Hello tout le monde,
Moi c'est pierrick, j'habite dans le Pas de Calais (a la mode en ce moment, pour une fois). J'ai decouvert votre site le semaine dernière et comme j'adore bidouiller sur mes voitures, ben voila je me lance dans l'E85 !
Donc je posséde 2 clio, une RS 2.0L 16V qui elle est toujours nourrit au SP98 et ma clio pour aller bosser tout les jours une 1.4 RN de 95 , 100 000 kms avec laquelle j'effectue mes test E85.
Premier test la semaine derniere donc : 25% d' E85 sans aucune modif -> nikel aucun soucis et sur un plein pas vu de différence flagrante de conso. Aujourd'hui 2eme plein avec 50% d'E85 -> fonctionne bien sur 25kms, on verra la suite.
Maintenant passons aux choses qui vont je pense intérrésser quelque personne ici: je suis ingénieur en electronique, alors vous pensez bien que la prochaine etape de mes essais et la fabrication d'un boitier pour rouler a 100% d'E85 ! Bien entendu si les test s'avèrent concluant je partagerai toutes les infos nécessaire avec les personnes qui seront intéressés ici. Première etape : fabriquer un analyseur pour la sonde lambda, car se balader avec l'oscillo en permanence dans la voiture c'est pas cool !
Dans tous les cas je vous tiens au courant de l'evolution 😉
Ah oui, je suis 100% anti-diesels: le fioul c'est pour se chauffer ou pour les tracteurs 😆
Clio 1.4 RN de 95 , moteur energy -> 70% d'E85 sans kit (kit en cours de conception)
Clio RS + Ducati = Bonheur !
http://img123.imageshack.us/img123/8378/uservincentei0.png
Bienvenue sur notre site le ch'ti !! Je suis content de t'accueillir et je serais ravis de mettre toutes les infos que tu donneras, sur la fabrication d'un boîtier E85, sur le site. Bien sur si les tests sont concluant ! :p Bon est bien après ces quelques mots, bonne lecture !!
et aussi !! juste pour savoir tu as découvert ou le site ? :d piti sondage au passage ! :d
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
recherche sur google !
pour la lecture merci mais c'est deja fait, j'ai parcouru le forum en long en large et en travers pour me faire une idée avant de passer au test pratique 😉
d'ailleurs felicitation, le site et le forum sont une mine d'or d'information
Clio 1.4 RN de 95 , moteur energy -> 70% d'E85 sans kit (kit en cours de conception)
Clio RS + Ducati = Bonheur !
recherche sur google !
pour la lecture merci mais c'est deja fait, j'ai parcouru le forum en long en large et en travers pour me faire une idée avant de passer au test pratique 😉
Et bien heureux de te compter parmis nos nouveaux membres !
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Hello tout le monde,
Moi c'est pierrick, j'habite dans le Pas de Calais (a la mode en ce moment, pour une fois). J'ai decouvert votre site le semaine dernière et comme j'adore bidouiller sur mes voitures, ben voila je me lance dans l'E85 !
Donc je posséde 2 clio, une RS 2.0L 16V qui elle est toujours nourrit au SP98 et ma clio pour aller bosser tout les jours une 1.4 RN de 95 , 100 000 kms avec laquelle j'effectue mes test E85.
Premier test la semaine derniere donc : 25% d' E85 sans aucune modif -> nikel aucun soucis et sur un plein pas vu de différence flagrante de conso. Aujourd'hui 2eme plein avec 50% d'E85 -> fonctionne bien sur 25kms, on verra la suite.
Maintenant passons aux choses qui vont je pense intérrésser quelque personne ici: je suis ingénieur en electronique, alors vous pensez bien que la prochaine etape de mes essais et la fabrication d'un boitier pour rouler a 100% d'E85 ! Bien entendu si les test s'avèrent concluant je partagerai toutes les infos nécessaire avec les personnes qui seront intéressés ici. Première etape : fabriquer un analyseur pour la sonde lambda, car se balader avec l'oscillo en permanence dans la voiture c'est pas cool !
Dans tous les cas je vous tiens au courant de l'evolution 😉
Ah oui, je suis 100% anti-diesels: le fioul c'est pour se chauffer ou pour les tracteurs 😆
en voila un gar bien 😀
bienvenu à toi
Volvo S60 T5 @100% sans boitier
Salut m'sieur l'ducatiste du nord 😉
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/Anonymous_1206702418.jpg>
bienvenue,
Première etape : fabriquer un analyseur pour la sonde lambda, car se balader avec l'oscillo en permanence dans la voiture c'est pas cool !
tu compte faire ta propre lecture de sonde large bande via une carte electro ou utiliser une sonde bande etroite et un avec leds ou datalog
moi je compte prendre un ATMEL 8535 (carte olimex) et un PLX SM+AFR (sans mano) mon montage fera d'autres chose en plus
un gt4 qui fait teuf teuf pshistt...
hello et merci a tous pour votre accueil, j'aime bien les forum dont l'ambiance est comme ici !
je vois qu'il y a d'autres ducatistes ici 
et pour l'analyseur pour l'instant c'est juste des test, en premier je vais brancher un oscillo sur la sonde d'origine pour voir ce que ca donne et en fonction de ca je ferais un petit montage avec un pic (18f4520 surement) et un afficheur lcd pour avoir une lecture de la sonde afin de voir comment reagit tout le système aux différents % d'éthanol.
Clio 1.4 RN de 95 , moteur energy -> 70% d'E85 sans kit (kit en cours de conception)
Clio RS + Ducati = Bonheur !
et pourquoi po du E85 dans une ducati ? :p lol
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Bienvenue l'ami 😉
- Ex-Pandiste : Fiat Panda Colore année 1995 :
Voir le topic : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=134
- Chevrolet Aveo gpl 16v 1.2 : Pas encore à l'85... 🙂
et pourquoi po du E85 dans une ducati ? :p lol
Trop facile déjà fait 🙂
Et ca marche plutot bien sur un modèle a injection 😆
Au mois de juin je fais un essai sur la ducati de piste a carburateur 🙂
La ducati Championne du monde
<img src=http://www.motards-online.com/scores/Anonymous_1206702418.jpg>
