Salut VigVig,

Et bien tu es dans le doute total, déjà test avec tes 40%. Tu verra comment se comporte la voiture. Mais j'attends tes retours car personnellement je suis très septique de faire tourner des voitures avant 2000 sans que cela n'abime les durites ou autre chose. Mais cela n'est que ma propre vision des choses. Donc si tu nous tiens au courant et que tu nous confirme qu'une voiture avant 2000 tourne aussi bien à l'éthanol (50 a 80 %) qu'une voiture d'après 2000, je serais content de le lire.

Bah si je lis la présentation du site, Benoit le créateur l'a fait avec une Super 5... Qui ne date pas des années 2000... D'où mon interrogation...

Vigvig, ta golf a une sonde lambda au collecteur d’échappement?
Si c'est le cas, je pense que tu peux essayer sans toucher à rien du tout, au moins jusqu'à 50% en tout cas au début

Non pas de sonde Lambda, injection Mécanique K-Jet

Salut !

En effet, j'ai roulé pas mal en éthanol avec mes 2 super 5 et en plus de 5 ans j'ai pas eu de problème de durites. Mais ça pourrait être intéressant qu'une personne vérifie tous les ans les durites d'une voiture d'avant 2000, qu'il nous fasse un point et qu'au bout de 5 ans on valide ou non 😉 puis 10 ans pourquoi pas 😉

Premier essai à 14% environ (juste un complément de plein de SP98) avec du E85 et pour le moment rien à signaler, j'ai pas touché à l'avance... Prochain plein je tente le 30%... Le seul hic la station qui délivre du SP98 est à 300m de celle qui délivre le E85... donc je pense faire le SP98 et ensuite le E85 même si je pense pas que faire 300m avec le E85 en premier change grand chose... A suivre...

Et la station qui te fait du E85 ne fait pas du SP95 ? La différence entre le SP95 et le SP98 est très minime surtout que tu le coupe à l'E85 !

Ah bah si ! Mais je pensais qu'il fallait vraiment faire mélange 98 et E85... Ceci dit l'indice Octane du E85 étant super élevé, le fait de mettre du 95 ca l'abaisse non ?

Franchement VigVig, je ne me suis jamais posé ce genre de question.

Pour ma part j'ai toujours fait roulé ma Polo soit en SP95/E10 ou en SP95 et donc avec un taux d'ethanol différent suivant si j'utilise le SP95/E10 ou pas.

Ma seule façon de travaillé avec le mélange est de voir le comportement de la voiture, et sa consommation. Quand je trouve que c'est trop élevé je diminue le taux d'ethanol.

Ok merci ! Bon je suis à 14% pour le moment prochain Test aux alentours de 30% on verra bien...

Cela fait 2 fois que j'ai des notifications de nouveaux messages sur ce sujet, mais je n'arrive pas à les voir... Bizarre !!

C'est normal, j'avais écris un message mais je l'ai supprimé.

Pour rouler à l'e85, il faut enrichir.

Avec le k jetronic, j'ai regardé rapidement le fonctionnement. Il faut apparemment voir du côté doseur-distributeur, il y aurait une vis de richesse, mais je ne connais pas son influence.

Il faudra trouver un moyen de contrôler l'afr, contrôle pollution dans un garage me parait le plus économique.

Personnellement, je ne m'amuserais pas à mélanger, il faut trouver le moyen d'enrichir, remplir le réservoir d'éthanol et régler, puis contrôler l'afr.