effectivement. il faut aussi s'assurer que les injecteurs sont capacitaire à pleine charge et régime moteur élevé Moi, j'ai réglé le problème, j'ai de...
à 14CV au barème kilometrique cela doit être intéressant mais bien moins qu'un Mazouth V6 2.7HDI qui fera 13Cv et 10 litres au 100 alors que vous alle...
Je pense que ton raisonnement est le bon. Le calculateur va en permanence ajuster le Long Term Fuel Trim. Le démarage par temps froid après une utilis...
Oui monocarburant sauf que j'ai celui d'origine dans la boite à gants et que le régulateur se change en 1 minute chrono.
C'est un régulateur d'origine que j'ai écrasé jusqu'à obtenir la pression voulue 😀
Tiens, une info en plus :Visiblement, le 1.6 FSI pourra être alimenté en E85...@+, Charles. Bonjour,Attention, l'article du nouvel obs parle du 1.6 1...
il y a des capteur anticliquetis. De plus sur un moteur turbo à pleine charge être légèrement riche n'est pas suffisant. Autrement dit on peut avoir u...
il permet au quidam que je suis de faire des économies comme lors de l'été 2008 ou son cout d'exploitation était analogue à celui d'une voiture à gazo...
De toute façon j'ai prévu de mettre un capteur de température des gaz d'échappement. ce que je crains le plus c'est la pompe qui s'affaisse en débit e...
Effectivement j'avais pas compris le sens de ta pharse. C'est 6 bars de pression relative et non pas absolue. Dans mon cas il y a 1.7 bars de pression...
ils raconte bien n'importe quoi encore une fois 🙄 Oui je suis sur que sur les tondeuses ça doit le faire aussi 😀
ce n'est pas une S2 mais une RS2 donc préparé par Porsche à 315 chevaux.
pour le démarage à froid j'ai pas eu l'occasion d'essayer. J'ai mis un régulateur à la place de celui d'origine. il se change en 2 minutes Le moteur c...
Non, éventuellement le contraire, c'est à dire qu'ils n'arrivent pas à s'ouvrir,mais je pense pas
6 bars 😯 + la pression du turbo ... qui s'additionne à la pression "de base" ...A mon avis, ta pompe à essence va jamais réussir à fournir à de ...
