Bonjour,

J'ai pas mal arpenté le forum, mais je ne trouve pas la réponse précise à ma problématique.

Je dispose d'une Mégane 2 1.6 16V de 2003 -moteur (BM0C0H) acquis il y a quelques années à 190 000Kms.

Sachant les capacités de ce moteur, je roule depuis à l'éthanol (sans boitier, ni reprog) à la répartition 15L de SP95/98 et le reste du plein en E85.

Tout se passe plutôt bien depuis (à part les démarrages quand il fait vraiment très froid, faut s'y reprendre à 2 fois et quelques trous très intermittents vers 4000t/min).

Aujourd'hui, la titine à 330 000kms et j'ai un injecteur qui est à changer.

Je vais donc changer les 4 d'un coup car je connais la loi des séries ^^

Ma question est de savoir si je peux mettre des injecteurs un peu plus gros, toujours sans reprog (si j'ai bien compris il devrait gommer les trous à 4000tpm) ? J'ai trouvé une réponse sur le forum mais pour une Laguna 1 (pas sûr que le moteur soit identique).

Le boitier d'injection va t'il arriver à gérer tout seul ces nouveaux injecteurs plus gros ?

Si c'est possible, est-ce un problème si je dois tourner au SP95 sur un ou deux pleins (ca peut arriver d'aller en vacances dans des endroits où il n'y a pas de E85) ?

L'idée est de ne pas mettre des injecteurs plus gros si c'est pour être ennuyé dès que je ne mets plus (assez) de E85 (je préfère encore rester avec des injecteurs de "série" et mes quelques trous à 4000tpm).

Quelqu'un a t'il un retour d'expérience avec plus gros injecteurs dans les mêmes conditions que moi (c'est à dire sans aucun boitier/aucune reprog) ?

Si vos retours sont concluants, pouvez-vous me dire quel référence d'injecteur vous avez commandé : les Bosch 0 280 158 226 ? ou ?

Un gros merci pour votre avis/aide,

Titi