Bien mainteant que j'ai trouvé un kit à priori compatible avec ma VelSatis, qui de plus me permettra d'obtenir ma carte grise gratuite, je fais appel à une bonne âme qui serait d'accord pour me l'installer, moyennant finances. Mes connaisances en mécaniques sont nulles...

Merci de me joindre en MP

Soyons solidaires...

Et la directive 2004/108/CE, elle sert a quoi ?

C'est juste un test sur les emissions electromagnétique. 😆

Donc, c'est bien, mais sa prouve rien en matière de pollution, incendie, explosion, etc.

Ca prouve rien !!!!

C'est juste un document certifié UTAC. Quand la préfecture demande un "certificat de conformité" c'est bien ça non ?

Je ne comprends pas ta rréponse. Avec ce document et ce kit, on a le feu vert pour la préf Non ?

Hi
Si tu vas sur Google avec les références des directives Européennes citées, tu verras qu'elles concernent toutes, comme le disait Artoutitou, la CEM automobile .. la compatibilité électromagnétique .. autrement dit que l'équipement électrique destiné à être installé dans un véhicule automobile ne génère pas de parasites suxceptibles de perturber la paisible réception radio/TV et autres des voisins. Elle ne dit rien sur le niveau pollution induit par exemple

Tout équipement électronique vendu en Europe doit satisfaire à ces exigences CEM

Chaque laboratoire faisant de tels essais doit être "accrédité", autrement dit avalisé par la COFRAC ... seul instance apte à valider les procédures d'homologations mises en oeuvre par le laboratoire de test.

En ce qui concerne la CEM, plusieurs laboratoires sont accrédités en France .. dont l'UTAC

voilà pourquoi le document porte le logo UTAC à gauche (laboratoire qui a fait les tests) et COFRAC à droite (avec en dessous le numéro d'accréditation du labo UTAC) .. sur le site cOFRAC, on trouve le périmètre des tests que l'UTAC est autorisé à faire sous ce numéro d'accréditation COFRAC

Mais je ne connais pas la liste complète des tests nécessaires à l'homologation (si tant est qu'une telle liste existe)

En ce qui concerne la carte grise, je serais étonné (mais je peux me tromper) que celle ci soit gratuite dans le cas d'un montage fait par un mécanicien du Dimanche (même si j'ai beaucoup de respect pour eux). On voit que pour les autres sujets analogues (installation GPL, transformation d'un véhicule société en véhicule tourisme, etc...) , elle exige la validation par un professionnel reconnu
Bye

Ca prouve rien !!!!

C'est juste un document certifié UTAC. Quand la préfecture demande un "certificat de conformité" c'est bien ça non ?

Je ne comprends pas ta rréponse. Avec ce document et ce kit, on a le feu vert pour la préf Non ?

Tu n'as le feu vert de rien du tout.
C'est sûrement, entre autres, un document que demandera la DRIRE pour une éventuelle homologation, mais une réception à titre isolé restera la seule procédure susceptible de valider une conversion.

Le problème, la DRIRE n'a pas encore établi ce qu'il faut modifier, et les tests a réaliser.

En attendant donc, il n'y a rien d'homologué.

rien d'homologué mais pour ma part, un certificat de l'installateur a suffit à la préfecture pour me faire une CG gratuite la mention de l'énergie a changé de ES pour essence je suis passé à FE....donc si j'ai une CG, mon véhicule est homologué pour la VP....c'est en fait un vide "administratif"

rien d'homologué mais pour ma part, un certificat de l'installateur a suffit à la préfecture pour me faire une CG gratuite la mention de l'énergie a changé de ES pour essence je suis passé à FE....donc si j'ai une CG, mon véhicule est homologué pour la VP....c'est en fait un vide "administratif"
Non, c'est une ignorance administrative des préfectures.

Lu sur différent forum, il semble qu'une circulaire ai vu le jour demandant aux préféctures de cesser immédiatement toute modification d'énergie en FE si le véhicule n'est pas flex par construction.