De retour de Week-end avec un aller-retour Rennes <-> Paris en passant par l'autoroute.

Résultat avec un plein de 40 Litres à 50% de SP95 à 1.459€/L (Leclerc) et 50% de E85 à 0.799€/L (Carrefour) :

Rien à redire si ce n'est que j'ai l'impression qu'elle a moins consommé que avec un plein à 100% de SP95 !
Surtout en roulant sur autoroute, donc à 130km/h (et j'ai plutôt tendance à dépasser les 130km/h....)

Pour donner des chiffres concrets : 623km de fait sur le plein avec près d'une centaine de km (100km) dans Paris, elle a consommé ~35-38L !

Je vais refaire un plein 50/50 pour essayer de confirmer le tout, et si c'est le cas, j'ai que des bénèf à rouler à 50/50 pour moi !

Bonjour,

Je me lance avec ma fiat seicento 1998. 😳 Ca me file des sueurs froides...
Je n'y connais rien en mécanique moteur injection et tout le st frusquin... normal je suis une et non un
🙄

Donc je voudrais avoir quelques conseils... toi qui as l'air de t'y connaitre et qui possède une fiat, peux-tu me dire si je peux gouter au mélange E85 / SP 95 et à quel pourcentage ? De toute façon je compte bien essayer sans faire de modifications ni mettre un kit. Ma titine a des Kms au compteur + de 177000 donc elle ne craint plus rien à son age !!!
😆 Merci
La marydan

Le mieux pour savoir est d'essayer 🙂
Par contre je ne suis pas un expert juste un "expérimenteur" si on veut ...

Pour le mélange, mieux vaut plutôt commencer petit, par exemple mettre les 3/4 de SP95 et le reste en E85 ...

Donc pour un réservoir de 40 litres, on peut essayer de mettre 30 litres de SP95 et 10 litres de E85, c'est déjà un bon début.

Et ensuite, on augmente progressivement, et comme dit le dicton "rien ne sert de courir, il suffit de partir à point", et bien là il pourrait s'appliquer, autant commencer petit et y aller de plus en plus ...

Et surtout, ne pas oublier de partager ses expériences, déjà cela peut aider les autres et surtout on peut se faire aider !

Bonjour
voila j'ai une seicento sporting abarth de 1998 125000 kms j'ai teste a 30% d'ethanol pour commencer a priori rien donc je viens de faire un plein sachant que tu as un reservoir qui fait
35 litres reserve comprise , j'ai mis 20 litres de 95 et 11 litres d'ethanol une fois ce plein finit je vais demonter une bougie pour regarder la couleur si couleur brune sable alors melange impec si couleur blanche melange trop pauvre donc 600 kms a faire et je te tiens informer.

Bonjour !

La clé du succès c'est de varier progressivement et régulièrement la montée en pourcentage. Laisser plusieurs centaines de kilomètres pour permettre à l'injection de faire son adaptation long terme. Eviter les aller-retours, du genre 80% 0 % 75%...C'est très difficile à gérer et ca met le calculateur dans une situation bien plus difficile que de lui proposer 500 km à 55%, puis 500 km à 65%, puis 500km à 75% avant de passer à du 85% par exemple.

Et il est normal que juste après chaque plein apportant une progression du pourcentage, le moteur ait qq problèmes de marche à froid. Normalement, ça disparait au bout de deux ou trois jours.

Les signes qu'on s'approche des limites : démarrage difficile, progression à froid difficile, puis molesse lors d'accélérations à fond. En général, quand on en arrive là, le témoin d'injection s'allume !

Bonsoir,
Merci à tous pour vos réponses... je sens que ça va être agréable.javascript:emoticon 😉

Bon voilà, mon petit récapitulatif :

kms de la voiture au début de l'expérience : 177323
j'ai rempli mon réservoire (35l au total) avec 30L de SP 95 et 5 L de E85 : pas de surprise, enfin si une déjà : le plein est moins cher 😆 ! Soit si mes calculs sont bons un pourcentage de 14.29 % (sans compter que l'E85 est déjà coupé).
Premiers kms sans encombre, j'attends la suite : confiante.

Je ne manquerai pas de vérifier les bougies à la fin de cette première expérience. Et j'augmenterai la dose au prochain plein je passerai à 20/10 si tout va bien.
Je me demandais s'il fallait faire le mélange avant de le mettre dans le réservoir ou si le remplissage à la pompe suffisait ... et dans quel ordre SP 95 avant l'E85 ou inversement ?

Enfin pour ce qui est des "qualités" agressives du E85, je me pose des questions sur le circuit du carburant dans une voiture (durites...) et sur les filtres ou autres engins de ce genre.

Je vous le rappelle je n'y connais absolument rien mais je suis prête à apprendre et TRES vite. 😳

Merci encore
La Marydan 😉

Des nouvelles concernant mon test :

Dernier plein datant du 10 juin, voilà les résultats :
E85 : 25L
SP95 : 20L
Kilomètres effectués : 666.1 km de fait sur utilisation habituelle (travail / maison / repas / petit déplacement)
J'ai utilisé 46.12L
Soit une consommation de 6.92L / 100km

C'est plus que raisonnable ! J'aurais une sur-consommation de 2% .... Je trouve cela trop peu et, comme je n'ai pas assez de recul (c'était seulement le 3ème plein) ce chiffre est à prendre avec des pincettes.

Aujourd'hui, donc re-plein ... affaire à suivre !

