Bonjour,
En attendant mon boîtier, je cogite un peu sur le montage et me suis donc mis à observer mon moteur et là:
😯 J'ai deux sondes lambdas
-Une dés la sortie du moteur, et une un peu plus bas, plus près du pot catalytique.
C'est une FORD Fiesta 1.3l Endura-E;
de 2001.
Quelqu'un pourrait me dire sur laquelle il faudra brancher le kit? et à quoi ça sert d'en avoir plusieurs?
❓
J'ai voulu faire un vent; je n'ai fait qu'une louffe.
Pet.
Hello
Il faut brancher sur la sonde amont (vers le moteur) qui est celle qui discute avec le calculateur pour enrichir/ appauvrir le mélange
La sonde aval (vers le pot d'céhappement) ne sert que conmme "inspecteur des travaux finis" pour voir si la sonde amont marche et si le catalyseur fait son boulot
Bref comme partout 1 qui bosse, 1 qui regarde
Bye
wouahou,
😀
A peine posté, déjà une réponse...
Merci pour l'information, je n'ai plus qu'à attendre patiemment.
Quoique.... J'ai peut-être une autre question:
-Mon véhicule a toujours eu des vidanges 5W40 activa (synthèse), tous les 15000.
J'ai lu quelque part qu'il fallait oublier les huiles de synthèse avec une utilisation de e85:?: (ça aurait un rapport avec l'acidité..?...)
Serait-il mieux de continuer avec mon huile habituelle ou de passer à une huile 10W40 (hors synthèse) tout en faisant ma vidange plus souvent ?...
🙄
J'ai voulu faire un vent; je n'ai fait qu'une louffe.
Pet.
Tu n'auras rien a brancher sur la sonde lambda, car tu as pris de souvenir un boîtier tri-carburant de chez euroflex.
Le faisceau commun aux boîtiers full manuel, bi, tri et automatique aura le fils du lambda, un autre pour les boîtes auto, mais tu n'en auras pas besoin.
Tu brancheras tes injecteurs, la masse, et le reste, tu coupes où tu isoles.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
juste une question con....
les sondes lambda ça peux ce nettoyer comme une bougie...car j'ai lu qq par qu'au bout de 100 000km elle devenait moins perfo....a cause de la calamine...
😯
ESPACE IV 2.0 Turbo 2004....165000km en test
Non, c'est la céramique qui s'altère.
Il ne faut surtout pas la toucher.
Tigra 1.4l 16v 1995 263.700km/X14XE/boitier manuel /100% E85/1er dém long 7.5l/100.
206 1.4l 2000 160.000km boitier bi-carburant manuel/100%/ R.A.S/8l/100.
Tigra 1.4l 16v 1996 170.000km/X14XE/attente boitier/50%E85/R.A.S. conso 7.0l/100.
Ca ne se nettoie pas, ça ne se répare pas, ça se remplace.
C'est pas a calamine qui la rend moins performante, c'est juste qu'elle s'use.
