arnaud105

ok merci pour toutes ses infos mais qu'est-ce que je gagne concrètement en augmentant l'avance? Plus de couple? de chevaux? économie de carburant? Moteur qui tournerat mieux ? Plus de couple donc plus...

L'E85 n'a pas une T° de combustion plus faible, mais absorbe plus de calories pour se vaporiser faisant chuter la T° avant la phase de combustion, mécanisme bénéfique pour limité la production de nOx,...

En réfléchissant un peu, 40% de surconso c'est à l'E100. si l'on part du constat que l'e85 que l'on trouve en ce moment a au moins 30% de sp95. ce qui ne fait plus que 28% de surconso et ça si l'on to...

la température du moteur est effectivement régulée à +- 90°c avec un thermostat. quand à la température des gaz d'échappement, on peut voir ici: qu'elle est beaucoup plus fonction du régime que du ca...

Document très intéressant. j'ai trouvé des réponses à certaines questions que je me posais. Par exemple, sur un moteur turbo la température des gaz d'echappement peut engendrer la casse de soupapes o...

C'est très clair que j'assume tout à fait le fait de rouler à l'E85 sur un véhicule qui n'est normalement prévu pour. Je suis juste agacé de voir l'omerta qui règne sur ce sujet tant les enjeux économ...

Vous me faites rire avec vos taux de CO2 😀 Et le SO2 (dioxyde de souffre) ca ne vous dit rien ? pourtant c'est beaucoup plus toxique que le CO2 et c'est rejetté en très grande partie par les diesels ...

Pour compléter un peu les réponses, une sonde lambda délivre une tension d'environ 900mv pour un mélange riche et 50-100mv pour un mélange pauvre. Elle envoit donc à l'ecu qu'une seule "information" "...

Je n'ai pas pu attendre de faire le plein 😀 . Comme j'ai un peu roulé cet après midi, j'ai compléter avec que de l'e85 ce qui fait que je suis à environ 50% d'e85. En utilisant de nouveau l'obd2 j'ai...

Bonjour, après avoir fait quelques vérification sur la capacité des injecteurs (j'essayerai de faire un post à cec sujet), je me suis décider à essayer de mettre un peu de superethanol dans ma volvo s...

Je ne vois pas de problèmes particulier en dehors de la dificulté du démarage à froid. ce qui serait bien c'est de lire le paramètre "adaptatino long-terme" via l'obd2. normalement tu devrais lire un ...

Dans les reprog sérieuses de moteurs turbo, l'enrichissement à pleine charge n'est fonction que de la température des gaz d'échapement, c'est à dire qu'on injecte ce qu'il faut d'essence pour ne pas d...

Sur un moteur essence l'étincelle qui permet l'inflamation des gaz doit se produire théoriquement au moment exact ou le piston arrive au point mort haut (pmh). En pratique, comme le temps qu'il faut a...