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Bonjour, Jupi. Merci pour vos remontées au fil de l'eau sur le Start-Pilot. Je me permets de réitérer mes questions : la présence de l'installation d'injection du St-P passerait-elle le Contrôle techn...

Bonjour à tous et meilleurs voeux à vous et à vos familles. Voilà une mini-synthèse des solutions trouvées contre les difficultés de démarrer à froid avec plus de 50% d’E85 1/ Injecter du Start-Pilot ...

Bonjour et meilleurs voeux pour 2008. Un grand merci pour vos infos et retours d'expérience, très motivants pour moi. J'aurais une question : votre montage avec double réservoir pourrait-il passer le ...

Bonjour, Jupi. Merci pour vos réponses. J'ai une autre question sur votre solution Start-Pilot : pourra-t-elle passer le contrôle technique ? J'ai entendu dire que le CT ne s'intéresse pas au moteur, ...

Bonjour, Jupi. Bravo et merci pour le reportage photo. Cela fait longtemps que je pensais au StartPilot pour éviter les démarrages incertains. SVP questions :-le bouton supplémentaire du tableau de bo...

Merci à Artoutitou pour tes réponses. Ton point 3/ concerne le lessivage du film d'huile par le carburant. Si j'ai bien compris, les boîtiers additionnels procèdent par enrichissement forcé aussi, pou...

Bonjour. Avant de poser ma question ci-dessous, j’ai parcouru le forum. J’espère ne pas re-poser une question qui a déjà trouvé sa réponse ailleurs. Mille excuses si c’est le cas. Question : le princi...

Bonjour. Sur un forum E85 américain, j'ai lu ceci :-si votre Check Engine Light (voyant OBD) s'allume, rajouter du ss plomb ordinaire "straight unleaded" et non pas du ss plomb amélioré "premium" car ...

Bonjour. Je suis un nouveau converti à l'E85. Par les froidures actuelles, je dois me limiter à 40% d'E85, pour éviter de martyriser démarreur et batterie. En été, je suis arrivé à 58% d'E85, seuil d...