Dernier plein datant du 28 juin, voici les résultats :
SP95 : 17L à 1.475 (Carrefour)
E85 : 29.10L à 0.799 (Carrefour)
Kilomètres effectués : 613.2Km
J'ai utilisé 43.20L
Soit une consommation de 7.04L / 100km

La voiture a quelques trous à l'accélération lorsque le moteur est encore froid, cela s'estompe après une petite dizaine de kilomètres.

Donc, d'après ces valeurs, la voiture a donc consommé 7.04L / 100km, 0.5 litre de plus que la valeur théorique (et très proche du réel) de 6.5L.
Cette consommation de 7,04L, je pouvais aussi l'atteindre quand je roulait un peu plus vite, chose qui a été faite avec ce dernier plein, mais bon, sur-conso quand même.
Pour le moment : sur-consommation de 8.30% !

Au démarrage à froid : besoin de laisser la clef plus longtemps sur démarrage.
A chaud : RAS.

Nouveau plein ce jour.

Ben verifis tes bougies, j'ai verifie apres 2 pleins avec 30% d'E85 bref bougie blanche donc melange trop pauvre mais le paradox: voiture demarre impecablement, pas de trous a froid ou a chaud et aucuns voyants qui s'allument!!!

Bonjour Roms,:)

Ca fait un ti bout de temps que je n'ai pas donné de nouvelles mais bon voilà :'8)

Premier plein (voir message plus haut), tout s'est bien passé. Titine a plus la pêche qu'avant, aucun trou rien nada.

Mais j'y comprend pas grand chose car avec ce ptit mélange j'ai consommé moins qu'avant j'ai fait 690 kms au lieu de 620 kms.
Bon en fait c'est une bonne surprise non ????:lol:
Alors quand j'ai vu ca, j'ai regardé la bougie, elle avait rien à me dire, tout allait bien pour elle aussi !!!

J'ai voulu refaire le plein avec le même dosage et là pffff rupture de stock chez carrefour.:evil::?

Je suis restée 3 pleins à 100% SP95 et maintenant je viens de refaire un mélange.:roll: Je sais que c'est pas cool comme ca mais pas j'ai pas le choix.

Je vais aussi faire des réserves d'E85 à la maison car j'ai pas envie que ma titine joue trop au yoyo.
😉

Donc là le mélange 10l E85, 25l en SP95.
Je vous donne des infos dès que le plein et fini !!!

Marydan

REUSSITE sur Fiat seicento sporting abarth 1.1 :
Année de mise en circulation : juillet 1998
Réservoir carburant : 35L
Compteur au début du test : 72000km

Date du 1er mélange : 01/07/2008

plein tout les 350KM (25litres en moyenne)

1er : 70 / 30 aucune différence
2eme : 50/50 un tt petit peu moins brutal! légèrement plus dur au démarrage!
3eme : (ou coup de folie) 100%!

verdict a 100% éthanol :
- démarrage plus difficile (besoin de laissé la clé tourné plus longtemp)
- perte de puissance a froid importante sous 2000 - 2300 tr!
- parfois méme calage a froid si j'accelere pas beaucoup a froid!
- moin de puissance en acceleration méme a chaud!

conclusion! à 100% le moteur a du mal a froid! ensuite il tourne niquel mais manque de tonus acquis en SP95! les
acceleration se fond sentir qu'apres 2800tr! mais franchement! ca tourne bien! et si je remet un peu de SP95 c'est pour gagner en tonus
sinon j'en suis a 3 plein a 100% et je suis ravis! a 300KM je remet 20Litres d'ethanol et c'est reparti! 20l = 16E ... donc 5.30E les 100Km! plutot cool 🙂

aucun voyant ne s'allume

si quelqu'un sais comment regagner la puissance (besoin de + d'air?) .... je suis prenneur du conseil!

REUSSITE sur Fiat seicento sporting abarth 1.1 :
Année de mise en circulation : juillet 1998
Réservoir carburant : 35L
Compteur au début du test : 72000km

Date du 1er mélange : 01/07/2008

plein tout les 350KM (25litres en moyenne)

1er : 70 / 30 aucune différence
2eme : 50/50 un tt petit peu moins brutal! légèrement plus dur au démarrage!
3eme : (ou coup de folie) 100%!

verdict a 100% éthanol :
- démarrage plus difficile (besoin de laissé la clé tourné plus longtemp)
- perte de puissance a froid importante sous 2000 - 2300 tr!
- parfois méme calage a froid si j'accelere pas beaucoup a froid!
- moin de puissance en acceleration méme a chaud!

conclusion! à 100% le moteur a du mal a froid! ensuite il tourne niquel mais manque de tonus acquis en SP95! les
acceleration se fond sentir qu'apres 2800tr! mais franchement! ca tourne bien! et si je remet un peu de SP95 c'est pour gagner en tonus
sinon j'en suis a 3 plein a 100% et je suis ravis! a 300KM je remet 20Litres d'ethanol et c'est reparti! 20l = 16E ... donc 5.30E les 100Km! plutot cool 🙂

aucun voyant ne s'allume

si quelqu'un sais comment regagner la puissance (besoin de + d'air?) .... je suis prenneur du conseil!

ton moteur n'a pas besoin de plus d'air mais de plus de carburant

donc de plus forte accélération! une modif de l'injecteur est faisable ou un autre mode d'avoir + de carburant?

hello
moi dans ma punto 60 sx c 100%100 ethanol et ca fonctionne tres bien