Bonjour,
Avec l'arrivée du carburant hiver je pensais que la conso allait baisser mais c'est pas ce que je constate à la pompe.
Sur mon Picasso à 100% sans kit, j'étais à moins de 11 litres aux 100 de moyenne, mes 3 derniers pleins donnent 11.2, 11.6 et 13 litres.
Je me sers chez Carrefour à Collégien, je pense que la pompe débite assez et je crois pas qu'ils soient encore restés au E85.
Je crois que c'est surtout le froid qui entraine ces sur-consommations, sur l'OdB ma conso instantannée est impressionnante les premiers kilometres environ 17 à 20 l contre 13 / 15 auparavant.
Vous êtes dans le même cas?
C5 Tourer 1.8 depuis 2010 à 100% d'E85 avec module auto pour démarrage, Picasso 1.8 de 2008 à 2017, 100% d'E85 avec potard pour démarrage. MP3 400 à 70% d'E85. Jadis j'ai eu une XM 2.0i à 90%
Bonjour,
Avec l'arrivée du carburant hiver je pensais que la conso allait baisser mais c'est pas ce que je constate à la pompe.
Sur mon Picasso à 100% sans kit, j'étais à moins de 11 litres aux 100 de moyenne, mes 3 derniers pleins donnent 11.2, 11.6 et 13 litres.
Je me sers chez Carrefour à Collégien, je pense que la pompe débite assez et je crois pas qu'ils soient encore restés au E85.
Je crois que c'est surtout le froid qui entraine ces sur-consommations, sur l'OdB ma conso instantannée est impressionnante les premiers kilometres environ 17 à 20 l contre 13 / 15 auparavant.
Vous êtes dans le même cas?
La surconsommation par temps froid est classique (Densité de l'air, combustion problèmatique à froid viscosité de l'huile, consommation des accessoires : phares, dégivrage etc.).
La surconsommation d'éthanol est encore pire surtout en dessous de 7°C (très exactement) quand on arrive à démarrer ! 🙄
Par contre, il n'y a pas officiellement de E70 distribué en France comme en Suède car nous sommes (soit disant) en climat tempéré.
Total semble distribuer couramment du E70 (pour éponger ses surplus d'essence) mais à 1€/l ils ne doivent plus en vendre une goutte depuis 5/6 semaines... 😯
En ville et par ce temps, il vaut mieux rouler au SP95 même avec un FlexFuel (comme la mienne).
Sur route par contre, il est nécéssaire de faire quelques essais et calculs. 😉


SAAB 9.3 1.8t BioPower BVA 390 000 km intégralement au E85. <img class="go2wpf-bbcode" src="http://i15.servimg.com/u/f15/14/65/20/77/happyc10.gif">
Le Calvados, c'est de l'Ethanol !
Par contre, il n'y a pas officiellement de E70 distribué en France comme en Suède car nous sommes (soit disant) en climat tempéré.
Si si .. Il y a 3 carburants E85 différents
- été (1Mai-30Sept) mixture entre 75 et 85% d'Ethanol, le reste en SP
- hiver ( 15Nov au 15 Mars) mixture entre 65 et 75% d'E85
- mi saisson (entre les 2) mixture entre 70 et 80% d'Ethanol
Plus : cf. Annexe 2 de http://213.251.159.105:8080/GEIDEFile/Arrete07_772.pdf?Archive=106086892426&File=Arrete07_772_pdf
Bon :
- à mon avis, les dates sont approximatives et doivent largement dépendre du remplissage de la cuve donc du volume écoulé
- un distributeur qui ne veut pas s'enquiquinner fait du E75 toute l'année et reste dans la légalité ...
- bon évidemment la mixture risque fort de dépendre du prix relatif de production de l'Ethanol et du SP (intérêt ou non de mettre plus ou moins de SP)
Bye
même en été ça m'étonnerai qu'on ait du vrai e85.
et pour la distribution ça m'étonnerai que le gérant de la station décide, si il va distribuer du carburant eté
ou hiver il distribue ce que le fournisseur (raffinerie)lui donne.


audi 80 2.0E 115cv 1992 injection multipoint 183000km 75% E85.
renault 11 txe 1.7 carbu 1987 251000km sp98
Hello
Il ne faut pas confondre distributeur et gérant de station (qui est affilié à un réseau de distribution)
Il y a un arrété .. cf. plus haut ... qui donne la composition de l'E85 en fonction des saisons. Il a force de loi.
Faute de preuve, c'est donc pur procès d'intention que d'affirmer que que les distributeurs n'observent pas la loi et distribuent autre chose que ce qui est prévu
Vu le nombre de dépots E85 (début 2007 il y en avait ...cf Rapport Prost ... seulement 2 en France versus plus de 70 dépots d'essence .. en 2008 ils se comptent toujours sur les doigts des mains même on ne sait pas exactement avce précsion combien il y en a et où ils se trouvent )
1/ il est clairement impossible de changer le carburant dans toutes les cuves au 15 Novembre ou au 15 Mars .. donc il y a sans doute un délai de latence sur les changements de carburant été/mis saison/hiver qui doit correspondre au remplissage "naturel" de la cuve ...en fait à la tournée du livreur qui peut venir de fort loin
2/ le fournisseur d'E85 est en général spécifique et différent du fournisseur "habituel" de carburant ... sur un autre forum, on a eu il y a quelques mois une longue discussion sur ce sujet avec un conducteur de camion Total/Elf qui disait en substance que son dépot (Rennes) livrait tout le monde dans le secteur en essence mais ne distribuait pas d'E85 .. il y avait bien dans le dépôt des cuves E85 ... mais toujours en test et non opérationnelles commercialement
Bye
😀 En ce moment, je roule à 100% avec de l'E85 hiver car les températures sont douce de l'ordre de 8 à 15°C.La conso ne semble pas augmenter de façon astronomique.C'est donc les meilleures conditions.
😀 L'e85 hivers,c'est super quand arrive les premieres douceurs du printemps.
CLIO I 1.1 RL 394 000 Km au total (278000 Km avec du SP95 un peu du 98 ; 36000 Km avec 100% E85 ou E70 ;76000 Km avec 75%, 4000 KM à 50% de mélange)
