Personne a une réponse, s'il vous plait ?

Personne a une réponse, s'il vous plait ?
J'ai pas de réponse précise, mais je suppose que le "i" de 106 i signifie injection, donc votre voiture doit pouvoir fonctionner à l'éthanol au moins partiellement.
Vous allez à la station E85 et vous testez, par exemple si votre réservoir fait 40 litres mettez 20 litres d'E85 et complétez avec du SP, vous serez à 50%, si ça fonctionne bien, quand vous avez fait 100km remettez le plein d'e85 vous serez à 75% et ainsi de suite jusqu'à ce que la voiture fonctionne mal ou le voyant anti pollution s'allume.
Quand ça commence à rater, roulez un peu puis mettez du SP pour descendre la concentration.
Votre voiture devrait correctement fonctionner jusqu'à 80 et 100% d'E85, mais si vous avez peur, commencez avec 25% d'E85 et montez progressivement.

Je vous remercie !!!

en faite j'avais peur de carrément bouzillé le moteur, dans tout les cas si la voiture n'est pas capable par exemple de fonctionné a 80% , elle calera plus souvent mais elle repartira si je met du E95 ?

Sinon c'est génial surtout que c'est moins chère que le diesel !!!

Mais ont fait beaucoup moins de km avec du E85 ? si par exemple je fais du 550-600km avec un plein combien je ferai avec du E85?

Merciii ! =D

Ps: oui c'est une injection car j'ai pas de starter manuel et par contre j'ai pas de voyant de pollution je crois 🙁

Hello,
si tu es réticent met 15l d'e85 puis le reste en sp95. Ensuite écoute bien le démarrage à froid le matin puis laisse tourner le moteur 30s au ralenti avant de partir et normalement rien ne doit changer.Si c'est le cas ça doit passer avec 30l d'e85 et 10l de sp95.Si ça tourne bien encore je te conseille de changer les bougies et le filtre à essence et faire la vidange.Impossible de bouziller le moteur sauf si tu lui tappes vraiment dedans au dessus de 5000 tr/mn.
Bye

d'accord merci ! je vais essayé mettre 15L vue que j'ai déjà la moitié du réservoir en E95 =D

Par contre je vais changer les filtres a huile et vidange pour 40 euros (la prochaine fois je ferai moi) car j'ai jamais fais de vidange solo >_<

pour le filtre a essence et bougie jamais fais aussi j'espère que c'est pas compliqué sinon je passe par un garage mais bon j'ai fais mécanique il y a 6 ans de cela je dois avoir encore des notions lol >_<

OK, roule 400km avec les 15l d'E85 et si aucun souci remet 20l d'e85 puis 15l de sp95 ou j'usqu'au plein pour test à 50%. Si tout va bien encore passage à 75% max soit 25l max d'e85 puis le reste en sp95.

D'accord, pour l'instant ce week j'ai rouler 220km (en comptant lundi "aujourd'hui") et j'ai légèrement un peu plus de la moitié du réservoir =D

Sans soucis démarre très bien !

Bonjour, je viens avec des retours pour le E85 ! pour ceux qui ont une 106i

Alors au début je mettais 30% d'E85 et le reste du 95 j'ai fais ça pendant quelques semaines ensuite j'ai mis 70-80% d'E85 et aucun soucis j'ai fais ça pendant plusieurs mois !
Bon entre-temps mon démarreur est tombé en panne (avec la batterie) >_<, j'ai mis ensuite 100% d'E85 ! et là encore aucun soucis sauf le matin le moteur à froid pendant 30 secondes il y a des accélérations a blanc mais une fois qu'on roule 100M sa va beaucoup mieux tout le long ! du coup je laisse 100% E85 et parfois je met 5L de 95 mélangé pour évité le matin d'avoir des accelerations a blanc.

Par contre je consomme pas plus voir moins ! je fais en moyenne avec un plein 650Km- 700km (record), sinon avec du 95 je fais entre 590-630km ! énorme =D

Hello, un démarreur et une batterie en panne en même temps c'est bizarre.C'est souvent un mauvais contact ou une batterie faible.
En ce qui concerne la conso, j'ai du mal à comprendre au pire une conso identique, mais moins une baisse.
Sinon je ne te conseille pas de rouler trop longtemps à 100% sauf un trajet de plus de 400 Bornes et à la fin remettre 5l puis remettre du e85 pour le retour.
Bonne continuation.

Ma batterie avait 9ans et demi.. du coup je la soupsone d'avoir endommagé mon démarreur (même après avoir changer un démarreur neuf) il a grillé au bout de 5J (j'ai changer ma batterie) et sa va beaucoup mieux

Il se peut juste que ce soit de la saleté ou de la rouille provenant du moteur! Il faudrait peut être faire un bon changement de liquide de refroidissement avec un rinçage.

Sa venait pas du liquide, car on avait encore changer les démarreurs et testé sur une batterie en extérieur et il était grillé...

Ma batterie avait 9ans et demi.. du coup je la soupsone d'avoir endommagé mon démarreur (même après avoir changer un démarreur neuf) il a grillé au bout de 5J (j'ai changer ma batterie) et sa va beaucoup mieux

Salut,

mon beau-père a changé l'année dernière son démarreur sur son Opel Astra; il a tenu une journée; c'était le même modèle que l'ancien et de la même marque et l'autre avait 15 ans; beaucoup de choses sont de la m.... aujourd'hui.

Oui c'est sûre, pourtant j'avais pris un bosch ! mais en faite c'était Valeo il ont du faire appel à eux pour faire leurs démarreur.. bref j'avais payé 80 euros avec la consigne.

Mon plus gros soucis en ce moment c'est le joint de culasse qui fait un petit peu sur ma peugeot 106 apparemment c'est connu sur cette voiture... c'est pas très grave sa fait 1 an que je roule comme ça.

Il faut juste parfois que je retire un peu d'huile dans le liquide de refroidissement car sa fait un peu de mayo ^^ mais sinon dans l'huile moteur pas de mayo a part quand je fais ma vidange il y a 3 petit morceaux mais rien inquiétant..

j'espère continué à rouler comme ça parce que 500 euros pour changer le joint de culasse sur une 106 sa fait très chère je trouve...