Bonjour
Je suis un new bee dans votre forum.
Je viens partager mon expérience et trouver des solutions pour continuer a consomme du e85 😀
J'ai un bateau de ski avec un jolie v8 de chez GM.
Le classique 5.7l , injection
C'est un bateau de 2005
Ça fait un an que je suis passé progressivement a l'éthanol.
Suite au conseil du forum.
Aujourd’hui, je tourne a 90% d'éthanol et il se comporte assez bien. Le démarrage a froid est correct. Il a besoin d'un, voir deux, tours de démarreur de plus qu'avant, sachant que nous tournons que l'été.
On fait du wakeboard avec ce bateau, et du coup on tourne a bas régime, de 2500trm à 3500trm.
A froid, le ralenti n'est pas très stable, mais quand il est chaud il devient régulier.
Je change tous les ans les filtres et les bougies, les huiles etc...
Je n'ai pas trouvé les bougies plus noires ou encrassées, que d'habitude.
Le filtre a essence est un peu plus noir ...
La question que je me pose.....
La pose d'un boitier peut-il réguler le ralenti ?
Vu que sur ce type de moteur il n'y a pas de sonde sur l'échappement, comment voir la richesse ?
Merci d'avance pour vos avis éclairés ...
Pour la richesse il faudrait que tu montes une sonde lambda sur l'échappement, reliée à un mano AFR. Actuellement puisque tu n'a pas de régulation lambda ton moteur tourne trop pauvre, si tu ne tapes pas dedans ça peut aller mais attention en cas de montée en régime.
Une solution simple et rapide serait de monter un régulateur de pression de carburant réglable et d'augmenter ainsi la pression d'origine (par exemple si le régul d'origine est à 2.5 bars, mets 3.3 bars ça compensera, mais vraiment l'AFR te permettra d'affiner le réglage)
A+
