salut à tous , ce site est super interressant, je roule tous les jours en chevrolet caprice de 81 v8 5l (carbu 4 corps) . dimanche prochain je vais mettre 30% de e 85 . mon reservoir fait 95 litres , donc actuellement un plein me coute 130€ seuleument! 😆 par contre je ne roule pas tant que ça , environ 200 km par semaine.
je vous tient au courant , salut! 🙂
ba dit donc... comparé a ma tite super5 avec son reservoir de 45L et 7L /100km environs...
Le Webmaster Super5 1.2L gtr: 155 000km à carbu. 100% E85 sans aucune modif
salut à tous , ce site est super interressant, je roule tous les jours en chevrolet caprice de 81 v8 5l (carbu 4 corps) . dimanche prochain je vais mettre 30% de e 85 . mon reservoir fait 95 litres , donc actuellement un plein me coute 130€ seuleument! 😆 par contre je ne roule pas tant que ça , environ 200 km par semaine.
je vous tient au courant , salut! 🙂
Salut
Est-tu catalysé ?
Moi je suis en Chevrolet Suburban V8 5.3 et mon réservoir fait 123 litres !!!
Actuellement un plein me coute que 94 euros alors qu'avant c'était 160.
Mon expérience : http://super-ethanol.fr/forumE85/viewtopic.php?t=532
JAS
salut jas, oui j'ai un pot catalytique sur ma chevy pourquoi? ça change quelque chose pour l'e 85? je vais voir ton lien experience...
tu m'étonne ça doit te changer 160€! c'est vrai que l'essence me pese un peu mais la passion est plus forte 😉
salut , tout de suite , à chaud mon test...
je viens de rentrer à l'instant , je me suis donc arrêter dans une station éthanol en rentrant de chez un copain comme prévu, la station était plus loin que ce que je pensais! du coup arrivé à la station (leclerc , crozon, c'est vraiment le bout du monde!) je me suis taté ... et décider! il me restait environ 9 litres de sp dans mon réservoir, j'ai tout complété avec du e85! je sais je suis fou! 🙄 .
j'ai donc mis 86,11litres de E85 mélangé à 9 litres de SP95 😯
j'ai en même temps rempli 6 bidons de 20litres , du coup j'ai pris 206,11 litres en tout! 😉
je rapelle que je n'ai fait aucune modif sur mon carbu ni à l'allumage , j'ai été au culot.
verdict:
car oui , il y a eu du changement!!!
ma chevrolet à été dès le début plus molle que d'habitude, ce n'est pas une impression! sa mollesse à réagir à l'accélération m'a surpris voir inquiéter , surtout au début.
par la suite j'ai commencé à comprendre comment elle réagissait aux accélérations, je l'ai laissé couler peinard et ma foi elle avance ! mollement en reprises , certes ,mais elle roule , j'ai fait 65 bornes depuis ce quasi plein d'E85. 🙂
par contre la conso , je comprends pas l'aiguille n'as pas bougée, mais c'est sans doute trop tôt , quand j'aurais roulé plus je verrais vraiment la conso.
ah oui! le bruit plus le même ! j'aime moins , c'est plus sourd , vraiment, moins glou glou (v8). c'est pas une impression , ça m'as sauté aux oreilles . 😀
to be continued...
salut , tout de suite , à chaud mon test...
je viens de rentrer à l'instant , je me suis donc arrêter dans une station éthanol en rentrant de chez un copain comme prévu, la station était plus loin que ce que je pensais! du coup arrivé à la station (leclerc , crozon, c'est vraiment le bout du monde!) je me suis taté ... et décider! il me restait environ 9 litres de sp dans mon réservoir, j'ai tout complété avec du e85! je sais je suis fou! 🙄 .
j'ai donc mis 86,11litres de E85 mélangé à 9 litres de SP95 😯
j'ai en même temps rempli 6 bidons de 20litres , du coup j'ai pris 206,11 litres en tout! 😉
je rapelle que je n'ai fait aucune modif sur mon carbu ni à l'allumage , j'ai été au culot.
verdict:
car oui , il y a eu du changement!!!
