Bonjour,
Pour mon premier post sur ce forum très sympathique j'ai choisi de vous faire part de mon expérience personnelle de l'utilisation de l'E85.
J'ai commencé il y a un peu plus d'un an avec ma Laguna II 1,8 16S, avec ce véhicule je suis monté jusqu'à 70 % de E85 sans aucune modification, je n'ai pas tenté plus haut par prudence.
Je n'ai noté aucun problème de fonctionnement ni de démarrage à froid, bien au contraire, elle était plus souple dans son fonctionnement avec cette impression d'avoir à moins tirer dedans.
Depuis le mois d'Aout je l'ai remplacé par une C 200 Kompressor de 2001, et dès mon premier trajet de la RP vers l'Alsace(environ 600 kms) elle a eu droit à 60 % de E85. Je n'ai eu aucun problème et l'impression de souplesse du moteur s'est 🙂 confirmée. Le seul soucis pour moi a été de trouver les stations distribuant l'E85, donc le reste de mon périple passant par la Belgique, s'est fait au SP95.
De retour de vacances j'ai passé la voiture à la valise pour un controle suite à un petit pb de climatisation. Je n'ai malheureusement pas pu retenir le code erreur mais il y en avait un à propos d'un pb de carburant ou d'injection, l'opérateur a tout simplement effacé le code me disant que ce n'était rien de grave.
A ce jour elle roule tous les jours à 50-60% sans soucis.
J'ai aussi commandé un boitier Flexitune Séquentiel, et m'apprête lorsque je l'aurai reçu à passer au 100 % E85.
Je reviendrai de temps à autre vous tenir au courant de l'avancement de mon projet 100% E85.
Cordialement.
Aujourd'hui je suis passé à 65 % de E85, j'ai encore de la place dans le réservoir. J'ai une station Total sur le chemin de retour de mon boulot, demain je vais faire un appoint pour passer à 75 % et voir comment ça réagit. Pour l'instant aucun pb ni voyant ou autre.
A ce jour j'ai toujours pas reçu mon Kit Flexitune commandé le 08/09 on va encore patienter mais si ça continue comme ça je crois que je vais me passer de ce kit.
Ton kit va sûrement arriver ! Cela ne fait que 8-9 jours ! peut être au bout de 15 jours tu pourras commencer à perdre patience ! 😉
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
Bon en attendant le kit je suis passé ce soir faire le plein d'E85 chez Total en rentrant du boulot. A 99 cts le litre c'est cher mais si je veux moins cher je suis obligé de faire un détour de 20 bornes.
Avec ce qui me restait de SP95 je dois tourner approximativement à 80 - 85 % de E85.
Sur le trajet de 25 kms en rentrant aucun problème, aucun voyant, RAS.
J'ai reçu le kit ce soir en rentrant.
Je vais par contre y ajouter un support d'eprom comme conseillé à juste tire par CEYAL.
Je suis aussi à la recherche de connecteurs d'injecteurs pour ma Mercedes, j'ai pas eu le temps d'ouvrir pour savoir ce que c'est mais je pense que ce sont des EV1.
A mon avis je crois qu'il serait sage que les modos déplacent mon sujet dans les projets 🙂
Une idée de la taille du boitier qui doit vraiment trouver à se caser sans problème.
Pour info j'ai finis l'assemblage du kit mais par prudence je l'ai envoyé chez un pote électronicien pour le controler. Vu qu'il fait ça à ses heures perdues ça risque de prendre un peu plus de temps 😳
En attendant je roule depuis 2 pleins à 80 % de E85 sans modifs 🙂
Après mon troisième plein à 80 % d'E85 j'ai mon voyant au tableau qui me signale un pb sur l'injection mais la voiture fonctionne impeccablement.
Par précaution je suis repassé au SP98 le temps de la passer à la valise pour controle.
Entre temps j'ai pu récupérer mon kit qui semble t'il a aucun pb mais je n'ai pas encore eu le temps de le monter.
