il y a 3ans j’ai aquis une fiesta 1.1de 89 32000km 

j’ai rapidement ajouté 50/100d’E85 sans gros problèmes,uniquement de ralenti (gèrable au starter manuelle)

pour finalement passer à 100/100E85 avec plusieurs modifications (déjà effectué et d’autre toujours en réflexion)dont je vous partage la liste 

-Gicleurs principale de carbu 135(au lieu de92) et 180(au lieu de 122)

-Réglage carburateur 

-Filtre à carburant univers 

-Pompe à carburant électrique 0,48bar 115L/h (au lieu de pompe à membrane commandé par l‘arbres à cames 0,38bar) (pas encore en fonction)

-Durite pvc

Elle a 80 000km et (-32000 et les quelques km que j’ai fait ,les testes a 50/100…)pas loins de 40 000km on été fait à l’E85 

j’ai également du changer le module d’allumage et la pompe à carburant (j’ai fait l’erreur de remonter la même) due au changement de carburant ou à l’âge du véhicule 🤔

je consomme beaucoup de bougies(8/10 000km) (donc je cherche à optimiser l’allumage et si possible le retarder de 2 à 4" j’ai un allumage électronique sans distributeur d’origine)

et elle broute beaucoup dans les longues montées (je pense aux cuve de carbu qui déjaugerai et puis plus asser d’E85 ..) bref la pompe électrique résoudrait elle ce problème 🤔

…..à suite au prochain changement 😉