sinon des que j'ouvre a chaud le reservoir du liquide de refroidissemnt avec un gant en cuir, la pression s'echappe et le liquide remonte d'apres vous?
Ca peut être une mauvaise purge, comme un joint de culasse.
Si tu laisses le bouchon ouvert moteur tournant, y'a des bulles qui remontent ? Ca sent les gaz d'échappement ?

Dans les garages, ils ont un truc qui détecte le CO dans le LDR, avec ça t'es fixé direct, si y'a des gaz d'échappement dans le LDR c'est que le joint de culasse est mort.

Ca sent le glycol de temps en temps ?
Ma tipo perdait du liquide, mais c'était le radiateur qui fuyait en fait.

Mais si ça remonte à chaque fois que tu ouvres ton bocal, y'a quand même de grandes chances que ce soit un joint de culasse ...

sinon des que j'ouvre a chaud le reservoir du liquide de refroidissemnt avec un gant en cuir, la pression s'echappe et le liquide remonte d'apres vous?
Ca peut être une mauvaise purge, comme un joint de culasse.
Si tu laisses le bouchon ouvert moteur tournant, y'a des bulles qui remontent ? Ca sent les gaz d'échappement ?

Dans les garages, ils ont un truc qui détecte le CO dans le LDR, avec ça t'es fixé direct, si y'a des gaz d'échappement dans le LDR c'est que le joint de culasse est mort.

Ca sent le glycol de temps en temps ?
Ma tipo perdait du liquide, mais c'était le radiateur qui fuyait en fait.

Mais si ça remonte à chaque fois que tu ouvres ton bocal, y'a quand même de grandes chances que ce soit un joint de culasse ...je vais tester tout de suite je reviend dans 30mn

sinon des que j'ouvre a chaud le reservoir du liquide de refroidissemnt avec un gant en cuir, la pression s'echappe et le liquide remonte d'apres vous?
Ca peut être une mauvaise purge, comme un joint de culasse.
Si tu laisses le bouchon ouvert moteur tournant, y'a des bulles qui remontent ??
non j'ai pas remarquer
Ca sent les gaz d'échappement ??

oui je trouve qu'il y a tros de fumer qui s'echappe
Ca sent le glycol de temps en temps ?

oui, de temp en temp je pense que je m'arrette au feu puis quand je repart mais une fois sur 15 au moins
Mais si ça remonte à chaque fois que tu ouvres ton bocal, y'a quand même de grandes chances que ce soit un joint de culasse ...

oui je pense aussi sonc nous penssont que vue le prix des reparation car il y a plaquette de frein , je pense que l'embrayge est hs car cela me donne un gros acoup des que je relache la pedale et pour ce prix la je prefere en reprendre une et surtout demonte la veille pour les pieces qu'en pence tu? je les acheter 400€ c'est auto la donc je pence que sur ebay en pieces d'etaché je m'en tirerai bien plus de tunes a reflechir

en gros c'est quoi alors qui ne va pas ?

en gros c'est quoi alors qui ne va pas ?

et bien pour l'instant je ne sais pas mais je pence au joint de culasse sinon je sais que le gens qui avait cette voiture ne l'entretetenais pas du tous et surtout, le mec qui me la revendu avait juste changer le joint de culasse mais apres ❓ , es-ce qu'il as fait retifier la culasse la je ne pence pas car le joint a ete changer a 165000km donc j'ai effectuer 18000 km avec une culasse qui n'as jamais été resserer, en plus j'ai un peu de mayo sous le bouchon d'huile ! donc il faudrais que je ressere peut etre la culasse mais j'y crois pas donc voila peut etre pk elle demarre mal aussi , pour l'instant tous est en question ?

http://www.dailymotion.com/video/x3l379_25112007-4_auto

en gros c'est quoi alors qui ne va pas ?

et bien pour l'instant je ne sais pas mais je pence au joint de culasse sinon je sais que le gens qui avait cette voiture ne l'entretetenais pas du tous et surtout, le mec qui me la revendu avait juste changer le joint de culasse mais apres ❓ , es-ce qu'il as fait retifier la culasse la je ne pence pas car le joint a ete changer a 165000km donc j'ai effectuer 18000 km avec une culasse qui n'as jamais été resserer, en plus j'ai un peu de mayo sous le bouchon d'huile ! donc il faudrais que je ressere peut etre la culasse mais j'y crois pas donc voila peut etre pk elle demarre mal aussi , pour l'instant tous est en question ?

http://www.dailymotion.com/video/x3l379_25112007-4_auto

Alors,

Je ne pense pas que ça soit un joint de culasse :
- un peu de mayo dans sous le bouchon d'huile, correspond simplement à de la condensation qui réagit avec l'huile (Période humide),en été tout disparait.

