Gouloum

Non, sur les voitures sur lesquelles j'ai bossé, elles étaient capable de démarrer en E100 (application Brésil) sans problème.

couleur des bougies ?

Sinon le plus rentable, c'est d'acheter une poubelle à carbu et de rouler de série, donc pauvre, donc la rentabilité est maximale et si ça pète, ce n'est pas très grave. 🙂

Ton moteur sera plus otpimiser donc je pense perfo/conso/comportement s'en ressentiront. Ce qui m'ennuie c'est que je n'aurai aucun moyen simple de m'assurer qu'il n'y a pas de cliquetis ... (quel que...

Entre le 95 et le 98, sur mon banc, il m'était impossible de rajouter 3°, ca cliquetait.

Ok mais par contre, je pense que c'est une modification réellement nécessaire. Ton moteur sera plus otpimiser donc je pense perfo/conso/comportement s'en ressentiront.Tu peux toujours essayer, au fina...

Oui : j'ai vu effectivement que c'était possible mais qu'est ce que ça apporte exactement ?Ca fonctionne mieux ? avec un octane 105, tu n'as pas de cliquetis ou peu. Donc tu peux mettre plus d'avance ...

Si tu la fais rouler en 100% E85, augmentes ton avance à l'allumage. 🙂

Bref, donner moi tous vos conseils, et vos expériences, car j'ai lu qu'apparement 50/50 se fait sans modif et sans trop de risque, alors pourquoi ne pas essayer!!! que sur les injections, il faut forc...

cassé 😀

A quoi cela servirait-t-il de rester en mode "moteur froid" ? fonctionner avec un mélange enrichit.

il se sert de la T moteur et il enrichit à froid. Ton injection d origine enrichit déjà à froid. près, si tu veux rester en mode "moteur froid", tu peux fausser la valeur de la T eau en installant une...

Ce que tu fais avec l'orifice de ta R5 ne nous regarde pas 😀

Ce que fait ta R5 de son orifice ne nous regarde pas 😀

Si moi.