Si ton injecteur s'ouvre de 10 millisecondes, il injecte admettons 10cc.
Si tu l'ouvres de 10+30% soit 13ms, il va bien débiter 13cc.
On a donc bien augmenté le débit non ?

bah non le débit c'est le nombre de cc qui sortent de l'injecteur pendant un instant t

Si un injecteur débite 10cc en 1 ms, si tu allonges les temps d'inection il va touours débiter 10cc par ms. Donc le débit n'a pas changé! C'est pareil pour le débit des pompes.

Seul moyen d'augmenter le débit, en effet mettre des injecteurs plus gros ou augmenter la pression d'essence.

Je ne suis pas très calé technique mais là je ne pense pas m'être trompé?

Le débit est le résultat de la pression par la section par le temps.
Si tu allonges le temps, tu augmentes le débit.

ok mais ce ne sont pas les boitiers qui augmentent le débit et ouvrir plus longtemps ne fait pas augmenté le débit. on injecte plus mais le débit est toujours le même.Oui c'est exact, ça fait augmenter le volume injecté.

je suis pas sur là...

Quand tu passes d'un temps d'ouverture de 10 à 13ms, ce n'est pas correct de dire que le débit à augmenter. Si tu ne prends pas le même temps t d'ouverture, tu ne peux tout simplement pas comparer? Car j'ai justement le fait que le temps t soit t soit commun, c'est ce qui te permet de pouvoir comparer et de dire si le débit à augmenter ou pas.

Donc allonger les temps d'ouverture fait augmenter le volume injecté mais pas lae débit.

Ouai, considérons le debit en instant T et le volume sur la durée.
Je répondait a fi91 qui utilise le therme debit pour le volume.
je fais , par le titre allusion à ça, est-ce que vraiment un boitier qui n'est ni marelli ni siemens ni motronic, est plus apte à modifier le debit des injecteurs

Disons que la, on parle débit, alors que c'est plutôt volume dans le cas de la conversion E85.
On peut donc augmenter le volume soit par le débit, soit par le temps. 😆

Les calculateurs marelli, siemens, motronic ou boitier de conversion ne gérant pas le débit, mais le volume.