arnaud105

effectivement. il faut aussi s'assurer que les injecteurs sont capacitaire à pleine charge et régime moteur élevé Moi, j'ai réglé le problème, j'ai des 740cc qui attendent dans mon tiroir d'être monté...

à 14CV au barème kilometrique cela doit être intéressant mais bien moins qu'un Mazouth V6 2.7HDI qui fera 13Cv et 10 litres au 100 alors que vous allez en faire 16 à 20 avec votre V6 à l'éthanol.D'apr...

Je pense que ton raisonnement est le bon. Le calculateur va en permanence ajuster le Long Term Fuel Trim. Le démarage par temps froid après une utilisation au gpl risque d'être assez compliqué.

Oui monocarburant sauf que j'ai celui d'origine dans la boite à gants et que le régulateur se change en 1 minute chrono.

C'est un régulateur d'origine que j'ai écrasé jusqu'à obtenir la pression voulue 😀

Tiens, une info en plus : Visiblement, le 1.6 FSI pourra être alimenté en E85... @+, Charles. Bonjour, Attention, l'article du nouvel obs parle du 1.6 102 Cv qui n'est pas doté d'une injection direct...

il y a des capteur anticliquetis. De plus sur un moteur turbo à pleine charge être légèrement riche n'est pas suffisant. Autrement dit on peut avoir un lambda inférieur à 1 et se faire un turbo et/Ou ...

il permet au quidam que je suis de faire des économies comme lors de l'été 2008 ou son cout d'exploitation était analogue à celui d'une voiture à gazole Une voiture diesel performante actuelle, consom...

De toute façon j'ai prévu de mettre un capteur de température des gaz d'échappement. ce que je crains le plus c'est la pompe qui s'affaisse en débit et ainsi de tourner trop pauvre. En mesurant la tem...

Effectivement j'avais pas compris le sens de ta pharse. C'est 6 bars de pression relative et non pas absolue. Dans mon cas il y a 1.7 bars de pression turbo Il n'empêche que ça fonctionne bien et que...

ils raconte bien n'importe quoi encore une fois 🙄 Oui je suis sur que sur les tondeuses ça doit le faire aussi 😀

ce n'est pas une S2 mais une RS2 donc préparé par Porsche à 315 chevaux.

pour le démarage à froid j'ai pas eu l'occasion d'essayer. J'ai mis un régulateur à la place de celui d'origine. il se change en 2 minutes Le moteur c'est le 5 cylindres 2.2l. Le régulateur est au mil...

Non, éventuellement le contraire, c'est à dire qu'ils n'arrivent pas à s'ouvrir,mais je pense pas

6 bars 😯 + la pression du turbo ... qui s'additionne à la pression "de base" ... A mon avis, ta pompe à essence va jamais réussir à fournir à de telles pressions 😕 Généralement, le débit commence à s'...