Et bien voila ... j'ai remis de l'huile (3litre je crois) le bidon entier... Et j'ai redémaré ma voiture sans trop de mal. Au debut elle ne fumée pas malgrès que lorsque je l'ai arreté elle fumée à gogo !! Puis en faisant chauffer le moteur elle c'est remis à fumer, surtout lors des accélérations.
à relever: le liquide de refroidissement ne fait pas de bulles...
Ces quelques information sont intéressantes car la fuite semble avoir lieu à chaud.
Cela recentre le diagnostique vers une fuite par un cylindre ou une soupape. 😕
Ceci dit, un joint de culasse peut très bien avoir lâché coté huile en tenant bon côté eau.
C'est du déjà vu mais plutôt rare. 😮
Grosse mécanique à prévoir donc, car si un joint de culasse se change généralement sans sortir le moteur, changer un joint de pied de chemise (par exemple) ne peut se faire sans ! 🙁
SAAB 9.3 1.8t BioPower BVA 390 000 km intégralement au E85. <img class="go2wpf-bbcode" src="http://i15.servimg.com/u/f15/14/65/20/77/happyc10.gif">
Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
pousse un intermédiaire (2e ou 3e) et relâche le pied de l'accélérateur en observant l'échappement, si ça fume bleu, joint de queue de soupapes.
Peugeot 205 GTI 1.9 - SP98
Peugeot 405 SRI 2.0 - SP95
Hello
avant de faire quoi que ce soit, il faut calibrer la consommation d'huile
Combien de litres/1000 kms ?
jusqu'à 2 litres/1000 ... encore jouable sur une vieille voiture .. cf. mon post précédent
au delà : ??
Bye
oui il semble bien que la fumée bleu arrive a chaud car ce soir en rentrant (15km) pas de fumée particulière mise a pas la blanche du froid... à suivre pour le moteur à chaud !
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Hello
bis : quelle est la conso d'huile de la bête aux 1000 kilomètres ???
Bye
Bon je n'est pas encore regardé la conso d'huile. Ma voiture était completement déréglé et il y avait une prise d'air au niveau du carbu. Maintenant elle tourne de nouveau niquel et elle roule comme si elle était neuve !! vivement les 500 000 km !! :d
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Bon je n'est pas encore regardé la conso d'huile. Ma voiture était completement déréglé et il y avait une prise d'air au niveau du carbu. Maintenant elle tourne de nouveau niquel et elle roule comme si elle était neuve !! vivement les 500 000 km !! :d
Est-tu vraiment sûr que la fumée était bien de l'huile ou plutôt de l'eau ?
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Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
peut etre que la fumé était donc dut à une mauvaise combustion du carburant :s
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Je confirme, j'ai eu une panne de calculateur sur la 405 (conso de 25-30 L/100, fumée noire...) et fumée bleue en décélérant...
Peugeot 205 GTI 1.9 - SP98
Peugeot 405 SRI 2.0 - SP95
😀 Plus de peur que de mal. Je l'avais dit il ne faut plus remettre 100% de sp95 au risque d'encrasser tout le circuit bien propre . Nos voitures sont alcoolique et si elles sont en manque, elles le font savoir. Je ne sais pas ou tu as acheté ce sp95 mais a mon avis il devais être sale. 😆 Vive le E85.
Ps:Pas de problème donc pour atteindre la barriére des 300Mkm mais pour celle des 500Mkm je ne me prononce pas et demande à voir sachant que de grosses réparations risquent d'être à prévoir.(boite de vitesse,embrayage,cardan et j'en passe)
CLIO I 1.1 RL 394 000 Km au total (278000 Km avec du SP95 un peu du 98 ; 36000 Km avec 100% E85 ou E70 ;76000 Km avec 75%, 4000 KM à 50% de mélange)
Je veux bien qu'il y ait des intégristes de l'e85 sur ce site, mais de là à dire que c'est le sp95 qu'à causé une prise d'air au carbu 🙄
C'est des choses qui arrivent avec l'âge.
C'est juste un hasard dans le cas présent, que ce soit tombé au moment du changement de carburant ...
🙂 Finalement , c'est peut être pas plus mal d'avoir mis du sp95 qui a du causer plus de fumée noire. La panne aurait peut être été plus tardive à constater avec du E85 qui dégage moins de fumée.
Je veux bien qu'il y ait des intégristes de l'e85 sur ce site
Je ne souhaite pas me faire exclure du site mais je voulais juste dire un peu de ne pas mettre 100% de SP95.
CLIO I 1.1 RL 394 000 Km au total (278000 Km avec du SP95 un peu du 98 ; 36000 Km avec 100% E85 ou E70 ;76000 Km avec 75%, 4000 KM à 50% de mélange)
🙂 Finalement , c'est peut être pas plus mal d'avoir mis du sp95 qui a du causer plus de fumée noire. La panne aurait peut être été plus tardive à constater avec du E85 qui dégage moins de fumée.
Je veux bien qu'il y ait des intégristes de l'e85 sur ce site
Je ne souhaite pas me faire exclure du site mais je voulais juste dire un peu de ne pas mettre 100% de SP95.
oui et rien n'est du au sp 95 ou au E85 les vis se sont désserré le carburant n'a pas encore ce pouvoir ! 😉
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oui et rien n'est du au sp 95 ou au E85 les vis se sont désserré le carburant n'a pas encore ce pouvoir ! 😉
Je te propose de modifier le titre du sujet du style "Moteur qui va mieux" ... 🙄
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Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
oui et rien n'est du au sp 95 ou au E85 les vis se sont désserré le carburant n'a pas encore ce pouvoir ! 😉
Je te propose de modifier le titre du sujet du style "Moteur qui va mieux" ... 🙄
ha oui pourquoi pas !
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