+1 malheureusement, ca sentais bon, ca consommait de plus en plus, le prix du SP baissait de plus en plus, Bref, retour au SP pour quelques temps.
Très intéressant tout ca, mais comment contrôler nos temps d'injection ?
l'avantage du boitier est de pouvoir passer d'un mode à l'autre très facilement (interrupteur).Ce "confort" à un prix c'est vrai.
Salut,J'adore ton quasi monologue 🙂 une petite question, combien t'ont couté tes 3 injecteurs et ton régulateur de pression ?As tu changé le filtre ...
le surcout est impossible à amortir sur une voiture neuve ou récente. Aujourd'hui avec le prix du diesel au prix de l'essence sur du neuf, cela n'est...
je l'ai fixé sur la culasse directement.Il y a peut être un meilleur endroit ?
suite au changement de filtre à essence, tout est presque parfait.juste plus long a démarrer et un leger "broutage" à froid.Bref, essai concluant sur...
"la tension" que tu as mesuré ne serait pas la tension moyenne qui dailleurs devrait augmenter avec le régime ? Il faudrait brancher un oscilloscope ...
Si j'avais su avant, j'aurais pris celui la et non le fuelcatmanager.Pouvoir adapter sa courbe de richesse aurait permis a ma voiture de mieux fonctio...
J'ai aussi un filtre green et je ne vois pas trop en quoi ça peut influer dans tout ça....? et pourtant ca change pas mal le comportement sur cette v...
le comportement est pire sans le green qu'avec.ca démarre mieux, mais ca cale régulièrement a froid 😕 j'attend de recevoir bougies neuves et apres j...
😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 sinon j'attend le percage d'un piston, sur que les bougies vont noircir 😆 😆 le modèle de voi...
mon plus gros problème n'est pas le démarrage mais plus les bougies blanche.En effet ç a m'inquiète un peu.
