Sauf que l'injection a une butée de correction, elle ne corrige pas à l'infinie.
Une carto ne se fait pas en 5 mins malheureusement.Oui, il faut que tu réduises mais vérifies quand même la couleur de tes bougies également.Non, ça n...
Oui, plus chaud car tu n'as pas de carburant imbrûlé qui refroidit les gaz d'échappement 🙂 . Non, ce n'est pas l'avance à l'allumage mais le temps d...
Si tu es trop pauvre, tes tempé d'échappement peuvent être au dessus du cahier des charges et donc ta tempé cata aussi (ça fond à 1000-1100°C de mémoi...
J'ai un autre problème qui est apparu. J'ai branché la prise diagnostique et j'ai le défaut suivant : Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1, aucune idée ...
Ok mais je pense qu'il doit être possible de reprogrammer le calculo plutôt que de mettre un boitier non? Oui, faut une carto spécifique, ce que je f...
Je me demande si le fait que le mélange est trop pauvre ne provient pas de la viscosité à froid du bioéthanol.Le biothanol serait trop visqueux, la po...
pauvre = pas assez de carburant dans le mélange
je pense qu'il y a un délais avant qu'il allume le voyant. Par exemple, si ton cata est mort, il va laisser un certains nombre de kms avant d'allumer ...
Ouaip c'est ça.Si ton calculo te le dit, tu devrais ne pas rouler comme ça, c'est que t'es vraiment trop pauvre.
Il y a encore plus de dilution sur les trajets à froid. Je faisais des essais à froid à 20 degré pendant 30 mins d'affilé (donc extrême) et l'huile au...
Oui enfin, je répète qu'il est trop pauvre. Ya rien d'exceptionnel, ça tourne mais à long terme, il pourra percé un piston. C'est comme Benoit avec sa...
oui à Bay 2
tires le start tout simplement !!!!!!!!!!
j'ai noté plus de condensation à l'échappement en 100% éthanol, donc plus d humidité.à mon taf, on utilisait des ligne véhicule normales. Mais j'ai dé...
