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Boitier planantc

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(@brutor007)
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Un marque brésilienne propose des boitiers qui coutent moins de 100€ frais de port pour la France compris.

Leur gamme de boitier comprend un monopoint, un multipoint
Ces boitiers sont manuels digitaux (plus précis qu'un potar), on peu régler de 0 à 40%. Idéal pour les injection sans sonde lambda, pour les test, pour ceux qui qui veulent régler eux même l'injection.

Il y a également dispo un automatique avec sonde lambda

http://www.planatc.com.br/produtos.asp?id=121

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-68046039-aparelho-bio-flex-para-converso-da-carro-a-gasol-e-alcool-_JM

J'aimerais bien m'acheter un multipoint pour ma moto monopoint (comme ca je pourais garder le boitier si je change de véicule)

Je crois que j'ai des conecteurs "denso" qui ne sont apparement pas dispo mais un petit bricolage devrais arranger ca non?

Qu'en pensez vous?

Quelqu'un à déjà essayé ces boitiers?


Moto aidez moi à passer à 100% ici: http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=4666#4666

 
Posté : 03/02/2008 3:18 pm
(@ceyal)
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Hello

Bravo pour cette découverte

Tout à fait dans l'esprit du post " Un boitier avec 20 Euros de composants, Possible ?" in http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=510

Je suis allé sur leur site (portugais et Espagol) mais n'ai pas vu en détail l'interface (photo petite). Y-a-t-il une clé SP seul ? une clé Départ à froid ? et pour programmer l'enrichissement ce sont des micro_switches ?

J'ai vu que tu avais interagi avec MarcadoLibre en Portugais (No Falho Portugues pero Castellano Si) et qu'ils te disaient en susbtance d'envoyer un email

Si j'ai bien compris le prix pour la France est de 120 Rs+ 130Rs de port total 250 Rs. Comme 1 € vaut environ 2,5 Rs (BRL en parlance bancaire) ça fait effectivement 100 Euros (dont la moitié de frais de port) .. tout fait, tout livré 😆

Est-ce qu'on peut payer avec PayPal ? ça évite tous les enquiquinnements d'échange bancaire internationaux

Dis nous si tu commandes et si tu reçois

Ben oui, tu peux bricoler les connecteurs .. le plus simple c'est de couper les fils, de mettre le connecteur qui correspond à ton système d'injection avec de la gaine thermo .. si tu changes de monture tu refais pareil dans l'autre sens

Bye


Le blog Pollution automobile c'est ICI 😆 😆
Le Diesel qui tue c'est LA 😆 😆

 
Posté : 05/02/2008 4:48 pm
(@artoutitou)
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Ne pas oublier 30% de frais de douane, et 19.6% de plus sur le total achat+frais de douane.

Et prier le ciel qu'il ne bloque pas le colis en douane pour appareil éléctronique non homologué CE.

Il faut que le vendeur ruse sur la déclaration, qu'il mette échantillon gratuit (bon ok, en cas de perte, le transporteur rembourse rien, mais on peut pas tout avoir), et qu'il ne mette pas que c'est de l'éléctronique.

Les candiens refuse la chose, mais les tawanais sont coutumier de la chose. 😆

Peut etre faire un achat groupé ?


Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.

 
Posté : 05/02/2008 5:03 pm
(@tipiak)
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Noble Member
 

Il y en a d'autres aussi des pas chers sur mercado libre l'equivalent d'ebay pour les pays d'amrique du sud!

Allez jetez un oeil, même si c'est en portugais, on comprend assez facilement!!

J'avais encherit sur un de ces boitiers mais le mec ne m'a jamais répondu pour me dire les frais de port, il s'est réveillé 3 semaines plus tard du coup j'avais décider d'essayerde faire fonctionne ma voiture sans kit...


Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596

 
Posté : 05/02/2008 6:41 pm
(@brutor007)
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Estimable Member
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Voici leur game de boitiers manuels: http://www.planatc.com.br/download/bios.exe

le mode d'emploi: http://www.planatc.com.br/manuais/manual%20BIOFlex%20revF.pdf
mais n'ai pas vu en détail l'interface (photo petite). Y-a-t-il une clé SP seul ? une clé Départ à froid ? et pour programmer l'enrichissement ce sont des micro_switches ?

En surfant su ke site tu peux trouver plein d'info sympas notement une plus grosse photo dans le catalogue: http://www.planatc.com.br/download/catalogo2007.exe

Il n'y a pas de clef sp seul et démarage à froids mais on s'en fou royalement car on peut régler la richesse très facilement de 0 (sp seul) à 40% grace à deux boutons "+" et "-"

Pas de système de démarage à froid sauf pour le model automatique FLEX-XP MULTIPONTO (lien plus haut)
Est-ce qu'on peut payer avec PayPal je ne sais pas et je ne crois pas mais on peu payer par carte banquaire... Il m'a envoyer un mail, je vais lui demander dans ma réponse
Ne pas oublier 30% de frais de douane, et 19.6% de plus sur le total achat+frais de douane.
C'est ce que je me disait quand j'ai comandé ma béquille centrale au brésil (49€+36€ de port) et je n'ai jamais vu la couleur de ces taxes, ca doit etre au petit bonheur la chance.
Peut etre faire un achat groupé Pourquoi pas, espéront que le vendeur sois serieux (ou quon en trouve un serieux), si tel est le cas et si vous êtes interessés on purra mettre ca en place.
Il y en a d'autres aussi des pas chers sur mercado libre
J'ai envoyé des messages à plein de vendeur et même à la maison mère. seul un vendeur c'est montré réactif.
du coup j'avais décider d'essayerde faire fonctionne ma voiture sans kit...

