Le premier prétexte venu sera utilisé pour faire sauter la garantie.
Ensuite, un long combat juridique peut donner tort au constructeur ... bon courage.
Si ce Scenic est neuf et doté d'un moteur 1L3 avec un filtre à particules, alors l'homologation n'est pas possible.

Bonjour Matoli,

Pour l'installation d'un boitier, je ne peux te répondre, mais je suis plutôt d'accord avec CEYAL pour dire que le constructeur sautera sur l'occasion pour faire disparaitre l'assurance.

Par contre je peux te dire que sans rien changer à la voiture et moi je l'ai testé en fin de LOA de ma Polo et avec une dernière révision chez le concessionnaire VW. Il n'a été rien ressenti lors de la révision avec un véhicule non modifié mais tournant à 70 % de E85 dans le réservoir. J'ai pourtant posé la question si il n'avait pas trouvé d'anomalie et la réponse du mécano, que tout était nickel. Pourtant pas de boitier et pas de voiture prévu FlexFuel.

Donc voila en attendant la fin de ta garantie constructeur tu peux toujours faire tourner au minimum à 50/50 avec du E85.

Sur des véhicules modernes normalement pas de soucis à aller à 50/50.

Sur les anciens modèles ( comme la mienne ) 25% d'E85 dans le réservoir c'est le maximum que je puisse faire en injecteur d'origine

Sous garantie constructeur avec un moteur récent en conception, je ne jouerai pas avec l'e85.
Il y a trop a perdre.