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Xsara Picasso 1999 ( 159000 km )

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(@marianob)
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Je ne pense pas avoir écrit cette phrase, de mes souvenirs un potards a 3 broches, on branche un fil au milieu et l'autre à droite ou à gauche à vérifier avec un Ohmmètre, de quel côté on a la résistance en tournant le potard.
Je me souviens avoir eu du mal à avoir de bonnes connections, si c'était à refaire je remettrai juste une résistance de 10 kOhms, car je ne varie jamais le potard, avec un bouton inverseur :
- normal circuit passe
- enfoncé circuit par la résistance.

Si 10kOhms ne font pas l'affaire il suffit de tester avec une 6k ou une 15k,
chez moi potard à fond aucun problème.
J'ai oublié une paire de fois de l'enlever, résultat: alerte température d'eau sur l'autoroute à 10km de chez moi.
Autre inconvénient habituel, pas de clim mais chauffage en été tant que le potard est ouvert, car pour la voiture il fait froid!

C5 Tourer 1.8 depuis 2010 à 100% d'E85 avec module auto pour démarrage, Picasso 1.8 de 2008 à 2017, 100% d'E85 avec potard pour démarrage. MP3 400 à 70% d'E85. Jadis j'ai eu une XM 2.0i à 90%

 
Posté : 01/04/2012 2:16 pm
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