Ben moi je galère depuis octobre pour trouver une solution efficasse sans kit et voilà ou j'en suis arrivé. Espérons que cette fois ci c'est la bonne!!


Moto aidez moi à passer à 100% ici: http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=4666#4666

 
Posté : 05/02/2008 8:56 pm
(@ceyal)
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Merci pour les liens et la doc ;. on voit bien comment cela marche
Il n'y a pas de clef sp seul et démarage à froids mais on s'en fou royalement car on peut régler la richesse très facilement de 0 (sp seul) à 40% grace à deux boutons "+" et "-"
ben non car si les cables sont courts .. tu laisses le boitier dans le capot moteur .. donc tu est obligé d'ouvrir le capot pour régler la richesse (ce qui n'est pas grave car tu ne la retouches pas en permanence sauf pour le démarrage à froid) ... et puis 40% c'est courtichon pour le démarrage à froid ==> mettre un interrupteur avec une résitance sur la sonde d'eau pour le démarrage à froid
Si les cables sont assez longs pour allez dans l'habitacle (ce dont je doute) ... il faut passer un paquet de fils .. mais 40% c'est trop peu pour le démarrage à froid
M'enfin pour 100€ ... ne gachons pas notre plaisir

On voit que l'enrichissement contient 16 valeurs prédéterminées : 0, 5, 10, 12, 15, 21, 26 à 33, 35, 40
Comme au Brésil, uils utilisent du E100, on a l'impression que 40% est réservé à l'E100 et que le réglage fin par pas de 1% de 26 à 33 est pour l'E85 ou E90 car ils recommandent de garder 10-15% d'essence pour le démarrage à froid et la lubrification de la pompe à essence
Bye


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Posté : 06/02/2008 3:14 am
(@brutor007)
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Alors il m'a répondu et apparement on peut payer que par virement banquaire. Il va bientot me donner les délais de livraisons mais à mon avis il fau compter 1mois (1semaine pour le virement banquaire et 3 semaines pour l'envoi)

Si vous etes interessés pour faire une commande groupée vu qu'il y a 50€ de frais de port et ~10€ de frais banquaires c'est surement avantageux même si après je dois vous renvoyer le boitier en collissimo à 5.5€.

Il y aura peut être des frais de douane. Je pense que vous pouvez m'envoyer un chèque de 110€ et je vous renvoi le boitier avec un chèque qui rembourse la différence. Et bien sur je vous fait une photocopie de toutes les factures que ce sois le boitier, les frais de banque et les frais postaux. pour les parisiens on peut se les donner en mains propres.

Voilà si ça vous tente -> MP


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Posté : 06/02/2008 7:32 pm
(@tipiak)
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Il faut savoir juste une chose, plus le coli est cher et plus il est gros plus vous avez de chances de passer par la douane! Pareil si le colis est assuré!!

Maintenant en général les douanes sont moins regardantes sur les colis qui passent via les postes nationales... Certainement car ça ferait trop de paquet à controler...


Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
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Posté : 06/02/2008 9:23 pm
(@brutor007)
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Début du sujet
 

Ouep l'embalage de ma béquille centrale était comparable à celui d'une unité centrale d'ordinateur.
Ces boitiers sont petits et à moins d'en comander 50 le colis ne sera pas plus gros.
Mais bon c'est pas une science exate, à mon avis il faut s'attendre à payer ces taxes au cas ou comme ca on purra mieux apprecier la "réduc"


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Posté : 06/02/2008 9:40 pm
(@tipiak)
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oui c'est ce que je voulais dire!!

il vaut mieux prendre en compte les taxes + l'assurance dans le tarif final comme ça pas de déçus si le colis est taxé ou même perdu!


Peugeot 306 - Moteur TU5 1l6 - 100% E85
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=3596

 
Posté : 06/02/2008 10:19 pm
(@alexp)
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Intéressé par une unité du modèle automatique avec sonde lambda 😀


306 1.4L 2001 BioEthanol - TU3JP KFW Euro3 - 500 kms 60% E85, et 1500 kms depuis passage à l'E85 - Aucune modif - RAS

Twingo 1.2L 1999 GPL 100kms 95% E85 sans aucun problème pour le moment

 
Posté : 08/02/2008 1:47 pm
(@artoutitou)
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moi, un manuel tout simple, mais pas avant debut avril malheureusement.
Le budjet test et bricolage est épuisé jusqu'a cette date. 😳


Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.

 
Posté : 08/02/2008 2:56 pm
(@brutor007)
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Vous les voulez avec quels connecteurs? Je garanti pas qu'il a tous les conections en stock mais il me semble qu'il a 2-3 models donc autant lui demander les bons.


Moto aidez moi à passer à 100% ici: http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?p=4666#4666

 
Posté : 08/02/2008 6:28 pm
(@artoutitou)
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Moi, c'est du standard, sa doit etre bosh EV1 je crois.


Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.

 
Posté : 08/02/2008 8:46 pm
(@alexp)
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Estimable Member
 

Idem pour moi (Peugeot, Renault...)


306 1.4L 2001 BioEthanol - TU3JP KFW Euro3 - 500 kms 60% E85, et 1500 kms depuis passage à l'E85 - Aucune modif - RAS

Twingo 1.2L 1999 GPL 100kms 95% E85 sans aucun problème pour le moment

 
Posté : 08/02/2008 10:36 pm
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