Salut à tous, je suis un passionné de voitures qui sortent un peu de l'ordinaire. Je possède un Avantime et une Alpine V6 turbo, pour ceux qui ne connaissent pas c'est des véhicule vraiments sympa qui n'ont pas trop marchés car les deux sont sortis à environ 4500 exemplaires.
Mon Avantime fonctionne à 100% à l'E85 depuis 2 mois et maintenant 1500km grace à un boitier euroflex 100% manuel (avec potard), je comptait au début le passer d'un véhicule à l'autre mais sur l'Alpine il refuse de fonctionner correctement à froid, même avec du SP98. Le moteur démarre et prend 2500tr/mn puis on entend un relais au niveau du boitier electronique et le moteur se coupe comme si il n'y a plus d'allumage ou d'injection.
Voilà je vous tiendrai de temps en temps au courant de l'avancée de mes tests.
Renault AVANTIME & ALPINE V6 turbo, bientot ? l'Ethanol
quel type de gestion électronique as tu sur ton alpine?
Volvo S60 T5 @100% sans boitier
une alpine ça c'est la classe !!
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
quel type de gestion électronique as tu sur ton alpine?
C'est de l'électronique intégrale injection et allumage, elle est de 1989, le boitier est préparé pour une puissance d'environ 240ch et pour accepter une pression de turbo de 1.1b, ce que j'ai. C'est pour ça que j'aurais bien aimer rouler à l'ethanol, car sur un moteur turbo on peux jouer un peu avec la pression d'admission.
Pour répondre à ta question complètement le boitier est un Renix, préparé par Technomap, c'est à dire dessoudage de l'eprom non reprogrammable et repose d'un porte eprom avec eprom prépa monté dessus.
Je ne sais pas comment vous mettre une photo de la bête....
Renault AVANTIME & ALPINE V6 turbo, bientot ? l'Ethanol
quel type de gestion électronique as tu sur ton alpine?
C'est de l'électronique intégrale injection et allumage, elle est de 1989, le boitier est préparé pour une puissance d'environ 240ch et pour accepter une pression de turbo de 1.1b, ce que j'ai. C'est pour ça que j'aurais bien aimer rouler à l'ethanol, car sur un moteur turbo on peux jouer un peu avec la pression d'admission.
Pour répondre à ta question complètement le boitier est un Renix, préparé par Technomap, c'est à dire dessoudage de l'eprom non reprogrammable et repose d'un porte eprom avec eprom prépa monté dessus.
Je ne sais pas comment vous mettre une photo de la bête....
as tu des capteurs de cliqueti sur ton auto? Si c'est le cas, peut être que l'avance à l'allumage est adapatative. Alors, tu auras un gain de performance car l'avance augmentera
Volvo S60 T5 @100% sans boitier
Oui, oui, l'avance est adaptative avec un détecteur de cliqueti comme toutes les Renault à turbo. C'est pour ça que j'aimerai bien que ça marche.
Renault AVANTIME & ALPINE V6 turbo, bientot ? l'Ethanol
Merci, mais pas encore à l'ethanol, je vais peut-être essayer en faisant un mélange....
Renault AVANTIME & ALPINE V6 turbo, bientot ? l'Ethanol
Merki beaukou
Renault AVANTIME & ALPINE V6 turbo, bientot ? l'Ethanol
Une Alpine et DEUX Avantime!
Bravo 😀
306 1.4L 2001 BioEthanol - TU3JP KFW Euro3 - 500 kms 60% E85, et 1500 kms depuis passage à l'E85 - Aucune modif - RAS
Twingo 1.2L 1999 GPL 100kms 95% E85 sans aucun problème pour le moment
Bonsoir et bienvenue.
Deux trés belles auto, deux collector. Avec l'Avantime Renault a créé un trés trés beau produit...trop marginal sans doute. J'adore 😀
Pat : 406 coupé 2000 - Cougar coupé 1972 - 4cv Affaire 1956
Merci encore à tous les 2. Les avantages que j'ai avec ces voitures c'est que je ne vois que rarement quelqu'un qui a la même voiture que moi (pratique sur les parking) et que ces voitures ne décotent quasiment pas voir même pas du tout pour l'Alpine....
Renault AVANTIME & ALPINE V6 turbo, bientot ? l'Ethanol
Avec l'Avantime Renault a créé un trés trés beau produit...trop marginal sans doute. J'adore 😀
Surtout trop prototype, la finnition n'est pas à la hauteur des sous demandés, c'est dommage de l'avoir sorti trop tôt, mais maintenant ça m'arrange.
Renault AVANTIME & ALPINE V6 turbo, bientot ? l'Ethanol




