Tests Marque E85

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38 Tests Suzuki


Classer par : Date | Pourcentage E85 | Modèles

Statistiques

71%

Véhicules
Non modifiés

29%

Véhicules modifiés

70%

de E85 (moyenne)

Modèle Commentaire % de E85 Modif. Date Pseudo
500 gs ma moto adore cette essence,a 0.79? ? prix coutant j'?tais sur la reserve.j'ai rien chang? j'ai mis sa directement dans le reservoir.Un peu plus creu en bas regime sinon aucune diff?rence a part le prix n'ayer pas peur 80% Non modifié walou50
500 gse Pour rouler a 100% sans probl?me il faut effectuer un reglage richesse au niveau des carburateur (devisser la visse de 2 tour sur les deux cardu) 103 km effectu? sans probl?me. 100% Modifié wisworm
650 Bandit S ABS (2005) Suzuki autorise le E60 maxi sur ce model à condition de réglé la richesse ( cf le manuel d'origine ) 30% Non modifié meca-motard
Baleno 2 (1997) Je roule en Suzuki Baleno 1.2 dualjet hybride. Conversion faite en novembre 2021, à moins de 60000 km avec un boitier homologué flexfuel company. Pas de soucis de démarage à froid, même par -5°C. Moteur plus souple et plus coupleux. 100% Modifié Yazz
Bandit 1250 K7 Comportement Moteur plus coupleux ? bas r?gime, ralenti beaucoup moins stable, plus de claquement ? froid, surconsommation de environ 15 % et vibration d?sagr?able au del? de 4000tr - Km parcourus ~190 Fin du Test 15% Non modifié Davidrxl
Burgman AN 400 Aucun souci ci ce n'est un petit broutage sur certain d?marrage ? froid, ensuite aucun changement. 40% Non modifié kevin
burgman 400 (2006) le vehicule fonctionne correctement pas de difference notoire comparé a l'essence . 80% Non modifié ludal
burgman 400 (2006) mise en place dun boitier ethanol auto acheter sur amazon pas cher modifié par moi meme 100% Modifié ludal
celerio 1.0 (2017) 1000 kilomètres parcourus, aucun problème, même le démarrage est toujours aussi réactif à ce niveau de mixage. 40% Non modifié JP
Gladius SFV650U (2013) RAS à 50%, par contre à 65% elle cale 3 65% Non modifié Val
Gladius SFV650U (2013) RAS à 50%, par contre à 65% elle cale 3secondes après le démmarrage. une fois chaudes ok, quelques trous à l'acceleration 65% Non modifié Val
gs500e Beaucoup moins nerveuse. Apres un temps de chauffe elle roule de nouveau bien. 50% Non modifié benoit
GSF 1250 BANDIT (2007) 38000 km, sans aucun problème moteur, pompe changée, et régulateur de pression compatible éthanol. 100% Modifié keeepc
Gsxr 600 (2011) Demarrage a froid sans souci et niveau conduite le calculateur s'adapte donc pratiquement aucune difference de roulage 800 km effectuer 50% Non modifié Gui
Ignis (2017) J'augmente le pourcentage de e85 petit à petit, pour l'instant 30%, démarrage sous-3 pas de soucis, pas de trou à l'accélération, pas de voyant d'alerte, 10% de conso en plus. 30% Non modifié Sylv74490_Ignis
Ignis (2020) Je fais le plein a la moitié, une fois du sp95 et la prochaine fois du e85’ 50% Non modifié Stevia
jimny raz 100% Non modifié pipou
Jimny 1.3 SOHC Apres 5 pleins, r?sultats remarquables. 100% Modifié cynemos
Jimny 2007 Aucun probleme, legere surconsommation sur autoroute, ralenti et demarrage nickel, plus de couple sous 3000 t 45% Non modifié didper
liana je fini mon plein a 30% avec aucun probl?mes je passe a 50% 30% Non modifié blisblis38
liana 1.6 16s 4 sans modification la voiture accepte 90% apr?s l'ecm est en but?e.... 100% Modifié blisblis38
S-Cross (2017) Fonctionne parfaitement depuis un an, avec boîtier Biomotors homologué. Petits réglages nécessaires au début. Surconsommation de 15/20%, suivant les trajets, les conditions extérieures etc... 100% Modifié Serge
samurai injecti ras la voiture est plus souple a l'acceleration 100% Non modifié pipou
SV650-S moto 50000km/2002. Faisais les pleins au E85 pour aller au taff la semaine. 1 mois plus tard: durites sortie de pompe ? essence lache. En cours de r?paration. Voir si il existe d durites pr?vue pour l'E85... Me pose qsts / soupapes / membrane d?press 90% Non modifié F4B
swift Tout vas bien sauf que le voyant chek moteur s'allume. Et en hiver diminuer le pourcentage.Car du mal à démarrer. 100% Non modifié philoum59
Swift 1.3l 94 (Vers 2010) Roule à la perfection à 75%, consommation légèrement supérieure (7.7l/100), Depuis 25 000kms. Pensez à faire des vidanges plus rapprochées pour éviter la condensation dans l’huile. (Tout les 15-20000) avec un peu de mecacyl Prun 75% Non modifié DGS-Perfo
Swift sport 136 (2014) Kit USB greenspirit 100% Modifié quadrifoglio
sx4 le sx4 fonctionne tres bien R A S avec le kit bio flash sur la prise ODB 90% Modifié syl
vanvan rv 125 Tout est mieux, les premiers mètres à froid sont plus difficiles. 5000 km et tout ok 65% Non modifié troipat
vitara un peu mou a froid 100% Non modifié pcle77
vitara (2015) Alternance entre 15 litres sans plomb et 30 litres d'ethanol, jamais le réservoir vide car j'aiessayé le plein , il y a le voyant moteur qui s'allume..;Sinon tout va bien... 70% Non modifié fred83
Vitara (2018) slt Fred83 tu dit rouler avec un vitara de 2015 peux tu donner le modèle 1,6vvt ou 1,4 t merci 10% Non modifié
Vitara 1,4 (2018) 1000 km et pas de problème roule normalement et pas de voyant allumé 20% Non modifié leonhub
vitara 1.6 vvt (2017) rien à signaler sauf 1 litre de conso en plus 6 au lieu de 5 mais le plein coute environ 40 euros maintenant 50% Non modifié xeryus
VITARA 1.6 VVT ALLGRIP (2015) après plusieurs essais de mélanges jusqu'à 60 % de E85 sans voyant , je me suis décidé à faire faire une reprogrammation flexfuel. Maintenant mon Vitaraest totalement flexfuel et accepte 100 % de E85 100% Modifié intruder2b
wagon Re...Cela fait 3 ans que je roule avec le E85 et avec Suzuki Ignis puis Wagon. J'ai mont? le kit sur ces v?hicules et pas de pb. D?marage plus difficile ? froid et stations peu nombreuses. 100% Modifié b?ber
Wagon R + 1er essai hier, aucun changement notable hier ni ce matin au démarrage 60% Non modifié V i p
Wagon R+ RAS 75% Non modifié Boomy35
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