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HelloJacques Diouf, Directeur de la FAO, était ce matin dur France Inter ... il s'en est pris aux Agrocraburants .. pardon il dit Biocarburants ... lu...
mégane avec un carburateur ?? est oui en pauvre petit carbu ces un moteur 1.4 renault énergie moi aussi je n'y est pas cru au début mais ces bien vra...
J'ai compris pourquoi rouler entre le mode stœchiométrique (AFR= 14,7) et le mode Best Power pouvait poser problème mais je n'ai pas compris pourquoi ...
Si l'impédance est trop basse, il faut ajouter une résistance de chargeDans beaucoup de systèmes monopoint la résistance de l'injecteur est faible de ...
Non pas 20 Ohms mais 20 Kohm ... enfin pas moins de 10 Kohms1 Kilomètre = 1000 mètres1 KiloOhm = 1000 Ohms20 kiloOhms = 20kOhms =20.000 OhmsQuand le m...
Oui c'est vrai autant pour moi, l'écart Stoech-Best power est plus grand à l'E85 qu'au SPSelon l'article wikipedia cité plus hautGasoline stoichiome...
Helloeviter l'E85 sur les vieilles avec réservoir en tôle qui roulent très peu car l'économie de carburant risque d'être anéantie par le changement n...
Bravo et merci BryceBon on savait (cf la compile point 6) , - 1/ la résistance plantée dans la sonde d'air fait croire à l'ECU que l'air est plus fro...
Hello BryceJe vois aussi une autre conséquence de ce "LT Fuel TRim : long term fuel trim" qui mémorise l'enrichissement liés aux conditions de roulag...
HelloC'est quoi un tamis moléculaire ?ça a quelle tête ?Bye
Hello- 8 ports ce n'est pas assez car il faut des ports pour les clés de codage du choix du carburant (full E85, full SP, mixte) .. point 8 du post in...
Un seul mot, pardon 2 :Bravo BryceMerci Bryce pour ces liensDonc nous voilà rassuré .... cela veut dire que quand on plante une simple résistance dans...
Hellopollution au CT ... normalment plus facile qu'avec le SPLégalité d'une transformation d'un véhicule : c'est illégal de modifier un véhicule .. d'...
Pour le démarrage à froid, on peut s'en sortir en mettant en SERIE avec la sonde de température d'eau une résistance de 10 à 20 Kohm qu'on courtcuite...
C'est in autant continuer là bas
