Bonjour ,
j'ai trouvé après beaucoup de recheches un Kit E85 fiable a moins de 150 € certifié CE et garantie 5 ans.
j'ai deja fait 25 000 km avec aucun probleme pour le moment... donc voila l'adresse : http://www.kit-boitier-ethanol.ch
voila pour compenser la hausse de l'essence.....lol
Tu l'utilises et tu les vends ?! ton avis est donc légèrement orienté... à suivre... Explique le bien dans ton post 😀
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Hello
BON PLAN surtout pour le vendeur qui écrit dans les conditions générales de vente sic http://kit-boitier-ethanol.fr/conditiongeneraldevente.php
"2/ AVERTISSEMENT
Produits non homologués par les constructeurs et les assureurs. Leur montage pourrait être susceptible de faire perdre la garantie constructeur et pourrait être utilisé par des assurances pour ne pas couvrir les sinistres à défaut d'avoir déclaré la pose du boîtier à l'assureur, il vous appartient également de contacter le service des mines auprès de la préfecture de votre département. Notre société décline toutes responsabilités quelle soit concernant la remise en cause d'une garantie constructeur, une casse mécanique, electronique ou d'une couverture d'assurance."
Donc
1/ vous n'êtes pas sur d'être assurés
2/ vous devez contacter le service des Mines (DRIRE) pour faire homologuer le montage .. et là on vous souhaite bonne chance car la DRIRE exige l'accord du constructeur, accord que vous n'aurez JAMAIS donc vous n'aurez JAMAIS cette homologation
3/ et en plus vous serez en contrevisite au CT cf §4.7.4 de http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2948/srvf0-1_2011-F-230311.pdf
Hello
BON PLAN surtout pour le vendeur qui écrit dans les conditions générales de vente sic http://kit-boitier-ethanol.fr/conditiongeneraldevente.php
"2/ AVERTISSEMENT
Produits non homologués par les constructeurs et les assureurs. Leur montage pourrait être susceptible de faire perdre la garantie constructeur et pourrait être utilisé par des assurances pour ne pas couvrir les sinistres à défaut d'avoir déclaré la pose du boîtier à l'assureur, il vous appartient également de contacter le service des mines auprès de la préfecture de votre département. Notre société décline toutes responsabilités quelle soit concernant la remise en cause d'une garantie constructeur, une casse mécanique, electronique ou d'une couverture d'assurance."
Donc
1/ vous n'êtes pas sur d'être assurés
2/ vous devez contacter le service des Mines (DRIRE) pour faire homologuer le montage .. et là on vous souhaite bonne chance car la DRIRE exige l'accord du constructeur, accord que vous n'aurez JAMAIS donc vous n'aurez JAMAIS cette homologation
3/ et en plus vous serez en contrevisite au CT cf §4.7.4 de http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/2948/srvf0-1_2011-F-230311.pdf
:plus-un:
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
oui c'est sur ça freine... mais sérieusement si on li toutes les conditions de vente , on prend peur a chaque fois !
il suffit de lire celles de nos assureurs en automobile qui se décharge sur les vendeurs de kits.... un kit cause il des accidents ?
C'est plus facile de remettre en cause nos Conditions générales de vente que la législation française, les lobby pétrolier et constructeurs automobiles.....
Concernant ce types de produits , je pense qu'il y a plus de choses a modifiées dans la loi française.... et à partir de la nos CGV seront aussi modifiées en fonction....
et en période de crise ça serai peut être une bonne chose de valider ce type d’économie..... et d"écologie....!
lançons le débat aux prochaine élection.... 😉
