Tu peux y aller sans soucis, un bon ami à moi roule à 100% E85 sur le même véhicule que toi, avec potar à 2€ sur la sonde d'eau pour mieux démarrer le matin à froid.

100% e85 avec juste un potard pour démarrer?
Il ne sert pas du potard après ?
Je suis surpris que ce moteur y arrive a moins que les injecteurs ou le calculateur aient été revu depuis les versions sur 206,saxo,Xsara...c'est un tu3 normalement.

Salut

Pour ma part, depuis un peu plus de trois ans (154 000 km maintenant), je n'ai jamais dépassé les 70% d'Ethanol sur une 207sw 4.4L 95 CV.

Il y a eu quelques dysfonctionnements qui n'avaient rien à voir apparemment avec l'Ethanol.

Comme je l'ai déjà dit dans un autre post, cet été, j'ai constaté une différence de consommation non négligeable entre 50% et 65 % d'E85 qui rendait sur 2000 kms mensuels l'économie peu intéressante.

Toutefois, actuellement, je dose à 60 ou 65% max d'E85 avec 35 à 40% d'E10, ce qui donne du 50/50 en hiver si les dosages annoncés sont vrais et ma conso moyenne se situe entre 6.5L et 7L selon les parcours (alternances de petits parcours de 5 kms/80 kms (vallée)/60 kms (dont 30 montagne) et 80 kms autoroute.

A+
Cdlt

Thierry

Salut

Pour ma part, depuis un peu plus de trois ans (154 000 km maintenant), je n'ai jamais dépassé les 70% d'Ethanol sur une 207sw 4.4L 95 CV.

Il y a eu quelques dysfonctionnements qui n'avaient rien à voir apparemment avec l'Ethanol.

Comme je l'ai déjà dit dans un autre post, cet été, j'ai constaté une différence de consommation non négligeable entre 50% et 65 % d'E85 qui rendait sur 2000 kms mensuels l'économie peu intéressante.

Toutefois, actuellement, je dose à 60 ou 65% max d'E85 avec 35 à 40% d'E10, ce qui donne du 50/50 en hiver si les dosages annoncés sont vrais et ma conso moyenne se situe entre 6.5L et 7L selon les parcours (alternances de petits parcours de 5 kms/80 kms (vallée)/60 kms (dont 30 montagne) et 80 kms autoroute.

A+
Cdlt

Thierry

Salut Thierry,
Quels genre de dysfonctionnements ?
J'ai aussi l'impression de consommer énormément, il faudra que je fasse la mesure. Parait que mon moteur est gourmand de base, alors avec l'E85 ça boit cul sec...

A+

Bonjour

Le 1er dysfonctionnement n'avait rien à voir avec l'E85 : bougies mal serrées ! Quant au 2e dysfonctionnement, il ne s'agissait que du voyant moteur qui ne s'éteignait pas, sans autre conséquence sur la bonne marche de la voiture et sa sur conso habituelle.

Il s'agissait de la sonde sur le pot d'échappement. On pouvait laisser comme ça tant qu'il n'y avait pas de contrôle technique mais en cas de nouveau problème, il aurait été difficile de le détecter ! J'ai donc fait changer la sonde pour un coût dont on m'a dit ici qu'il était excessif mais je ne bidouille plus en mécanique faute de temps, de matériel et de vieillerie (mal partout, je ne me traîne plus sous la voiture sauf pour une vidange de temps en temps s'il fait beau car à 50 kms de tout centre urbain.)

Pour le dosage, je suis revenu à 50/50 l'été (55% d'E85 max) et 60/40 ou 66/33 l'hiver max car comme expliqué ici ou dans mon post, la "sur conso" avec + de E85 rend l'opération peu rentable !

Cordialement

Thierry

Si ta sonde lambda aval est HS, ton calculateur ne peut pas bien calculer le dosage de carburant et du coup ta conso eut s'envoler ou tu peux avoir des ratés.
Depuis le changement ta conso a baissé?

salut

Peut-être un tout petit peu, pas sûr car j'ai moins roulé. Il y a peut-être moins de différence entre le calculateur qui donnait un peu moins que la conso réelle d'après mes souvenirs.
Cordialement
Th