Pas mal!! Ils ont une longueur d'avance car pour le même prix que les autres kits basiques, ici on peut paramétrer plein de petits détails en plus via son PC, même si au final, je me demande si on en a vraiment l'utilité...

Par contre notez bien qu'il faut rajouter 267 euros pour avour la sonde de carburant... Donc sans cette sonde de carburant le kit n'est toujours pas automatique...

Oui c'est ce que je me dit...

Là je vais acheter un kit et je ne sais pas le quel prendre !!

Le fuelcatking ou le euroflex tri-carburant (que l'on peut chainter avec une prise SOS pour le controle technique...)

Vous prendriez lequel ?

le moins cher!!

Oui mais si je doit le faire demonter a chaque fois que je fait le CT c'est plus le moins cher !

bah tu me demandes mon avis je te le donne 🙂

Oui, tu fait bien merci !

C'est le dilemme que j'ai en tête !!!!

Je me dit "celui là, oui mais... l'autre, non mais... celui la !"

lol

Ca reste un des plus complet sur le marcher , ils disent bien dans la présentation que la sonde peut être monté plus tard , donc sur deux ans tu te fais le montage complet ça reste moins dispendieux

Si j'avais su avant, j'aurais pris celui la et non le fuelcatmanager.

Pouvoir adapter sa courbe de richesse aurait permis a ma voiture de mieux fonctionner a froid.

avis au possesseurs de voitures avec injection digifant(vw,audi,seat skoda) audi 80 2.0E et vw golf 3 gti entre autre.

il semblerais qu'il faille utiliser le boitier digimax spécifique ,car cette injection est un peu particulier, les injecteur fonctionne tous en simultané et sont brancher sur la même rampe en parallèle ,un kit fuelkat ordinaire pour injection multipoint ne fonctionnerait pas sur cette injection la selon eux!

voici le lien

http://www.fuelcat.fr/?id_kategorie=16&id_webseite=39

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360062603467&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=360058532080&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4#ebayphotohosting

une fois sur le site cliquer sur produits et tarif puis cliqué sur digimax, sinon le prix est de 279€ comme les fuelcat ordinaire.

Bonjour,

Je souhaite passer ma New Beetle en E85, mais je n'ai pas trop compris cette histoire de "sonde" à rajouter sur ce ki, quelqu'un peux me renseigner ?

merci

Bonjour,

Je souhaite passer ma New Beetle en E85, mais je n'ai pas trop compris cette histoire de "sonde" à rajouter sur ce ki, quelqu'un peux me renseigner ?

merci

Le Fuelcatking http://www.fuelcat.fr/ est fourni avec un logiciel sur CD-ROM et un cable (RS232 9 broches et adaptateur USB) ce qui permet de régler les temps d'injection et la courbe de démarrage à froid (Enrichissement décroissant par palliers au fur et à mesure que la température moteur monte). La sonde de carburant est un boitier qui se branche sur l'arrivée d'essence et qui mesure le pourcentage d'éthanol dans le carburant et permet ainsi d'ajuster les temps d'injection en fonction du taux d"éthanol et des réglages définis avec le logiciel. En l'absence de cette sonde, un simple commutateur permet d'indiquer si l'on a dans le réservoir majoritairement du bioéthanol ou du SP95 (comme le Fuelcatmanager).
Sinon, le Fuelcatmanager (moins cher et sans possibilité de connection de sonde optionnelle ni logiciel de configuration) convient aussi très bien.
En espérant avoir clarifié cette question de sonde.

Merci pour les infos !

La différence étant de 30€, pensez vous que, ( sans la sonde de température) donc, toujours en pouvant régler des choses par le biais du soft, on puisse gagner en conso par rapport aux autres kit fulecat ?

Merci

Merci pour les infos !

La différence étant de 30€, pensez vous que, ( sans la sonde de température) donc, toujours en pouvant régler des choses par le biais du soft, on puisse gagner en conso par rapport aux autres kit fulecat ?

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