Salut

C'est certain que 100% sans boitier c'est l'idéal.

Qu'entends tu par ton coef d'adaptation court de 8% ?
Tout va bien, veut il dire que tu es certain de ne jamais rouler trop pauvre?

Je suis un peu curieux, mais pas tant que cela , puisque j'ai commencé l'aventure ethanol par la pose d'un boitier.(contrairement à toi & à beaucoup d'autres)
Mais , je n'ai jamais eu le moindre signe d'anomlalies (voyant ou autre) . D'ou mes interrogations.
Merci pour tes réponses

A plus

sur mon boitier (motronic ME7) il y a un coefficient d'adaptation long terme qui est enregistré et qui comme son nom l'indique prend en compte les données sur le long terme (30 minutes). Il y a aussi un coef court terme qui lui s'adapte en permanance.

par exemple sur une voiture qui aurrait jamais vu de l'e85 les deux serait à 0%. Si l'on met de l'e85 par exemple 50% alors le court terme va instantanément s'adapter et le long terme va passer progressivement de 0% à la valeur qui va bien. Au bout d'un certain temps le long terme sera par exemple à 15% et le court terme à 0%

Je ne suis pas certain de rouler trop pauvre mais quand je fait des relevé en roulant je vois bien que le long terme plus le court terme donnent environ 30-35% ce qui veut dire que le boitier injecte bien 30 à 35% de carburant de plus ce qui est cohérent avec la théorie. Enfin la consomation constatée est elle aussi cohérente

enfin concernant le voyant moteur c'est simple, si le coef d'adaptation long terme arrive à 25% il s'allume

Merci pour l'explication.

Au moins ,tu sais ou tu vas,puisque tu peux faire des relevés
Je crois que l'installateur de mon kit a proceder de la meme maniere pour faire les reglages .

nouveau petit bilan: 25000km à l'e85 dont plus de 10 000 à 100% et RAS. J'ai eu l'occasion d'aller chez nos voisins Allemands tester la vmax. Autrement dit je suis resté pleine charge pendant 2-3 minutes et je n'ai constaté aucun problème. Impossible de dire si l'e85 influe sur la vmax car mon auto est limitée à 250km/h 😀

45 000km à l'e85...