Oui je l'avais sur une 306!
Niquel sauf qu'il faut le régler à un analyseur 4 gazs type contrôle technique, ce que j'ai fait.
Il y a une petite visse de réglage à l'intérieur.

Donc pour être dans les bonnes valeurs il faut être entre 5 et 8 à 100% de E85 disons plutôt 7.
A 40% E85 ça pollue déjà trop sur 7.
Il n'est pas vraiment automatique niveau pollution car pour rouler c'est niquel, il marche super bien.

Par contre un bon réglage est bien, sinan tu l'achètes et ça téconomise de l'argent puis tu l'enlève si tu dois passer le ct ou tu le règle correctement avant!

Vu le prix moi je le reprendrai pour ma prochaine voiture, un ami peut me mesurer les gazs.

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merci de ton feedback 😉

Bonjour,

Moi aussi je suis interesser par le kit FULLFLEX Vendu sur EBAY pas trop cher

2 point m'intrigue, ils disent que le Kit est automatique pour la detection du Carburant mais aucune connection sur la sonde lambda et il faut réglé un potentiomettre pour réglé l'injection pour envoyer + / - de E85 au injecteur.

Donc je vois pas ou il est automatique car aprés je sais pas comment la voiture peut savoir le taux de SP95 et E85 mélanger si je regle l'injection via le potentiomettre aprés si je met 100% de E85 ou 100% de Sp 95 si l'injection envois la meme quantité bonjour les rattés.

Je l'ai contacter pour savoir si il est equippé d'un demarrage a froid, il me repond oui
Mail il ni a aucune sonde pour savoir la temperature exterrieur et ainsi envoyer + de E85

Mais quand je vois le nombres de vente réalisé pour se vendeur et pour se produit en question je me laisserais bien tenté car sur EBAY australie il est a 136€ pour le meme produit et meme vendeur

pour ma part, bien qu'étant inscrit ici depuis un moment, je commence tout juste mes investigations en vue de l'achat d'un boitier pour le Shuttle de ma chérie.

Je vais certainement tenté le coup 🙂

Je te dirais se qu'il en est.

Merci 😉

ca y est j'en ai commandé un, 123€ port inclus, la bonne affaire quoi 🙂
si jamai tu en prend un prend le chez le meme vendeur mais sur EBAY AUSTRALIE avec la conversion Dallars / EURO tu gagne a mort au lieu de 179€ je l'ai payer 250 Dollars Australien se qui fait 123€ avec les frais PAYPAL ca ma couté 129€ mais je gagnée toujours 50€ 🙂 A+

tu risques d'avoir des frais de douanes (en gros 30€ pour un tel montant)

ce boitier est identique au modèle ethanolbox, donc tu trouveras des infos sur leur site...
pour ce qui est des frais de douanne, il suffit de demander au vendeur ebay de préciser "cadeau" lors de la déclaration au moment de l'envoi... 😉

pour ce qui est des frais de douanne, il suffit de demander au vendeur ebay de préciser "cadeau" lors de la déclaration au moment de l'envoi... 😉
Ca marche pas, ça ... y'a 95% des colis qui arrivent en "cadeau", faut pas les prendre pour des cons non plus 😆 trop connue comme astuce, tout le monde le fait.
Ca coûte rien de le mettre, mais à mon avis ça ne change absolument rien.
En "commercial sample" ça a davantage de chances de passer ... mais à un particulier, ça ferait louche.

Mais en passant par la poste locale (je connais pas le nom en australie), c'est rarement contrôlé, surtout pour un si petit colis.
Je sais pas si c'est parce que c'était les vacances, mais aucun de mes colis n'a pris la douane récemment, pourtant ils étaient pas tous en gift, et avec des valeurs commerciales déclarées ...

