salut

a modifié l'avance a l'allumage?

salut ok merc i je vient de changer le gileur de ralentie je suis a 60 pouçent d'E85 je conte bien passer a 100 bientot.
j'ai changer mes bougies je les redemonte dans 500 km
et j'ouvre le carbu pour constaté a+

pour l'avance ces fait la voiture tourne rond j'ai l'inpression qu'elle a plus de peche je pensse que ça vient des gicleurs plus gros sinon tout va bien ras .
et froid pas de probleme ni a chaud d'ailleur

toujour rien a dire sauf que je roule et que beaucoup de personne sont etoner quand je leurs dit que je roule a l'ethanol avec une voiture de 30 ans ma prochainne qui vas fair la meme chose ma simca 1301 de 1967.

Hello, j'ai roulé en simca aussi ! Simca 1100 LX, Solara SX et trois Rancho, dont un entre 2001 et 2004 avec lequel j'ai parcouru 120 000 km au GPL !

Que du bonheur ! Bienvenue chez les éthanoliques !

Un point m'inquiète toutefois dans ton expérience : la compatibilité des matériaux utilisés dans tes voitures. Ta 1308 a peut être un réservoir en plastique (à vérifier) mais elle doit avoir le circuit d'alimentation truffé de tout ce qui va fondre au contact de l'alcool : liège, caoutchouc.. Quand à la 1301, c'est encor epire : probablement tu as un réservoir en acier galvanisé...

Ca veut dire que sans modification de ces matériaux, tu vas te retrouver très vite (en quelques mois) avec des ruptures de durite d'essence, de joints de carburateur avec comme sanction immédiate incendie du véhicule !

Quand au réservoir en acier, c'est moins grave mais tout aussi embêtant : décollement de plaques entières de traitement de surface, bouchage du circuit...

Tes voitures font partie de celles qui ne peuvent s'engager à la légère dans cette aventure, au contraire des voitures des années 90 et 2000.

Et le bon fonctionnement n'est pas le seul critère à prendre en compte : ta sécurité et celle de ta famille sont directement en jeu.

On est tous ici très heureux de participer à une grande expérience écolo tout en éconoisant de l'argent mais attention, tout le monde serait désolé si ça devait se terminer par un drame.

Avec ça en tête, bonne route en Simca !

Gilles

salut mercie de ton conseil pour tout ce qui est durite je vait changer tout ça quand au reservoire je vait monter un de rancho en plastik sur la 1308 il est en tole donc merci de tes conseil et je lache pas l'affaire je tient a rouler propre avec mes simca .

voilas mon 1er plein a 100pour cent au e 85 epres quelque reglage et modification au niveau durite et reservoire tout est ok .

Salut et félicitation pour les 100% !

Surveille bien tes joints de carburateurs (je dirais une fois par semaine) car l'alcool peut les dissoudre assez rapidement. Et si ça fuit sur le moteur....

Simcamicalement

Gllles

ok merci je vait ouvrire le carbu pour le diagnostic j'ai bientot 800 km depuis le 100 pour 100.

voilas la voiture

C'est celle de droite bien sûr, pas la SX qui est à gauche sur la photo ?

Tu as réussi à monter ton réservoir de Rancho ?

ce sont 2 1308 gt et oui la mienne est a gauche l'autre je l'ai acheter pour les pieces et la sx n'existe pas dans la gamme 1307 1308 de 1975 a 1979 la sx est arriver en meme temp que la 1510 et la solara de 1979 a 1985 😉 et pour le reservoire oui j'ai pu greffe un reservoire plastique du boulot mais le tout est niquel et au control na vu que du feu et pollution niquel vive le e85 .

encore un plein au e85 toujour autend de plaisir a rouler et changer mes bougis pour des bougies chaude ça roule tres bien 😉 .

encor un plein de e 85 toujours autend de plaisir vu le prix du sans plomb.