rappel ; apres avoir fait 2 à 3 pleins de E 85 il est souhaitable surtout avec des voitures anciennes de changer le filtre a essence. qui risque d'etre colmaté par les impuretés que le bioethanol aura dissou dans le reservoir et les durites...

cela provoque ce qui est ecrit ci dessus...

En cas de colmatage du filtre, la pompe peut faire monter la pression du circuit à près de 4 bars soit plus que la pression de vos pneus ! 🙄
Certainement même bien plus 😕
4 bars, c'est ma pression de fonctionnement normal quand mon turbo est en pression.
En général, sur un atmo c'est déja 2.5 à 3 bars avec un filtre en bon état.

Ma pompe est capable d'aller à plus de 7 bars, elle.

J'ajoute qu'avant toute modification pour le E85, quel que soit le pourcentage, on commence par inspecter son circuit de carburant de A à Z.
Je constate beaucoup de durites craquelées au contrôle technique.
Non pas que le E85 soit plus corrosif, mais bien plus explosif.
La moindre fuite peut conduire à des accidents graves.

On commence donc par vérifier du réservoir au moteur, et même les durites de la goulotte.
Ne pas hésiter à mettre du neuf.

Ensuite, une inspection mensuelle ne fait pas de mal.

Non pas que le E85 soit plus corrosif, mais bien plus explosif.
L'éthanol (comme son cousin le méthanol) possède aussi le caractère très particulier de bruler sans flamme apparente (surtout au soleil) !

Ce problème est pris très au sérieux dans le championnat d'IndyCar (CART) américain qui comme vous le savez peut-être utilise le méthanol/éthanol depuis 1911 ! 😀

Tiens non je ne savais pas moi qu'en Indicar ca tournait a l'alcool.
A quand un bioéthanol au 24 H du mans 😉
J'vais le proposer a Pesca,comme ca il gagnera peut etre le pauvre 😆

Tiens non je ne savais pas moi qu'en Indicar ca tournait a l'alcool.
A quand un bioéthanol au 24 H du mans 😉
J'vais le proposer a Pesca,comme ca il gagnera peut etre le pauvre 😆
Mais dès... cette année !
Va voir ici :
http://les24hdumans.free.fr/joomla/index.php/content/view/139/91/
🙄

C'est moi qui ai fait la connerie de mettre ce filtre à carbu!

Tu as bien fait de rappeler celà, surtout que sur ces filtres il est inscrit noir sur blanc, compatible toute voiture essence, filtre universel!

C'est moi qui ai fait la connerie de mettre ce filtre à carbu!
Tu as bien fait de rappeler celà, surtout que sur ces filtres il est inscrit noir sur blanc, compatible toute voiture essence, filtre universel!
Ce n'est pas cela qui m'a le plus inquiété dans ton expérience.

C'est plutôt l'attitude du vendeur qui par une rare incompétence dans ce cas précis peut s'avérer criminelle !
Pourquoi pas de l'eau du robinet à la place du liquide de frein ?
C'est bien moins cher et l'eau n'est pas compressible n'est-ce pas ?
Je n'ai pas d'autre commentaire au sujet de ce "vendeur". 👿

Quand à toi Tipiak, tu t'en tire plutôt bien et sans frais.
De plus, ton aventure nous a incité à ouvrir un sujet sur la sécurité et ce n'est pas plus mal ainsi. 😉

oui en effet et ça évitera sans doute à certains de faire cette erreur qui peux être fatale !

Dans le cas de Tipiak, c'est même pire que ça, vu que le vendeur disait lui même monter ce type de filtre quand il avait rien d'autre sous la main.

J'espère au moins qu'il fait pas ça sur les voitures des clients 🙄
Le gars qui demande juste un changement de filtre, il repart avec ça, et à lui les problèmes ... il peut même pas s'en douter, vu qu'il pense avoir un filtre d'origine.

De toutes façons, je fais tout moi même sur mes voitures, puisque de toutes façons faut toujours repasser derrière les mécanos pour vérifier ...

Vu que le prix de mon filtre a essence acheté chez norauto m'est resté en travers de la gorge la dernière fois (20euros!), j'ai acheté sur ebay 4 filtres à essence Bosch, allant sur énormément de modèles de voitures à injection (après tout un filtre pour injection, c'est relativement standard et les sorties vers les durites ont aussi tous à peu près la même taille!)

Mais certains sont aussi en plastique (noir) lol mais ils sont tout de même plus gros et plus solide que ceux pour carbu!

Le tout pour 10 euros!!

Donc pour ceux qui doivent changer leurs filtres à essence plus souvent à l'E85, ça peut être un bon plan de regarder sur Ebay car les prix de ces petites pièces ont tendance à fortement augmentés ces dernières années!!

Y'a pire : les cartouches dessicateur pour clim.

Nissan les vend 150 ou 200 euros si je me souviens bien (de toutes façons, si c'est pas ça, c'est plus cher 😆 )
Ca vaut 15$ maxi aux US 🙄

Changé mon filtre à essence ce matin.

Pour un modèle MOPAR (chrysler) venu pour être adapté à la version flex de mon van.
Depuis la série 3 et le retour du V6 3.3, les filtres sont des araignée à trois pattes comme cela:

Tout en plastoc d'ailleurs.
Bon par contre, le filtre, 60 euros ht chez Chrysler...

le filtre, 60 euros ht chez Chrysler...
Pas bon marché le filtre dis-donc !
C'est dommage, car c'est le genre de prix exorbitant qui incite à "bidouiller" et à faire les éventuelles bêtises associées !
Merci pour le tuyau.
😉