Oui mais c'est très chiant de passer 2x à la pompe déjà que d'y aller une seule fois ça m'embête... Surtout que avec la surconso à l'E85 je commence à la connaitre par coeur ma station carrouf lol.

Perso j'ai pas de pb de démarrage lors qu'il fait froid avec ma 306 mais si c'était le cas je préfèrerais tout simplement repasser à l'essence pour les quelques semaines ou il a fait vraiment froid....

Edit: oops ah non c'est vrai j'ai oublié que j'avais un garage lol

Bonjour à tous,

Je suis assez d'accord avec Tipiak : c'est suffisamment chiant de faire une fois le plein à la pompe, alors être obligé de faire 2x la queue...

J'ai connu ça avec mon précédent cherokee au gpl, qui possédait un petit réservoir de 25l de sp, et de 2 réservoirs séparés de gaz...quand tout était vide, et qu'il y avait du monde à la pompe, fallait pas être pressé!

Celà étant, comme je l'écrivais sur mon post précédent, ces solutions permettent au moteur de démarrer cahin-caha, à défaut de faire brûler l'éthanol. C'est un peu comme si on essayait de contourner le problème sans s'y attaquer vraiment. C'est vrai qu'il existe des système de réchauffage du liquide de refroidissement à horaire programmable ou à déclenchement par télécommande, type WEBASTO. ce système permet de rechauffer l'ambiance du véhicule avant démarrage, et aussi de préchauffer l'habitacle du véhicule ce qui, dans nos régions, n'est pas négligeable. Mais ce système a un côut et je ne sais pas s'il est capable de fonctionner au E85.

Le but de ma réflexion était de permettre coûte que côute à l'éthanol de s'enflammer même par temps très froid. Serait-ce une utopie?

Salutations.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170204378744&ssPageName=ADME:X:AAQ:FR:1123

Regardez les photos de sont supplément pour le démarrage a froid.

Un vulgaire bocale de lave glace. 😯

au fait ont n'a jamais entendu parler de voiture non conforme quand elle ont changer de carburant en 2000 quand le super plombe 97 à disparu, les gens ont bien changer de carburant pour passer au sans plomb et sur les notices

d'époque des vielles voitures c'est bien marquer utiliser du supercarburant.

Oui, mais elle ont toutes la meme énergie fiscale soit ES.

Déjà pour le ct moi je l'ai passé avec mon kit E85 bien visible!
Pas de pb, tant que ça ne pollue pas...arrêtons de flipper, l'E85 mon contrôleur c'est à peine si il connait...

Ensuite si on devait passer à la DRIRE dès que l'on met des jantes alu à déport ou que l'on fait une reprog ça deviendrait chiant à la longue. 😆 Pour les 2 parties...
Nan sérieux, tant que nous ne faisons pas des dragsters avec de simples véhicules et que les limites des normes sont respectées, pas la peine de s'affoler.

Ce que je dis plus haut en tuning c'est pareil pour l'histoire du sp et de l'E85 ...SI VOUS FLIPPEZ VRAIMENT passer votre chemin et ne perdez pas votre temps sur ce site, les bagnols ce n'est peut-être tout simplement pas fait pour vous et vous serez plus tranquil à rouler au fidel sp95! Ou par exemple vous aimez les bagnols, vous respectez les visites chez le constructeur, vous mettez toujours le carburant de meilleure qualité, vous avez vos habitudes et j'en passe ...Bien souvent selon le profil des gens je ne leur parle même pas de l'E85, ou je leur conseil de rester au sp95 (euh 98 dsl mesdammes 🙄 ) ...

(Parenthèse : ensuite je ne pense pas que l'E85 soit plus dangereux en cas d'accident car il me semble moins explosif d'après tout ce qui est dit, enfin bref, ceci étant dit il n'est pas autorisé et on devra bien si faire et l'accepter, il n'y a pas le choix, voir cacher son boîtier...)

Pour revenir au sujet, il existe des bombes aérosols vendues dans les rayons auto pour le démarrage à froid en hiver via le filtee à air! C'est un "aérosol adapté", un starter quoi!
Pourquoi personne ne site un tel produit?
S'agit t-il d'un dérivé du start pilote?

Le START PILOT à été évoqué plusieur fois dans le forum.C'est le produit le plus connu pour les démarages difficiles d'autres produits similaires existent bien et peut être moins cher.Ce n'est pas pour faire de la pub ,c'est pareil quand on dit le frigo pour frigidére.
S'agit t-il d'un dérivé du start pilote?
Oui ca semble être un dérivé comme les médicaments génériques.Le plus important est de vérifier si c'est la même composition et proportion.

salut
pour ceux qui sont en carbus comme moi,il ya un truc ton con pour démarré a froid au quart de tour,avant de tourné la clef ,pomper une huitaine de fois sur l'accelerateur,puis tourné la clef,et la sa part au quart,jai donner la combine a plusieurs potes qui tourne a l'E85,et ils sont ravis 😀 😉