bonjour,
voila, je viens d'acheter une safrane 2,0 16v de 1999, 160000km, moteur volvo 4 cylindres.
je commence petit à petit avec 50% d'ethanol, je viens de faire de l'autoroute 650km, avec une conso de 9,0litres
voila, j'aimerais la passer à 100% car j'ai entendu parler que ce moulin accepte sans difficulté.
si quelqu'un possede ce genre de moteur afin d'en avoir le coeur net
a plus
Bienvenue, tu ne pouvais mieux tomber ! Le F4R est flex jusqu'à 100%, hiver comme été.
Toute l'expérience ici : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?f=7&t=564
Bonne route !
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
Hello
Le post pointé par Gimont mérite le détour pôur voir ce qu'il faut faire
Mais la Safrane 2L0 n'est pas équipée du même moteur F4R ; en ce qui te concerne c'est le N7Q, effectivement d'origine Volvo
Ce moteur N7Q alias Volvo B420 a été utilisé aussi sur Volvo S40-V40 (donc regarder par là)
Continue d'augmenter le %
Se souvenir que 100% n'est pas un but en soi ; l'optimum économique se situant souvent autour de 85%
synthèse in http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet386513-4305.htm#t16316617
Bien vu CEYAL, autant pour moi ! 😉
Je pensais que le F4R avait été monté sur Laguna, Espace et Safrane dès 1998 mais je me trompais donc !
Mais la méthode à succès reste la même !
Bonne route !
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
salut,
oui c'est bien le N7Q le moteur volvo sur les safrane phase 2, je ne veux pas n'ont plus tourner à 100% mais 85 plutot pour garder une consommation raisonnable.
je vais continuer a tester
Tiens nous au courant ! 😉
Renouvelable, sans particules et sans NOx, mieux que le mazout....
salut,
bon actuellement, je tourne entre 80 et 90% car je suis pas totalement sur du pourcentage mais elle tourne impeccable
voila
salut,
bon voici 2 eme plein avec 100%, donc démarrage difficile, je cale deux fois avant d'avoir le bon régime de ralenti.
sinon, elle roule bien je suis au alentour de 10 ou 11 litres au 100,
par contre au moment du calage des deux premier coup de clé, le moteur saccade tres fort, ça me fais limite mal au coeur.
je vais donc voir pour mettre 10 litres de SP
