Bonjour,
Depuis 3 ans Citroën Croix m'a installé le kit E85 SuperEthanol. La première année, seul le filtre Anti-pollution s'allumait et le garage m'avait certifié que c'était normal dès l'achat.
Hors depuis 2 ans, le voyant moteur et d'autres alléatoires s'allument. Mais le voyant moteur reste surtout allumé quasi constamment.
Quand je fais vérifier ma voiture par Citroën, il ne trouve jamais rien et refuse de régler le problème prétextant que c'est à cause du kit SuperEthanol.
Et que cela ne rentre pas dans la garantie constructeur. Du coup, je trouve ça gonfler de leur part vu que c'est eux qui me l'ont conseillé, vendu et installé.
J'aimerais savoir si c'est dangereux pour mon moteur de continuer à utiliser du SuperEthanol car je ne sais plus qui croire.
Je n'ai pas trop les moyens de racheter une voiture. et je lis plein de trucs qui disent que les injections, joints, durites et autres pièces du moteur vont être abîmées, pleine de corrosion, etc....
Ma voiture est une citroen C2 VTS 1.6L Essence équipé de ce kit E85.
Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils.
L'allumage du défaut moteur est avec l'éthanol signe que l'on roule trop pauvre.
Sur les deux voitures que j'ai eues j'ai jamais installé de kit et parfois ça s'allume. Chez moi il ne s'éteint pas tout seul du coup avant j'avais un Lexia (l'appareil diagnostique de Citroen) pour enlever le défaut, maintenant je fais ça avec un lecteur Odb depuis le smartphone, c'est bien plus rapide, maintenant en hiver ça ne s'allume pas mais ça reprendra avec les beaux jours quand le taux d'essence diminue dans le E85.
Je pensais que le kit supprimait ce problème, apparemment ce n'est as le cas.
Personnellement j'estime que le it ne sert à rien, mais vous avez investi autant le garder.
Si Citroen vous dit qu'il n'y a pas de problème avec les voyants, faites leur confiance.
Concernant les problèmes de corrosion, cela concerne les voitures des années 80 et antérieures bien que pas mal de gens aient roulent sans problèmes à 'E85 sur des engins plus anciens.
C5 Tourer 1.8 depuis 2010 à 100% d'E85 avec module auto pour démarrage, Picasso 1.8 de 2008 à 2017, 100% d'E85 avec potard pour démarrage. MP3 400 à 70% d'E85. Jadis j'ai eu une XM 2.0i à 90%
Si tu veux de l'aide, il va falloir être beaucoup plus précis car le lecteur n'a pas la voiture sous les yeux ...
année de la voiture ?
kilométrage ?
marque du kit ethanol ?
La première année, seul le filtre Anti-pollution s'allumait
Un filtre antipollution sur une voiture à essence ... 🙄 🙄 🙄 🙄 car y'a pas un tel filtre sur une voiture à essence ... par contre il y a un catalyseur et il peut y avoir un voyant antipollution (selon les voitures)
Si c'est un voyant : Quel tête il a ce voyant ?
Il reste allumé ?
Hors depuis 2 ans, le voyant moteur et d'autres alléatoires s'allument.
Le voyant moteur reste fixe ou clignote ?
quels autres voyants s'allument ?
Mais le voyant moteur reste surtout allumé quasi constamment.
Ma voiture est une citroen C2 VTS 1.6L Essence équipé de ce kit E85.
donc de temps en temps le voyant moteur s'éteint c'est ça ?
et les autres, ils font quoi dans ce cas là
Si le voyant moteur reste allumé fixe ==> le calculateur d'injection mémorise un défaut
N'importe quel garagiste DOIT pouvoir lire ce défaut enregistré avec un outil de diagnostic
Si la voiture est postérieure à 2001, tu peux aussi lire le défaut pour 20€ environ avec un boitier ELM327 (voir sur eBay) + un logiciel gratuit type OBDfacile (google "obdfacile")
si le voyant s'éteint de temps en temps ==> il FAUT voir ce que ça fait avec environ 15-25% de SP dans le réservoir (commencer avec 25% environ)
