pas exact car on aura consommé un peu plus ou un peu moins que l'estimation selon la nature des trajets ... mais bof, ça ne changera pas la face du monde
7/ on peut en profiter pour calculer précisément la consommation sur ce trajet

calcul sur l'exemple
1/ le réservoir fait 50 litres
2/ On a parcouru 300 kms avec une conso estimée de 8 litres ==> le véhicule a mangé environ 24 litres ==> il reste donc environ (50-24=) 26 litres dans le réservoir
3/ On veut en final 60% d'E85 ==> donc 50*0,6 = 30 litres d'E85
4/ taux d'E85 présent lors du dernier remplissage = 40% ... il reste donc environ 26*0,4 = 10,4 litres d'E85 dans le réservoir ... il reste donc environ 26*0,6 = 15,6 litres d'E10
5/ il faut donc en théorie mettre 30-10,4 litres d'E85 soit 19,6 litres d'E85 et 4,4 litres d'E10
6/ en final, on met 5 litres d'E10 et 20 litres d'E85 car on a consommé un peu plus qu'estimé
7/ ==> il y a donc dans le réservoir environ 30,4 litres d'E85 et 20,6 litres d'E10
8/ le taux final est donc d'environ 30,4/51 = 59,6%
9/ consommation sur ce trajet 25 litres pour 300kms = 8,33 litres/100

De façon générique
Données à entrer
CAPRES = capacité du réservoir
TRAJ = kilomètres parcourus
CONEST = consommation estimée
TI = Taux initial d'E85
TF = Taux Final d'E85 souhaité

Données de sorties et Calculs
TR = taux réel d'E85 final
CONESTTRAJ = consommation estimée trajet = TRAJ*CONEST
RESTRES = ce qui reste dans le réservoir en litres = CAPRES-CONESTTRAJ
E85RES = E85 qui reste dans le réservoir = RESTRES*TI
E10RES = E10 qui reste dans le réservoir = RESTRES*(1-TI)
E85DES = E85 désiré dans le réservoir = CAPRES*TF
E10DES = E10 désiré dans le réservoir = CAPRES*(1-TF)
Il faut donc mettre E85DES-E85RES litres d'E85 dans le réservoir
il faut donc mettre E10DES-E10RES litres d'E10 dans le réservoir

En final on met effectivement
E85LIT litres d'E85
E10LIT litres d'E10
Il y a donc dans le réservoir environ
E85FIN = E85LIT + E85RES
E10FIN = E10LIT + E10RES
le taux final d'E85 TF = E85FIN/(E85FIN+E10FIN)
Consommation sur ce trajet : (E85LIT+E10LIT)*100/TRAJ

Comme d'hab..... la classe.
Bravo