C'est hors sujet, merci de faire un autre post.

Hello
connecteur A fil 3
Bye

Comment sa se tromper de sens. Il me suffit juste de couper ce câble et de mettre une extrémité à la borne ecu et l'autre a la borne inj ?
Je te remercie pour ta réponse rapide. C'est sympa de m'aider

Un injecteur monopoint fait moins de 2 Ohms donc il faut une résistance de charge sauf s'il y en a une dans le calculateur
Bye

Je dois mettre une résistance de combien de ohm ? Je dois la placer entre la borne inj et l'injecteur ?

Lis la doc .. tu trouveras 😆

C'est bon j'ai trouvé il faut une résistance de 4-8 ohms et de puissances 20W cependant il n'est pas marqué ou elle doit etre mise.
Faut-il la brancher entre la borne inj et l'injecteur ou entre la borne ecu est le calculateur ?

Réfléchis .. tu trouveras 😆

J'en déduis qu'il faut le métre après la borne inj si ce n'est pas sa je t'en tiens comme responsable 😡 lol. Sinon tu n'a toujours pas de réponse à me donner concernant le branchement des interrupteurs ?

bonsoir

ayé boitier commandé , ...

Sinon tu n'a toujours pas de réponse à me donner concernant le branchement des interrupteurs ?
100% de ceux qui ont lu la doc ou regardé les images ont gagné
Bye

Sa me fait vraiment *-@# le branchement de ces interrupteurs car temps que je ne sais pas je ne peux pas monter mon boitier 😥 😥 😥
En plus j'ai lu la doc que tu ma envoyé mais je ne comprend pas méme avec les shémas.
Je t'en supplie aide moi tu en as pour 2 min a m'expliquer.

Je crois avoir compris. Le bouton poussoir se branche entre la borne GND et BTN.
Cependant je ne comprend pas comment fonctionne le bouton de selection de carburant. Car il faut acheter un bouton de selection à 3 possibilitées mais ensuite on à que deux choix 0% et 50%. Je suis dans l'impasse total.

tu peux monter le boitier sans le sélecteur, moi c'est ce que j'ai fait!

le sélecteur a bien 3 positions: 0% e85 donc SP puis 50/50 puis full E85 qui laisse ouvert le circuit d'après mes souvenirs...

Tu as mis une résistance de puissance ?