En fait ce que le vendeur entend par automatique c'est que ton injection est toujours pilotée par les sondes (lambda, eau...) et que le kit rajoute une valeur stable (ta voiture peut alors ajouter et retirer librement aux alentours de cette valeur stable liée au kit). Cependant voilà le point ou ce n'est plus automatique : si le kit est réglé trop fort, au ralenti la voiture n'arrive pas à enlever d'elle même assez de richesse malgré ses sondes car le calculateur n'est pas adapté (ingénieurerie au sp95 à la conception).
Exemple 2 : si le kit est pas réglé assez fort, la voiture n'arrive pas à ajouter de la richesse malgré ses sondes qui captent un petit problème (limite du calculateu là aussi!!!). C'EST POUR çA QUE LE KIT EST SVT REGLEZ AU MILIEU SUR 5, pour coller avec le calculateur dans ses limites hautes et basses et pour ETRE AUTOMATIQUE A 100% des situations!

Enfin, pour le démarrage à froid c'est la même histoire que l'automatisme ici : à froid ton véhicule voit avec ses sondes que le moteur est froid et ton calculateur va dire d'enrichir (comme au sp95 grâce aux sondes) et ton kit va ajouter encore sa valeur fixe : résultat : à froid on bénéficie de l'enrichissement élevé d'origine lié au calculateur et de l'enrichissment du kit! A froid, le kit fait le même boulo qu'à chaud et c'est un abus de l'engage du vendeur de dire qu'il y a un dispositif de démarrage à froid!
Le vendeur dit celà pour plusieurs raisons:

1/il ne le sait pas lui même comment une voiture est régulée ou ne sait pas comment son kit marche ou les deux (précisons le car ce ne sont pas les vendeurs-distributeurs qui connaissnet le matos, demandez à un vendeur tv à cora comment ça marche, il vous dira les grandes lignes et après 5 min c'est vous qui lui expliquez tout et il vous dire : "là jpeux plus vous aider" d'un air de dire j'abandonne...
2/il le sait mais ne veut pas perdre de clients qui ne savent pas et ne pas perdre de temps à l'expliquer
3/il le sait mais veut les même arguments commerciaux que la concurrence qui n'hésite pas à mentir non plus

Même un bon enrichissement ne permet pas de bien démarrer à froid à 100%E85 sous 5 degré celsus, démarrage à froid en californie et au brésil je veux bien mais chez nous il faudrait un dispositif jouant sur la température : ce que nos kits ne font pas car il injecte seulement +, celà n'influence pas la température mais le paramètre de la combustion seulement.
Voilà, pas besoin d'être EINSTEIN pour comprendre ça. 😛

merci l'amis, c'est bien se que je penssais, mais pour les KIT completement automatique via sonde lambda il recalcul par rapport a la sonde lambda mais comme ECU corrige via la sonde lambda aussi il doit avoir une confrontation non ?

Sinon la plupart des colis de cette dimenssion en GIFT avec faible valeur declaré tu a rarement de douane c'est via EMS et une fois en France c'est Chrono poste j'ai deja fais de plusieurs commande sur EBAY et sans souvi par contre sur les sites US ou vrai site avec marque du vendeur sur le carton c'est mort a tout les coups !

Colis suivis pour moi, venant d'un vendeur professionnel déclaré, avec déclarations en bonne et due forme dessus pour les douanes (le truc en 3 volets) ... et 0 douane 😆
Les douaniers y ont même pas touché, les 3 volets étaient toujours en place.
Et j'en connais qui se sont fait contrôler des colis en "gift".

Le gift, ça change rien.
Ca rassure juste ... mais c'est contrôlé pareil au final.

Par contre, faut pas passer par des transporteurs genre Fedex ou UPS, là tu l'a à tous les coups, c'est même le transporteur lui même qui avance la douane pour gagner du temps ...

Oui ça doit être le même genre d'automatisme, à mon avis ces kits au mieux ils enregistrent la moyenne du comportement lambda.
Des temps d'injection pour l'autre kit cité et il ajustent en fonction de ça.
Oubien ils répondent aux valeurs abérentes de l'injection précedente...je n'en sais rien...
Je pense cependant qu'il doit y avoir une différence avec les kits manuels mais je ne sais pas laquelle exactement.

Je dis bien au mieux, car il y a de quoi se retrouver un chouilla dans des valeurs de pollution inadéquates.