salut,

tu devrais comme moi pouvoir aller jusqu'a 40 % sans probleme.

Même par temps froid je n'ai aucun soucis de demarrage a froid, seul une surconsommation de l'ordre de 7 a 10 %.

a++++

j'en suis à 275 km, j'ai consommé la moitié du plein (25l) ca me fait une conso 9l/100km ... plutôt correct!

environ 220km d'autoroute à 140km/h (avec pied au plancher au péage) et 55km de trajets urbains de 4 ou 5km avec démarrage à froid.

j'en suis à 50% en ce moment, toujours pas de hausse de consommation notable, par contre le moteur est un peu plus souple.

Après 50% tu vas forcément perdre de la puissance sur ta s16 sans modifs. Mais bon pour utiliser tous les chevaux dispo il faut y aller!!

Après 50% tu vas forcément perdre de la puissance sur ta s16 sans modifs. Mais bon pour utiliser tous les chevaux dispo il faut y aller!!

bah pour l'instant aucun signe de perte de puissance. 8)
Et puis tant que le voyant de défaut d'injection ne s'allume pas, c'est que tout va bien!
et puis c'est vrai qu'il vaut mieux ne pas utiliser toute la patate trop souvent sans quoi les points sur le permis se raréfient rapidement. 😯

C'est clair que avec une s16 c'est difficle de garder ses points lol

Sinon, tu auras perdu de la puissance bien avant que le voyant s'allume, maintenant reste à voir si certe perte de puissance sera minime ou pas. Certes on a pas le même moteur mais pour te donner une idée, sur la mienne, si je débranche la sonde lambda + la sonde de température d'air et bah rien ne s'allume !! J'ai pas tester tous les organes mais sur ma 306, le système de diagnostique est vraiment pas très précis.

En fait, c'est surtout quand tu vas accelérer, tu devrais sentir que ça accélère moins nerveusement qu'avant!

Moi je viens de calculer que je faisais 10,7l /100 avec pas mal de trajets semi urbains et un peu urbains mais pas d'autoroute. Mais il faut que je refasse une autre mesure pour confirmer celà...

Sur route, la surconso en E85 es souvent négligeable, à peine un ou deux litres pour moi.
Par contre, en ville...

C'est clair que avec une s16 c'est difficle de garder ses points lol

Sinon, tu auras perdu de la puissance bien avant que le voyant s'allume, maintenant reste à voir si certe perte de puissance sera minime ou pas. Certes on a pas le même moteur mais pour te donner une idée, sur la mienne, si je débranche la sonde lambda + la sonde de température d'air et bah rien ne s'allume !! J'ai pas tester tous les organes mais sur ma 306, le système de diagnostique est vraiment pas très précis.

En fait, c'est surtout quand tu vas accelérer, tu devrais sentir que ça accélère moins nerveusement qu'avant!

Moi je viens de calculer que je faisais 10,7l /100 avec pas mal de trajets semi urbains et un peu urbains mais pas d'autoroute. Mais il faut que je refasse une autre mesure pour confirmer celà...

j'avais kit un gpl aspiré avant, et il arrivait que le voyant s'allume à cause d'une richesse excessive trahie par une odeur d'amoniac a l'échappement (imbrulés non catalysés)

j'ai fait 360km avec 34,5 litres ces jours ci.(beaucoup d'autoroute à 140-150km/h)

Vu les augmentations de puissance qu'on peut voir sur ce moteur avec la gestion d'origine, je pense qu'elle peut enrichir pas mal de base.

Après je pense quand même que je sortirai une bougie ce week end pour voir sa tronche.

Dimanche j'ai changé mon filtre à essence.

je l'ai scié en 2 pour voir si il etait encrassé et il était vraiment très sale limite colmaté. En même temps je l'avais jamais changé depuis que j'ai la voiture (j'ai fait 50 000km) et si ca se trouve il etait beaucoup plus vieux que ca (la voiture a 195 000km).
Enfin bref, l'éthanol ca a l'air de bien décoller les dépôts présents dans le réservoir, il ne faut pas oublier de remplacer ce filtre après quelques mois à l'éthanol. (pour moi 4-5 mois à 50 % en gros)

Belle !!! enfin quelqu'un qui fait comme moi avec la meme voiture que moi !!!! 8) 8) 😀 😀

Alors, moi j'en etait à 35L d'E85 et 20L de SP98 ...

Resultat des courses, une bonne perte de puissance ... et pas de surconsommation.

Apparement la gestion a rien capté !!! 🙁

Je viens de recevoir mon boitier APEX'I NEO, je vais pouvoir visualiser un peu ce qui se passe ...

Prend mon MSN, comme ça on peut se laisser des mail : seb205mi16@hotmail.fr

@ plus ...

Ca y est j'ai monté mon boitier flexitune (Suèdois, do it yourself). (90€..)

J'ai testé cet aprem à 50% puis à 80% d'E85, le moteur tourne parfaitement, mieux qu'avant sans kit à 50%, et nickel à 80%. il me reste maintenant à surveiller ma consommation pour voir.
Prochain plein 100%!

un petit topic photo serait le bienvenu!

Ca viendra peut être un peu plus tard, il faut encore que j'intègre la partie commandes au tableau de bord...

un petit topic photo serait le bienvenu!

Ca viendra peut être un peu plus tard, il faut encore que j'intègre la partie commandes au tableau de bord...

tu penses passer par ou et attérir ou?

un petit topic photo serait le bienvenu!

Ca viendra peut être un peu plus tard, il faut encore que j'intègre la partie commandes au tableau de bord...

tu penses passer par ou et attérir ou?

Je passe par le trou qui existe déjà (merci l'ancien kit gpl) il est à gauche du maitre cylindre (voiture de face) et il donne sous les pieds du conducteur pas loin de la boite à fusibles.

J'ai intégré le switch 3 positions et la led dans le panneau qu'il y a à gauche sous le volant (où il y a le réglage des phares et de la luminosité du tableau de bord)