ma chevrolet à été dès le début plus molle que d'habitude, ce n'est pas une impression! sa mollesse à réagir à l'accélération m'a surpris voir inquiéter , surtout au début.
par la suite j'ai commencé à comprendre comment elle réagissait aux accélérations, je l'ai laissé couler peinard et ma foi elle avance ! mollement en reprises , certes ,mais elle roule , j'ai fait 65 bornes depuis ce quasi plein d'E85. 🙂
par contre la conso , je comprends pas l'aiguille n'as pas bougée, mais c'est sans doute trop tôt , quand j'aurais roulé plus je verrais vraiment la conso.
ah oui! le bruit plus le même ! j'aime moins , c'est plus sourd , vraiment, moins glou glou (v8). c'est pas une impression , ça m'as sauté aux oreilles . 😀
to be continued...
Salut.
As-tu un voyant "Check Engine" ?
En 1981 la norme était OBDI (et pas OBDII lancé en 1992) et je sais pas si la gestion des sondes O2 étaient prises en charge.
Bref un moteur mou ça me dise rien qui vaille. Sauf erreur de ma part, c'est quand même un signe de carburation trop pauvre.
Ton réservoir est en métal ou plastique ?
JAS
salut , tout de suite , à chaud mon test...
je viens de rentrer à l'instant , je me suis donc arrêter dans une station éthanol en rentrant de chez un copain comme prévu, la station était plus loin que ce que je pensais! du coup arrivé à la station (leclerc , crozon, c'est vraiment le bout du monde!) je me suis taté ... et décider! il me restait environ 9 litres de sp dans mon réservoir, j'ai tout complété avec du e85! je sais je suis fou! 🙄 .
j'ai donc mis 86,11litres de E85 mélangé à 9 litres de SP95 😯
j'ai en même temps rempli 6 bidons de 20litres , du coup j'ai pris 206,11 litres en tout! 😉
je rapelle que je n'ai fait aucune modif sur mon carbu ni à l'allumage , j'ai été au culot.
verdict:
car oui , il y a eu du changement!!!
ma chevrolet à été dès le début plus molle que d'habitude, ce n'est pas une impression! sa mollesse à réagir à l'accélération m'a surpris voir inquiéter , surtout au début.
par la suite j'ai commencé à comprendre comment elle réagissait aux accélérations, je l'ai laissé couler peinard et ma foi elle avance ! mollement en reprises , certes ,mais elle roule , j'ai fait 65 bornes depuis ce quasi plein d'E85. 🙂
par contre la conso , je comprends pas l'aiguille n'as pas bougée, mais c'est sans doute trop tôt , quand j'aurais roulé plus je verrais vraiment la conso.
ah oui! le bruit plus le même ! j'aime moins , c'est plus sourd , vraiment, moins glou glou (v8). c'est pas une impression , ça m'as sauté aux oreilles . 😀
to be continued...
Salut.
As-tu un voyant "Check Engine" ?
En 1981 la norme était OBDI (et pas OBDII lancé en 1992) et je sais pas si la gestion des sondes O2 étaient prises en charge.
Bref un moteur mou ça me dise rien qui vaille. Sauf erreur de ma part, c'est quand même un signe de carburation trop pauvre.
Ton réservoir est en métal ou plastique ?
JAS
Il a un carbu.
Pas d'obd donc.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
je n'ai pas de voyant: check engine , le reservoir est en métal.
oui, c'est sur , le moteur est mou à cause du manque de richesse , je n'ai pas changé les gicleurs , c'était presque couru d'avance.
ce matin , elle a démarré au quart de tour , mais... pour la premiere fois elle à calé à mainte reprise 😕 une fois bien chaude seuleument , elle tenait un ralenti normal. le test étant ce qu'il est , je vais progressivement remettre du sp 95. j'aurais essayé , je ferais un prochain test à 50% si elle ne retrouve pas sa pêche d'avant alors je reviendrais à du sp 95, on verra. 😉
je n'ai pas de voyant: check engine , le reservoir est en métal.
- pas de check : effectivement pour caler la richesse en E85 va faloir rerégler ton moteur.
- le réservoir est en métal : à mon avis ça c'est pas bon du tout. Un conseil met vite un bon filtre à essence.
JAS
