voila après plusieurs plein avec 15 litres de SP95 et 30 de E85 sans soucis ni voyant.Maintenant il m'apparait le voyant moteur avec le défaut anomalie anti-pollution sur l'écran.Il s'éteint seul après quelques kilomètre et quelques redémarrage en 2 3 jours.Et reviens 2 ou 3 jours après dans les même condition et repart 2-3 jours après.

Peut être le passage en carburant été à la station où je me sert? ou usure de certaines pièces ou capteur qui fais allumer mon voyant plus tot ?

Je ne pense pas que rouler comme ça soit néfaste pour mon moteur mais par sécurité et surtout soucis d'avoir mon tableau de bord nickel sans voyant je vais passer à partir du prochain plein à 20 litres de SP95 et donc 25 de E85.

Avant l'été j'ai été obligé d'augmenter la dose de SP95 car le voyant moteur s allume avec défaut anomalie pollution.Rien de grave car la voiture fonctionne comme d habitude.Mais je préfère avoir ce voyant éteint.

Ce défaut doit venir soit de l'usure des sonde qui s'affole plus tôt ou alors a cause du passage au carburant été.Fais plusieurs essaie mais il ne s'éteint vraiment quand je met 20 litres de SP95 et 25 de E85.

Donc je reste avec ce mélange de 20 litres de SP95 et 25 de E85.Le prix au litres me revient à moins de 1 euros.
Je consomme maximum 7.2litres au 100 contre 6.2 litres à 100% sp95 (la plus petite consommation que j'ai pu faire).

J'ai fais des petit calculs et actuellement les 100km me coute moins de 7.2€ de carburant
Et avec le prix de SP95 actuel (que je trouve assez bas 1.2€ le litre) les 100 Km me couterais 7.44 € dans le cas ou je ne consommerais seulement 6.2litres au 100 (minimum que j'ai pu faire à l essence).

Hello viragesud.
😀 En ce moment tu roules juste écolo car prix au 100km identique.
On constate bien que pour un prix du sp95 inférieur à 1.2€ ou 0.4 € d'écart on parle moins d'économie.
Si tu trouves de l'E10 à 1.17€ je crois que ca sera le mieux actuellement.
Bonne continuation.

Merci de ton conseil.
Mais ma consommation en 100% SP95 varie entre 6.2l à 6.7 selon ma conduite.
Et avec mon mélange entre 7l et 7.2.

Pour mes calculs j'ai pris ma consommation la plus faible en essence et la plus forte avec mon mélange.

Ce qui fait qu'en réalité j'économise plus que mon calcul.

Avant je roulais avec 15 litres de SP95 et 30 de E85 à chaque plein.
Depuis octobre le voyant moteur avec anomalie anti pollution qui s'allume par intermittence.Le comportement du moteur n'étais pas affecté mais j'ai voulu quand même monté la dose de SP95 et je suis donc passé à 20 litres de SP95 et 25 de E85.

Toujour en Octobre, Apres des conseils sur mon post de mon autre voiture (ZX 1.4 i monopoint),qui me conseillé mettre du SP98 au lieu du SP95 pour évité les trou à froid,et qui se sont avéré exacte, j'ai voulu faire pareil avec ma 206 pour voir si le voyant s'allumerais avec 15 litres de SP98 et 30 de E85.
Et bien non il ne s'allume pas ma voiture roule bien je consomme entre 7 litres et 7.4 au 100 avec ce mélange (au lieu de 6.2 -6.7 avec 100% sp95)

Donc depuis le début de l'hivers je roule avec 15 litres de SP98 et 30 de E85.RAS

🙂 Merci viragesud mes conseils de test sont confirmé.
Donc depuis le début de l'hivers je roule avec 15 litres de SP98 et 30 de E85.RAS
En plus , je suis sur qu'elle a plus de pèche à tous les régimes. Une demi seconde de moins de 0 à 100 km/h ne m'étonnerai pas mais ce n'est pas vraiment le sujet.
J'attend un commentaire de CEYLA qui ne pourra plus dire que je suis le seul qui affirme à travers des test réel que le sp98 c'est un peu mieux.
bye

tjrs tout OK après 2 ans et presque 60MKm avec 15 de SP95 et 35 de E85 (ou 20 de SP95 et 30 de E85)

Pas de problème venant de l E85.Sauf que ma bobine qui a fait seulement 60Mkm au lieu de 100Mkm pour la première. Est-ce lié à l'éthanol ? On ne peut pas savoir.Mais c'est le problème de ces moteur tout comme la ligne d'échappement qui rouille juste avant le pot et qui casse.Le premier j'ai du le changer après seulement 50Mkm (et 100% SP) et le 2ème a duré plus longtemps,je l'ai changé à 160MKm (dont 50M avec mon mélange d'éthanol)
Mais ma 206 a maintenant 9ans et 165Mkm et je touche du bois, toujours pas de gros soucis

Le pb des bobines est courant chez psa et renault, c'est sans rapport avec l'E85.

Oui le probablement des bobine est connu.
Mais une m'a fait 100MKm et l'autre que 60MKm.
Donc il peux y avoir plusieurs causes. Soit pas de chance je suis tombé sur une mauvaise,ou alors c'est une mauvaise bougie qui m'a flinguer ma bobine car lors d'une vidange j'ai retrouvé une bobine carrément cramé ( et les 3 autres nickel),ou c'est cette même bobine défectueuse qui a cramé ma bougie, ou le problème est plus complexe (problème dans la gestion d'allumage).
On verra plus tard pour l'instant cela fais environs 5MKm que j'ai changé ma bobine (et donc mes bougies) et tout est OK.
On verra dans 60MKm si il faudra la changer ou si elle durera plus longtemps...LOL...