- lorsque tu ouvres ton bocal de ldr à chaud, c'est normal qu'il fume, le liquide est à 70°c et dehors il fait 10°c ....
Maintenant pisse à côté 😆 , tu verras le même phénomène de fumée va se produire, c'est simplement la différence de température qui fait apparaitre cette fumée ...

- logiquement si ton joint est mort, le moteur doit manger du liquide de refroidissement, de la mayo et des bulles doivent apparaitre dans le bocal et ta voiture doit avoir plus de pêche !

Si tu perds du ldr, regarde au niveau de la pompe à eau

pour moi sa me parait être le radiateur de chauffage fréquent pour ce kilomêtrage là il faut soit le changé soit chinté pour pu en avoir

pour ta préssion c'est pas normale car le bouchon de vase d'éxpention on un sistème de valve qui s'ouvre a une préssion entre 1 a 1.5 selon les véhicule va plutot cherchez en casse un ou deux bouchon de vase et regarde sous ta moquette voir s'il y a de l'eau et ci oui tu change juste ton radiateur de chauffage

oui a 230 000 la mienne j'ai du changer le radiadiateur et aussi la pompe a eau... car quand mon pere a souflé dans le trou du radiateur (moteur ettein biensur !) tout a gicler au niveau de l'axe de la pompe a eau... heureusement mon voisin avait une pompe a eau toute neuve !! :d de super 5 !!

pour moi sa me parait être le radiateur de chauffage fréquent pour ce kilomêtrage là il faut soit le changé soit chinté pour pu en avoir

pour ta préssion c'est pas normale car le bouchon de vase d'éxpention on un sistème de valve qui s'ouvre a une préssion entre 1 a 1.5 selon les véhicule va plutot cherchez en casse un ou deux bouchon de vase et regarde sous ta moquette voir s'il y a de l'eau et ci oui tu change juste ton radiateur de chauffage

on dirait que c'est un peu humide sous mon tapis de sol sinon pour le bouchon est vraiment etanche car il n'y as pas de fuite je comfirme car si mon joint de culasse etais hs je ne pourrai pas rouler comme je fait je vais au taf , je roule 82 km par jour donc je vais me pancher sur le radiateur de chauffage , je vais essayer de vous prendre des tofs mais bon vous avez vue le bruit de ma pompe a eau sur daylimotion?

ta couroie est tendue corectement ? ta pompe a eau n'est pas en train de mourir? regarde si autour d'elle tu n'as pas d'eau .

ta couroie est tendue corectement ?

oui , j'ai verifier c ok
ta pompe a eau n'est pas en train de mourir?

vas savoir , vue qu'elle me fait cela de temps en temps
regarde si autour d'elle tu n'as pas d'eau .

non ,je n'ais aucune fuite

bizard bizard et po d'eau parterre non plus... et de la fumée ...

bizard bizard et po d'eau parterre non plus... et de la fumée ...

je vais comme meme regarder encore sous les tapis de la caisse mais ce que j'ai remarquer c qu'il y a de l'humidite desous quand je passe mon doit il ressort humide donc ce que je pence faire c de faire un circuit fermer comme cela plus de radiateur de chauffage mais bon pour la fumer je vais allez tester cela demain soir voir si a chaud ma r5 fume blanc mais bon la je tourne en rond

- logiquement si ton joint est mort, le moteur doit manger du liquide de refroidissement, de la mayo et des bulles doivent apparaitre dans le bocal et ta voiture doit avoir plus de pêche !

Si tu perds du ldr, regarde au niveau de la pompe à eau

des bulles quand j'ouvre?