Bonjour, je compte mettre en ligne mon projet prochainement, j'y travaille encore en ce moment 😉 . voir
Bonjour,Oui, j'ai le problème au environ de 6500 tr/mn ( et je sature à 4650 tr/mn), et vue le comportement du moteur c'est de la régulation électroni...
Sur la mi16, Je sature à 4600 tr/mn en pleine charge (reg max 7200 tr/mn normalement 😥 )Sur la Clio Rsi à 5000 tr/mn en pleine charge, c'est moin...
Augmenter la pression ou changer les injecteurs est la bonne solution à mon sens, mais on perd la possibilité de basculer en SP en cas de 'pénurie' de...
Bonjour,J'ai effectué des mesures de temps d'injection ce week sur mon auto ainsi que sur la Clio RSI d'un ami que j'ai équipé, c'est pas glorieux.En ...
J'ai parametré les taux en EEprom et j'utilise une entrée AD avec des seuils de tension predefinie pour basculer entre les modes grace à un commutateu...
rep à Tipiak : Oui il y a un µC à programmer, j'utilise un ATmega16 de chez ATMEL, j'ai pas vérifié mais ça devrait tenir sur un ATmega8, ils sont moi...
Bravo Ceyal, je n'avais pas du tout pensé à tenir compte de la masse volumique dans mes calcules, comme quoi les forums c'est pratique 😀 , je vais r...
Pour le % je parle bien du temps d'injection en plus, pour le réservoir je suis à 100% d'E85.Ma 405 est de 88 et donc non catalysé, Je n'ai pas de son...
Je n’ai pas eu l'occasion de dépasser les 6500 tr/mn (pleine charge) cette semaine mais jusque la pas de problème. Il est vraie que cela m'inquiète un...
désolé fausse manip.
Oui, c'est le même principe que les boîtiers Flex, d'ailleurs ils fonctionnent tous de la même façons 😉 . C’était assez facile sur mon injectio...
Bonjour,Une bougie de préchauffage grimpe facile à plus de 800 °C !!!! imagine si tu la fais baigner dans de l'alcool 😯 Tu peux oublier de su...
