Pour le filtre à essence, j'ai vérifié, il n'y a rien du tout comme saleté dedans.

Salut artitou j'ai vu que tu avais des problemes de démarrages à froid et que tu avais acheté un boitier euroflex manuel.

Pour ma part j'en avais aussi un peu mais depuis qu'il fait 2-3 degré le matin, je me suis acheté des bougies NGK Iridium pour ma 206 et là vraiment ca démarre nikel.

En france la pair de 4 vaut 80€ ce qui est assez excessif, je les ai commandé aux Etats unies, 6 jours pour arriver et pour un total de 35€ frais de port inclus donc jpense que ca vaut le coup de les changer pour ce tarif la.

http://www.apwonline.com/

Nom exact des bougies : BKR6EIX NGK IRIDIUM IX

Bon aprés faut que tu vois si cette référence est compatible avec ta Tigra, au pire tu cherche la référence NGK Iridium de ta voiture et tu fais la recherche sur le site américain (en haut a droite)

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J'ai des NGK double électrode.
Si j'ai des blem de démarrage, ce n'est ni les bougies, ni les boîtiers, mais l'injection qui a une stratégie de départ a froid un peu bizarre.

Grace au boitier full manuel, je m'approche de la vérité, ce n'est pas comme a l'essence, mais c'est pas mal.

Voila, vidange filtre, de la bonne 10w40 semi-synthèse a 15€ les 5l avec un traitement céramique AVX500.

Pour les bougies justement, ras.

Mouha mouha mouha, ça crame tout le flash, sans, c'est nettement mieux.

Je n'ai pas noté de coloration de l'huile en orange.

Bon, ça devient bizarre.

Conso moyenne au SP95 7.5l/100

Première conso a 100% E85 9.2l/100 soit environ 20% de plus.

Deuxième conso a 100% E85 7.9l/100 soit à peine 6% de plus.

Il me semble qu'un utilisateur a fait le même constat, au premier passage a 100%, sa a sucer a plein puis ça a diminué.

Tu as bien de la chance, moi je suis à plus de 20% de surconsommation. Pour tes différences de conso, peut être que pour le deuxième plein tu as pris du E85 hiver qui doit être du E70 je pense.

C'est ce que je me suis dit, mais après réflexion, ça provient du même lot que la fois d'avant.
Cette fois-ci, ça provient d'un autre approvisionnement, je verrais bien si la conso change.

Tout ceci est super interessant, surtout la surconsommation qui passe à 6% lol. tu es à peu près sur de tes chiffres?

Sinon ton boitier, c'est un système avec branchelent sur la sonde lambda?

Oui, je suis sûr de mes chiffres.
Non, je n'utilise pas la sonde lambda, ma voiture doit etre une des rares a faire chier le monde. 😆
En fait, avec un automatique, il détecte 50% quand on est a 100%.
Simplement que l'injection a trop de possibilités pour s'adapter elle même au E85, elle corrige avant le boîtier additionnel.

On verra bien la conso en fin de semaine.

Bon, 267.000km, un peut en retard pour la vidange si je peux dire (7000km au lieu des 5000km habituel).

Huile colorée marron comme d'habitude, pas d'odeur suspect a vu de nez.

Pas de conso d'huile en 7000km.

De la bonne carrouf 10w40 pas chère.

J’en ai profité pour y passer un coup de banc de pollution comme au CT.
Impec, je suis reçu. 😆

Co Accéléré: 0.06 (max 0.3).
Lambda accéléré: 1.016 (de 0.97 a 1.03).

Co ralenti: 0.08 (max 0.5).

Environ 8000km a 100%, à part les démarrages à froid un peut long à mon goût, je ne me plains pas du E85. 😉

Certain vont me trouver un peu hot sur l'intervalle de vidange, mais a 10€ la vidange et avec seulement 3.5l d'huile dans le carter, je préfère m'en tenir a des intervalles a l'ancienne. 😆

tu as de la chance d'avoir des consos aussi faibles moi je n'arrive toujours pas à descendre sous les 9L/100 même en roulant super cool.

Je ne fais pas de ville, exclusivement de la petite route de montagne où je peux exploiter le couple qui est plus présent a l'éthanol.

une question concernant tes photo de bougies c'est la bonne coloration dessus car sur ma astra x16xel elles ont la même tranche les bougies

merci d avance

Sur mes tigra, SP ou E85, elles ont cette couleur.

ba c est bons alors car moi d âpres ce qui ce raconte je croyais que ça devait être marron très sombre lol